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人生这条河,安康就是幸福

日期:2020-04-29     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

人生这条河,一会儿向东,一会儿向西,对于绝大多数普通人来说,永远不知道下一个渡口在哪里。杨林福兜兜转转,未曾想到离开驾驶室好些年之后,又重新坐回驾驶室,出租车变轻卡,而且还是最新款的国六版帅铃,他说:“没想到现在的轻卡这么舒服了,这部国六帅铃感觉真不错,如果没什么意外,会一直开下去。”


曾经在东莞地头开出租,风雨无阻飘行在城市的高楼大厦和城中村之间,福哥说起东莞的每个镇和每一处地名如数家珍。“现在这部帅铃,感觉和我以前开的出租车差不多,启动快,动力足,舒适度甚至还要好一些,毕竟车大了视野好,也不会像在出租车里窝着那么累。”去年11月,福哥接手了这部全新配置了国六安徽康明斯160马力发动机的帅铃Q6,还有不到一个月,这部帅铃陪伴福哥酒要满半年,3万多里程,车辆已经过了磨合期。为了体验全新安徽康明斯新一代超强动力,小编联系到福哥,跟随福哥出车工作,深度体验一番安康的非凡动力。

 

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来来来,有请阳光帅哥杨林福出场。福哥地道广东人,有着广东人务实乐观的特质,早年间开了好多年出租车,后来离开东莞,也离开驾驶室,去年,因为家人都在东莞,所以福哥又回到东莞。千好万好,始终家里最好,广东人重家族血脉传承,福哥也不例外。因为驾驶经验丰富,所以福哥对于这款国六安徽康明斯160马力的评价非常中肯,不浮夸,有一说一。

 

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今年广东的天气热的比较迟,往年的4月中旬已经过30度了,今年却是晚上十多度,白天最高26,显得异常清爽。上了福哥的国六帅铃,小编感觉座椅很舒服,智能化舒适化是城配轻卡近两年的发展趋势,江淮轻卡在这方面一直很重视,每一代新车型在舒适度方面都有不能程度的提升,这辆国六帅铃,座椅软硬适中,腿部空间大。一般来说,乘客喜欢座椅软,这样更舒服,但是对于职业司机来说,太软并不好,容易疲劳困顿引发交通事故,所以,软硬适中的座椅最适合商用车,这款国六帅铃的座椅,小编给98分,非要找个缺点,那就是可以再增加一个活动扶手,城际之间跑高速的时候,可以解放右手。

 

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疫情尚未过去,福哥在驾驶室里备齐了口罩和消毒液。“2月份的时候我也没停,接了顺丰的配送,那时候路上车少,跑起来真舒服。我的感觉是这部国六帅铃跑高速绝对是一把好手,提速快,非常稳,我试过跑110公里时速,车一点儿也不会漂。”上了车,小编问福哥这款安徽康明斯国六发动机怎么样,福哥笑而不语,点火挂挡。


哇!好强的推背感。一部轻卡在启动的时候能有推背感,真是太震撼了。“这个发动机160马力,可以说是目前轻卡里马力最大的,我的感觉就是提速很快,车很稳,跟我以前开出租时候相比差不多,操作也方便,我一开到这个车,就感觉非常棒。还有,油门踏板调教的很舒服,脚搭上去轻轻一垫车就动了。”福哥老司机,新车来了上手快,他评价这款安徽康明斯国六160马力发动机的动力没得说,起步快,提速快,而且抖动小,越是跑高速,这部发动机表现越出色。


福哥当天通过平台接了一单从家私厂到物流档口的中转货。约定下午两点开始装货,一点半到达工厂。

 

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先登记,然后车辆消毒,全套流程一样不能少。特殊时期,物流市场量价齐跌,“去年1100元的单,今年差不多只有800元,困难时期,这些都可以理解,工厂也难。市场就是这样,没什么好抱怨的,根据自己的情况接单,能跑就跑,不能跑就休息。”进入市场经济时代比较早,广东人对于市场的态度是随行就市,不抱怨不放弃,勤奋为先。


等待装货的时候,福哥向小编分享了一些他对这部国六安徽康明斯160马力帅铃的使用体验。首先,这部车的发动机真的很棒,怠速状态车辆不抖,启动后提速快,动力足,4档以上发动机的声音会明显降低,车辆跑高速表现接近完美,不会漂,抓地牢,40到50公里时速转弯车辆也完全在掌控之中;其次,制动系统好,一是制动反应快,二是制动距离短。“有一次我装的货比较重,而且没有在车厢里把货物固定,在一个路口,有部小车从右侧强硬变道插过来,我一个急刹车,货物在车厢里发生了快速滑动,把车厢向前顶了一下,不过这部帅铃停的又快又稳,没有造成刮蹭。”福哥说车辆的刹车性能非常重要,尤其是车流量大新手多的路况下。


第三,福哥特别表扬了帅铃Q6的手刹把的设计,“像我们开出租的时候,基本上右手不离档把,分分钟随时换档,所以我们对于档把的位置要求比较高。这部帅铃的手刹位置非常合理,正好在右手很方便操作的位置,非常好。”福哥不仅表扬了手刹档把的设计,而且还特别说了定速巡航非常好用,的确,城配行业车辆要经常跑城际高速或是环城高速,定速巡航能够帮助驾驶员减轻操作强度。

 

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等待的时候,福哥擦擦方向盘和仪表台的灰。“一部车,主要看驾驶员怎么使用,一是规范操作,二是定期正规保养。我开这个车也是头一次接触国六,DPF主动再生也是刚开始接触,以前完全不懂。”福哥说他现在已经能够很熟练的进行再生操作,“仪表盘在40-60刻度之间,有个再生提示图标,那个图标大概每用2箱油(130升油箱)就会亮,看到那个图标亮了,就要停车进行再生,按操作键,几分钟就好了。一点也不麻烦。”

 

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头回生,二回熟,国六发动机的再生系统其实不神秘,安徽康明斯国六160马力的性能很稳定,不仅动力强劲,而且DPF再生操作简单。此外,福哥说这部国六帅铃很省油,读取车辆数据,累计3.3万里程,平均油耗是13.5升/百公里,“实际上我感觉没这么高,按照现在5.1元/升的油价,百公里13.5升就是每公里0.69元油耗,我自己加油算下来的感觉是0.5-0.6元/公里。”

 

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夕阳西下,终于装好了。帅铃的后视镜很好,福哥的看法是:后视镜一定要看得清,配合车尾视频监控,这样才能保证足够的安全性。像是东莞主干道天天堵车,行车安全最重要。


日上三竿到华灯初上,一点半进场,六点多才装好,这个装货速度真让人头大,运费150元,等候5个小时,连带送货时间共6个多小时,累计50公里。如今这行情,赚点钱可真不容易。

 

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把货送到地点,已经接近晚上八点。通过这一下午的体验,小编对国六帅铃有了切身体验,对于安徽康明斯国六160马力发动机,小编双手点赞,这款发动机可以说是城配轻卡的新标杆,从做工到性能,都是一级棒。不仅排放更清洁,而且较原2.7升排量国五发动机动力提升明显,油耗也很低,按目前的油价,开空调的状态下每公里成本不超过0.7元,目前运价低迷的行情下,这么优秀的经济性对各位老司机都是一个安慰。


经过一年多各地试运营,今年国内轻卡将全面进入国六时代,安徽康明斯国六发动机的出色表现,值得各位想换车的卡友们关注,想了解国六江淮轻卡的朋友们,在疫情好转的时候,可以到店去看车啦。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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