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重载专家巨无霸 实拍欧曼GTL自卸车

日期:2019-09-29     来源:卡车之友网原创     作者:佚名

我们都知道,渣土、沙石等货物的运输,离不开自卸车的辛勤劳作。不仅如此,一些特殊形状或大件重载的货物同样也需要自卸车运往目的地。作为自卸产品的专家,福田戴姆勒汽车旗下提供了能够适合多种工况使用需求的自卸车产品。这其中,6x4自卸车产品已经占据了全国多地区工程用车的半壁江山,而今天看到的这款欧曼GTL 8x4自卸车,则肩负起收割公路重载运输市场份额的重责大任。

 

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8x4的驱动方式,为欧曼GTL自卸车带来了更长的货箱、更大的装载空间以及更高的载重质量,能够满足更多工况下的运输需求。

 

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黑色中网由三道横置线条构成,上方配有银色哑光装饰条,为车辆提升了精致感。保险杠下方距离地面较高,提升了车辆在特殊路面的通过性,黑色方钻网则能够起到保护其他交通参与者的作用。

 

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前风挡玻璃上方配有遮阳板,欧曼GTL自卸车的外后视镜采用了一大两小的型式,补盲镜的反馈视野相当清晰。

 

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车灯形状方正,周围一圈铆钉圆孔设计颇具力量感,大灯采用了远近光分体的设计,其中近光灯配有透镜。

 

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前轮拱采用了黑色涂装,能够有效保护驾驶室及漆面,其上方还配有转向灯,能够更好的起到提示作用。

 

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车身尺寸方面,欧曼GTL自卸车长11750mm、宽2495mm、高3750mm,轴距1800+4900+1350mm。货箱长8800mm、宽2300mm、高940mm。

 

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动力方面,欧曼GTL自卸车搭载了欧曼自卸车的“老熟人”——经典传承的潍柴WP12.430E50发动机,排量为12L,最大功率430马力,最高扭矩2060N·m。潍柴发动机动力强、皮实耐用的特性刚好与自卸车产品的使用需求不谋而合。

 

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有了“老熟人”潍柴,当然还要叫上“好兄弟”法士特,实拍车型匹配了代号为12JSDX240TA 12速手动变速箱,在车辆的耐用性层面进一步升级。

 

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后处理系统和储气罐被安放在大梁左侧,布局紧凑。

 

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SCR单元内部涂层来自巴斯夫,知名品牌能够有效保证尾气的后处理效率和质量。

 

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更长的轴距也为油箱提供了更大的空间,可以提升内部容积,铝合金材质油箱能够降低重量,为车辆带来更为轻量化的车重。

 

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前后轴必然采用多片簧式钢板弹簧悬挂,厚实有力的弹簧片让欧曼GTL自卸车在面对重载运输时更加游刃有余。

 

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后桥为16T级,速比为5.92,能够从容应对重载工况和复杂路面条件。此外,后桥后方还配备了一组非常粗壮的防倾杆,将欧曼GTL自卸车的载重能力和行驶稳定性做出了进一步升级。

 

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上装液压系统采用了来自山东的万通牌,液压系统的出色稳定性是上装顺利工作的重要基础。

 

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驾驶室内部采用了环抱包裹式的设计,中控台的弧线非常流畅。在内饰工艺方面,欧曼GTL自卸车保持了福田戴姆勒汽车一贯的精致传统,整体内饰质感与人体工程学设计等细节表现得非常不错,可让客户尽享驾乘的舒适与触手可及的便利。

 

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方向盘采用了传统的四辐式造型,相当简朴,上方并未配备多功能按键,主打实用性。

 

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仪表盘造型简单明了,大尺寸的数字显示清晰易读,中央提供了一块行车电脑显示屏,可以展示丰富的车辆信息。

 

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欧曼GTL自卸车支持大灯高度调节功能,在夜晚复杂路况条件下非常有用。

 

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自动空调的控制区域为竖长形式,比较有特点,右侧为收音机及功能控制按钮,欧曼GTL自卸车支持轴间差速器+桥间差速器功能。

 

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中控台中央提供了两组24V点烟器接口,下方还设有多处储物空间,表现出欧曼GTL自卸车人性化的一面,也为车辆的中长途运输带来了方便。

 

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气囊座椅宽大柔软,减震效果非常好,能够为驾驶者提供更为舒适的驾驶姿势,在长时间运营的状态下可以有效的降低用户的疲劳强度。

 

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对于一款自卸车而言,欧曼GTL自卸车的卧铺可谓奢侈般的宽大,这也为长时间工作的驾驶者带来了更为贴心的休息空间。


欧曼GTL自卸车不仅是一台重载运输工具,还是一台超级运输“堡垒”。强劲的动力和出色的承载能力,让欧曼GTL自卸车具有多工况的适应能力,可以应对多种货物运输。而出色的舒适性和人性化设计,则让欧曼GTL自卸车的用户获得了更为贴心的照顾,从而让用户能够完成更长时间、更远距离的作业任务。福田戴姆勒汽车的这台自卸巨无霸定位高端,为更加丰富的运输工况而生。综上,欧曼GTL自卸车身兼的众多优势及特点,将为其带来更多用户的青睐。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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