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邳州首台欧曼EST自动挡,匹马纵横,笑看神州(上卷)

日期:2020-06-01     来源:卡车之友网原创     作者:小编辑

远行,意味着跋山涉水,逐梦淘金。这也是卡车司机现实生活影像的鲜明反映。每一次远行,他们都要在地域的转换间阅览不同的风土民情,在昼夜的迭代里讲述迥异的花样人生。远行,既让他们的生命如游记般的刻骨铭心,也让他们的故事像弦乐般的绕梁有音。

 

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李哥:徐州邳州市首台510马力欧曼EST自动挡重卡用户


徐州下辖的邳州重卡司机李哥,货运远行生涯已有十年。所谓:桃李春风一杯酒,江湖夜雨十年灯。十年来,在神州锦绣山河中,李哥通过重卡独自一人匹马纵横,挥斥方遒,用一次次渡江跨海的远行里程,来为自己的货运江湖录做注疏。

 

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欧曼行天下,风景美如画


如今,陪伴李哥行走天涯的最佳拍档是510马力的欧曼EST自动挡重卡。这辆卡车,李哥于2017年12月采购,未到两年,行驶里程已超过43万公里。虽然这辆欧曼EST长年累月地飞驰,但天生骨骼惊奇,不失为一匹万中之选的宝马良驹。

 

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此车产于京城,游于天下,身高约莫十二尺,背脊挺拔。通体上下,雪白为主,黑色为辅,交相辉映,光彩夺目。传说日行千里,横行无阻,是重卡之中的极品。让李哥引以为豪的是,他是邳州第一个开上这款欧曼EST自动挡的重卡用户。

 

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机缘巧合之下,《卡车之友网》记者将跟着李哥,来一次说走就走的千里跟车旅行。我们的共同伴侣,就是李哥最钟爱的欧曼EST自动挡重卡。这一次的跟车旅行路线,从贵州贵阳出发,目的地是江苏徐州。跟着我们的行车轨迹,除了可以醉览中国地理风水的鬼斧神工,还可以激赏中国人文传奇的不可思议。接下来,Let’s go。

 

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早上十点,我们从贵阳市白云区白云北路出发。李哥这次回徐州,其实是属于返程货运。几天前,他刚从徐州装快递来贵阳,卸完货后,通过手机平台在当地找到返程货源。这一趟回程货,是两个使用过的挖掘机,一大一小,总质量有20多吨。小的一个拉到湖南长沙市,大的一个则拉大河南开封市下面的兰考县。

 

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“最开始接到的货运单子只有一个大挖掘机,装完之后板车上还有空间,后来又遇到一个单,也是拉一个挖掘机,一盘算刚好能够放得下,也顺道,就应承下来了,多装点也能够多找补点钱。把最后一单货交接完,回徐州只有几百公里。有货的话就配货回,没有就空车返回。”

 

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值得一提的是,国内重卡货运,大多是跨省长途,去程相对价高,货运司机也更愿意在货价上多费时间与货主谈判。一般而言,重卡货运司机都是靠去程赚钱,这也是最为主要的收入,而后在回程上找补一趟来回的油费和过路费。这样一互补,局面好的时候,去程的货价就可以净赚。

 

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走过贵阳绕城高速,李哥就正式开着欧曼EST自动挡重卡朝贵州铜仁进发。手机地图显示,行车路线需先走渝筑高速,再转银白高速,江都高速,最后转杭瑞高速。


杭瑞高速代号为G56,东起浙江杭州,西至云南瑞丽,途径安徽、江西、湖北、湖南、贵州五省,是我国高速公路网中一条极为重要的东西干线。但凡途径贵州铜仁,到达省会贵阳的重卡货运司机,都很难不与杭瑞高速打交道(回程同样如是)。

 

