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绿巨人来袭!图解重汽HOWO 7插电混动自卸车

日期:2019-11-26     来源:卡车之友网原创     作者:陈津

与外界轰轰烈烈的能源革命不同,新能源卡车这些年发展步伐明显滞后,颇有一些“雷声大雨点小”的意味,不仅市场表现不温不火,与乘用车不在同一重量级,相比客车,新能源化率也无法相提并论。究其原因,无非是购车成本高,运行里程短,实用性不高导致用户不买账。

 

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随着环保政策趋严,新应用场景不断开发,偏居一隅的新能源卡车却在细分领域成绩斐然。特别是高污染、高排放、高噪音的自卸车行业,新能源卡车的作用完全可以媲美甚至超越传统柴油自卸。因此,各厂家纷纷涉足新能源自卸市场,以全新产品抢占先机。2020重汽年会现场,中国重汽展出的豪沃7 6X4新能源自卸车(载货版),便是其中的佼佼者。

 

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自卸车是市政工程、矿山石场以及大型基建项目中的常客,在国家节能减排、绿色环保、可持续发展的大趋势下,新能源纯电动自卸车以其低能耗和运营成本,高舒适性、经济性、安全性的优势,逐渐成为人们的“心头好”。

 

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作为新旧动能转换的“先行者”,中国重汽专注新能源产品与技术的创新,是国内较早布局新能源的商用车企业。同时,中国重汽积极响应国家环保号召,以实际行动推动行业整体发展,这款豪沃7新能源自卸车就是拥有舒适、节能、安全特色且符合自卸车市场未来趋势的“绿色之星”。

 

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《卡车之友网》了解到,豪沃7 6X4新能源自卸车(载货版)是中国重汽依据传统自卸车基础,专门为有载重运输需求客户开发的新能源车型。动力系统无疑是整车最大的亮点。资料显示,该车型在豪沃 7经典自卸车成熟的底盘基础上搭载了380马力的MC09国六发动机,动力大,扭矩强,油耗省,而且采用纯电起步,起步更平稳,场内挪车更安静、便捷。

 

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车辆使用的是目前混动车型中最常用的并联混动系统,就是电动机和发动机处于并列关系。这种混动方式的优势在于车辆起步或低速行驶阶段,可以辅助发动机减轻负担,达到节省燃油和低速平顺性的目的。

 

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正是凭借这个并联混动系统,豪沃7 6X4新能源自卸车(载货版)实现整体油耗降低20%以上。中国重汽还利用电机提速快的特点,提升车辆加速时间。数据显示,该车型的0-50km/h加速时间,相比传统车型提升30%。

 

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绿控12挡AMT变速器以及4.77速比的MCP167G双后桥,与MC09国六发动机形成无与伦比的黄金动力链,使得整车具有较强的动力性与节油率,既满足卡友对自卸车通过性、动力性及舒适性的需求,又节能环保,符合国六低排放要求。

 

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外观方面,这款豪沃7新能源自卸车沿用经典版驾驶室,整体外型霸气威猛,加之大面积绿色环保涂装设计,似一个站立的“绿巨人”,彰显猛男气质。

 

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豪沃7自卸车常见的多横幅进气格栅,带有网状进气口设计,散热效率更高,能够有效阻挡车辆行驶过程中杂物的进入,搭配分体式大灯设计,颇具家族化基因的同时,更具“侵略性”。

 

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巨大的前风挡能够给车内驾乘人员带来更广阔的视野,也有利于驾驶室采光,斜上方的前照地镜以及车身两侧组合式后视镜的应用,进一步减少司机视觉盲点,提高行车安全性。

 

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车门把手采用横置设计,从记者的实际操作来看,相比常见的竖置把手,这种设计方式更有利于个子较为矮小的卡友开启车门,体现出中国重汽的人文关怀。这种以人为本的设计思想,我们可以在车辆的很多细节中感受到。

 

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整车上装包含普通矩形车厢和前顶式液压倾斜结构,矩形车厢适用于散装货物运输,其后板装有自动开合机构,能够保证货物顺利卸出。

 

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前顶举升方式结构简单,稳定性好,而且液压系统由电机驱动,噪声小,作业更高效。

 

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考虑到自卸车工况的特殊性,豪沃7 6X4新能源自卸车(载货版)的底盘零部件采用高位置布局,车辆侧方也装有防护装置,横置设计的尾灯与反光贴相得益彰,确保车辆通过性与底盘部件安全,还可以防止行人、非机动车窜入车底,降低事故发生概率。

 

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车辆标配坡起防溜坡功能,前后轮均采用鼓式制动,可加装ABS系统,起停更安全,行车更高效,不仅降低驾驶员操纵强度,还满足不同工况的车辆需求,极具性价比。

 

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登上脚踏走入驾驶室,这款豪沃7新能源自卸车宽敞的内部空间令人眼前一路。强大的防震性能加上符合人体工学设计的气囊座椅,令车辆完美适应矿山、工地等颠簸路况,减轻司机驾驶疲劳的同时,提高驾驶室舒适性。

 

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宽大的内部空间,有效提升了车辆的卧铺宽度,也为车主带来更多的储物空间,既能满足一米八的北方大汉坐卧休息,又能保障车内人员储物需求。

 

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关上车门,外部吵杂的声音顿时安静下来,可见驾驶室隔音效果也很不错。内饰设计虽然简洁,但是做工考究,材质手感上佳,绵软的织物座椅,更易操控的四辐方向盘,触手可及的按键布局,一切布局合理又不失美观,令人赏心悦目。

 

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仪表台集成车辆控制等多重功能,与传统车辆相比,操作更加简单、直观。车内还装有车载空调、收音机、电子点烟器等电子配置,工作与娱乐,一应俱全。

 

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虽然该车型的电池容量不大,仅为50.45千瓦时,但是足够完成减少油耗,提高传动效率,使车辆驱动更顺畅的使命,满足辅助车辆日常行驶与作业所需。


由此可见,紧随国家环保政策出现的豪沃7 6X4新能源自卸车(载货版),绝对是一款符合自卸车行业发展趋势的替代车型。它解决了新能源自卸车实用性低、续驶里程短的实际痛点,凭借节能环保、舒适可靠、操控灵活等特点,满足卡友中短途载重运输的需求。健儿何惧海中浪, 击鼓扬帆正当时。豪沃 7插电混动自卸车匠心独具,未来可期。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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