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零担速递市场新宠儿:乘龙H5大单桥载货车

日期:2020-03-26     来源:乘龙汽车      作者:佚名

随着高速公路收费标准的变化,当前实施的按轴收费标准之下,「两轴车型」具有一定的优势。在这样的市场行情下,更加适合轻抛货物、快递运输的「9.6米单桥车型」,优势便得以体现。


细节设计全面升级 实现降本增效
乘龙H5大单桥载货车延用乘龙家族式外观,前脸大面积的黑色设计显得整个车很沉稳,这也是乘龙汽车的特色之一。进气隔栅分布在中部和保险杠上,且采用三段式的保险杠,可以哪段坏了修哪段,更利于维修,降低成本。

 

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驾驶室带有遮阳板,不用担心阳光刺眼影响行车安全,车顶两边也设计了示廓灯,可以在夜晚配合其他灯光更好的提醒其他道路参与者。

 

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后视镜采用分体式外摆镜外加两块补盲镜,可减少视觉盲区,在驾驶位上能很好的观察到车辆周围的情况。且后视镜采用模块化设计,全车系通用,减少维修成本的同时,着急情况下也更加便于找到配件。

 

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灯组及中网两边都设计了导流槽,在行驶中可以避免泥水飞溅到灯组或者车门上。立体组合式大灯棱角依然很犀利,两边蓝色部分为LED日间行车灯。

 

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整个驾驶室后方很平整,没有其他零部件影响驾驶室的卧铺的尺寸。这款车采用的是四点机械悬浮减震,可有效缓解来自地面的颠簸。

 

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高顶双卧 满足双人搭档随车生活需求
快递快运对于时效性要求比较高,「人歇车不停」是常态,驾驶室是真正意义上「移动的家」。


乘龙H5大单桥载货车高顶双卧的设计,可以给予驾乘人员更大的驾乘空间,主副驾之间更换或者是去卧铺都很方便。驾驶室座椅采用的是气囊减震座椅,带有多项调节功能,进一步提升了驾驶舒适性,“腰椎疼、脖子疼”这些职业病都是老司机们的痛,气囊减震座椅可以减少颠簸,缓解身体的疲劳感。

 

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很多长途行驶的车上都是两人搭档,随车的生活、工作物品比较多,这款H5驾驶室内也有非常充裕的储物空间,包括车门上的储物盒、驾驶室顶部的大型封闭式储物盒以及上卧铺旁边的开放式储物盒等,可满足双人搭档随车生活需求。

 

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搭配270马力康机 最大输出功率198kW
底盘动力方面,乘龙H5大单桥载货车搭载的康明斯ISD270 50发动机,最大输出功率198kW,最大270马力,在1200-1700rpm时,可以爆发最大扭矩970N.m.

 

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与之匹配的变速箱是法士特8挡8JS105TA变速箱,最大输入扭矩1050N.m,头挡速比8.08;最高挡8挡速比0.72,可以兼顾起步、高速行驶时的动力需求。

 

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153后桥,后桥速比为3.7,搭配多片钢板弹簧,保证车辆有出色的承载力。

 

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物流作为支撑经济发展的基础性产业,在经济平稳运行中意义重大。新冠疫情过后,或将给物流快递行业带来意想不到的机遇与挑战。寒冬总会过去,春天正在稳步而来。不如和乘龙汽车一起,积极备战,高效赢未来!


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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