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李哥的这次回程路线,自然也与杭瑞高速再次结缘。杭瑞高速贵州段充分显现了贵州原生态的地貌景观,行经其间,透过李哥欧曼EST偌大的前窗,侧窗以及天窗,但见高山拔地而起,危崖倚天而生,飞桥如卧虹,急流似蛟龙。

 

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可打开的天窗

 

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当然,若是坐在副驾累了,还可以悠闲自在地平躺在驾驶内的卧铺上欣赏这些风景。李哥欧曼EST驾驶室卧铺,宽度有80厘米,质地柔软,做工精细。更令记者羡慕的是,李哥的主驾是太空式气囊座椅,既可以根据坡度的伏变化减震,降低路面起伏对司机带来的干扰,也可以增强司机心情的舒适,使得观赏沿途风光时更加赏心悦目。

 

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自备的冷藏冰箱,可以储存食物

 

 

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驾驶室内局部图

 

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李哥在车上的炊具


此外,驾驶室内配置的定速巡航,也可以根据车辆对行驶路程的数据记忆,自行调控与路段一致的速度,不必要李哥为之大为操心。“速度会依据走向自行定速巡航,不用自己来回更换,手掌握方向盘就可以。”

 

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经过杭瑞高速贵州段的铜仁市松桃县,已经是下午三点多,过了不久,开着欧曼EST自动挡重卡的李哥来到了湘黔两省交界处。接着,我们告别了水府洞天,造化神奇的贵州,来到了湘西,开启不一样的跟车探险之旅。

 

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作为湖南省不可多得的旅游名片,湘西以自然风景以及民俗文化誉满全球。途径的凤凰县不仅是国家历史文化名城,还是国内首批旅游强县,为湖南省湘西土家族苗族自治州所辖八县市之一,史家评其为“西托云贵,东控辰沅,北制川鄂,南扼桂边。”形胜显要幽秘,古迹耐人寻味。此外,路边的湘西芙蓉镇也不遑多让,上世纪更在此处拍出了轰动国内外的电影《芙蓉镇》。当然,湘西更为神秘的元素,还源于流传着“赶尸”的古老传说。

 

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苗疆古地,文化神秘


一路之上,我们无不为湘西这片桃源福地所惊叹。古人说:读万卷书,不如行万里路。的确,远行,随风扑面而来的地域气息和文化底蕴,更容易让人为之魂牵梦萦。李哥一边开车,一边向记者讲解:“来到湖南,整个心情都不一样,环境真是好,让人不想走,想停下来居住养生。”

 

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坐落在山间的湖南民居


顺着高速路走,下午五点许,李哥的车来到了湖南怀化,从这儿,我们将经过长芷高速,娄怀高速,穿过娄底,向第一站长沙进发。我们的晚餐,也是在高速路边的服务站进行。短暂休息之后,李哥重新发动引擎,开启了潇湘夜路之旅。途中,李哥除了给车加油,还添加尾气处理液。

 

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当晚十二点,李哥终于抵达长沙。之后按照货主地图索引,顺利把欧曼EST停靠在位于长沙市天心区的城南二手挖机交易中心。放了缩减交货时间,如愿拿到货款。车子停放后,李哥得与交接人员把挖机调试成功。

 

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深夜抵达湖南长沙,开始点灯下货


这一过程,异常繁琐。李哥得爬上板车,在手电筒以及车灯的协助下,配合交接人员先检修挖机,而后打燃发动机,将挖机开下板车。之后才去办理交接,向货主打电话确认货已平安签收。如此,货主才会把运费转给李哥。“虽然麻烦,但是这是工作的程序,对方放心了,你才能收到货款。”

 

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收到第一单货款,李哥的心情也放松了许多。不过,这并不代表着回程就此结束。仔细检查了捆绑另一挖机的链条是否松滑,车身是否出现预警之后,时间已经是晚上十二点半,李哥又开着欧曼EST离开长沙,继续北上,往河南开封而行。

 

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长夜漫漫,幸有欧曼


【更多跟车旅游故事和美图,请继续看下卷报道】
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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