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跟车报告:江铃顺达,一个顶俩,安全出发,赚钱回家

日期:2019-10-25     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

在我国民间,有着“一场秋雨一场寒,十场秋雨要穿棉”的谚语,生活在北方古城保定的人们似乎对此感受更为强烈。十月末,瑟瑟秋风、绵绵秋雨席卷之后,保定温度直转急下,清晨的寒意冷得让人刺骨,若是不加穿棉服,恐怕难以出行。但这,丝毫不会成为阻止货运司机正常送货的理由。

 

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十月后的中国保定


来自保定顺平县的李河川,就是在这样的气候下每天按点发车。虽然他才24岁,但在岁月的不断侵蚀和打磨之下,他已经不再轻狂,反而骨子里多了对生活的重视,变得愈加成熟稳重。今天,李河川的任务是开着江铃顺达,一个人负责送一顿多的货,路线是从保定市出发,送至保定下面的两个县,然后再返回公司交车。

 

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“这趟出车距离前后有八十多公里,估计正常的话下午四五点才回来。”李河川这次出车非常辛苦,因为,他不仅需要把这一吨多的货安全押送到目的地,而且货物全部由他一个人搬完,这就相当考验他的体力和耐心。

 

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清晨七点多,《卡车之友网》记者如约赶与李河川汇合,一同开启这段特别的跟车报道。记者抵到发车地点的时候,李河川的货物已经全部装完,如公司里别的货运司机一样,大家得照例在公司大楼前开早会,听取每天的工作动员和安排。


八点多,李河川带着记者,正式开始启程。车子是从保定老城区开始出发,但路况很不令人满意,相当拥堵。“保定市就是这样,得习惯,其实出城花不了多少时间,也就十多分钟,但是通常这个点都会堵,我今天带你走的这条路虽然是绕一点,但是拥堵的情况还算是轻的,在时间上会节省不少。”


大约用了半个多小时,李河川才开着顺达走出城区,进入城市外面的辅路。李河川停下车,照例会光顾周边的一家临时搭建的早餐店。“在公司旁租了一间小屋,每天早上出发早,来不及吃早饭,都是出城后再吃,吃完后再开始跑。”一碗泡面,几个饼,一瓶水,这就组成了李河川每天习以为常的一顿早饭。

 

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早餐就是简单的一碗泡面,几个饼


匆匆下咽之后,李河川急忙上车赶往第一趟送货地点。在路上,李河川分享了他与这辆江铃顺达的故事。“这辆车跑了3年,最开始不是我经手的,我来这家公司比较晚,去年10月份才进来的,到现在也就一年时间。之前自己也没有跑货运,这辆车算是自己第一辆货运车,所以缘分很特别。我每天主要拉的货是老百姓生活需要的调味品,当然,像面粉也会装,主要看对方预定什么。”记者通过里程表发现,这辆顺达已经跑了将近20万公里。“一年得跑六万多公里,每个月几乎是天天发车,平均每天得跑上两百多公里,今天这趟算是距离短的。”

 

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尽管经手这辆顺达才一年,但李河川对车辆车感情颇深。“这种车,保定市非常多,干我们这行的经常能在各个批发市场遇到。车子购买价格不算贵,入手超值,驾驶室特别适合两个司机乘坐,在空间上设计符合司机们的操作。货箱装货能力挺不错,现在一吨多还没有装满。”

 

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十一点多的时候,李河川已经顺利抵达保定满城区满城镇上的北平农贸商场。在这里,李河川需要按照定货单挨家挨户的把货物送达。有时候从箱体的侧门卸货,有时候则从后门卸货。所有的工作在李河川看来,已经练成了一门技艺。“时间长了,就基本掌握了,一个人把货装完,每天到手的钱也相对会多一点。”

 

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送货地点那里也有很多江铃轻卡


在李河川搬货的过程中,记者发现顺达的货箱并没有因为沧桑的岁月而变坏,油漆还是很光亮。“三年了,风吹日晒的,货箱愣是一点锈迹也没有,箱体的构造很结实耐磨。”说到这里的时候,为了打消记者疑虑,李河川特别带记者看了一下内嵌在顺达箱体上依然保留的说明。记者发现,原来这辆顺达车的箱体采用计算机专业化设计,具有强度高、自重轻、载物系数大以及油耗低的特点,可以说很早就融入轻量化设计的理念。箱体原材料全部选用国内一流的上海宝钢生产的优质冷轧钢板,钢材表面光洁、耐腐蚀、机械性能好。

 

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此外,为了延长箱体寿命,降低司机时间成本,这车在制造上亮点十足,拥有国内少有的阴极电泳防锈工艺及高温烤漆(与驾驶室工艺相同),具有很长的使用寿命,是一般箱体的5倍。出于上述原因,因此李河川的这辆顺达哪怕是三年过后,满载了那么多货,跑了那么远的距离,依然还是很新。

 

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十二点的时候,李河川第一站的货全部送完,为了不耽误下一站到顺平县的送货时间,他只能带着记者在路面找了一个餐馆草草果腹充饥。午饭吃完,李河川就开着车开始进发,这一趟得跑一段短程高速。

 

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高速路上,由于路面车辆不多,为了显示顺达车的性能,李河川特地把车速加大。“顺达提速很快,反映上跟得上司机换挡的频率。我一般上高速开90迈是不成问题的,车子发动机给力嘛,所以跑起来会觉得有开小轿车的感觉。”午后的高速路面上,两边的丛林渐红渐绿,错杂分布,这时,一辆江铃顺达载着两个人飞奔驰骋其中,再伴着那远处山峰间的斜阳,不免觉得神驰天外,犹在画中。

 

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顺达车窗外美美的午后秋日风景


两点多,李河川已经驱车赶到顺平县,在这里,他将进行新一轮的忙碌,得相继在批发市场和长城工厂不同的货主那里完成下货。等到货主签完订单,盖完合同公章,拿到货款,时间已经定格在了差不多五点,为了早点返回去,李河川回程走的是全程高速。

 

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“这样可以节省时间,早点交差,空车的话跑起来速度更快。这车还是挺省油的,即使是装满货,百公里也就消耗八个左右的油,而且邮箱也装得多,一次能装六十多个,可以连续跑上几百公里才更换。”

 

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高速路上,顺达一马平川


五点四十多,李河川终于把车开回公司楼前,就这样一个人用两个肩膀完成了一吨多的货的全部下货工作。一下车,他又得赶紧去部门报道,进行今天工作的交接。“每天回来都得去报账,把所有经手的单据交给公司,财物两清,保证不误。”交接完,李河川还得同别的工人赶着装第二天出车的货。“睡一晚,明天又得继续,马上要到年底了,媳妇要生小孩,我还得请假赶回去照顾,不管多累,争取多挣点,成家的男人得有担当。”

 

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秋夜凉如水,万籁俱静寂,十点多的时刻,保定市大多居民已然入眠,记者同李河川吃完晚饭,相互告别。当次日的曙光来临,李河川又将开着江铃顺达,为一家的前程继续打拼。这种辛勤,又何尝不值得大家尊敬?这种男人,又何尝当不起大家的掌声?


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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