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环肥燕瘦任君挑选 2018年上市重卡您中意哪一款?

日期:2019-01-22     来源:卡车之友网原创     作者:刘凯冬
刘凯冬 2019-01-22

光阴荏苒,日月如梭,回忆里还浸透着2018的酸甜苦乐,转瞬间2019却已悄然而至。


2018年对于重卡市场来说,是不平凡的一年。不稳定的经济形势为市场销量蒙上一层阴影,年中呈直线攀升的油价更是对运输行业雪上加霜。好在,国家打响了“蓝天保卫战”,并推出了升级国六排放标准等环保政策,为重卡市场的汰换更新车辆带来了利好消息,与此同时,天然气车型的崛起也是带动国内重卡销量的重要因素。


温故而知新,接下来,《卡车之友网》将为您盘点2018年上市的重点重卡产品,它们的出现,不仅承担起各主机厂在2018年的销量任务,同时也是2019年重卡市场、重卡产品发展趋势的风向标。


广汽日野700臻值系重卡
2018年1月23日,广汽日野700臻值系重卡正式上市,售价为38.88-39.38万元。新车在外观方面基本沿用广汽日野700系列风格,保持了日系车的精致、简洁的美感。内饰同样如此,优异的做工和出色的质感依旧是广汽日野700臻值系的特点之一。动力方面,新车搭载了上海日野的P11C发动机,分为380马力和420马力两种配置,与之匹配的是代号为12JSD180TA的法士特十二速手动变速箱。后桥则采用了速比为3.7或者4.11的富华车桥。

 

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在经历了配置和配件的优化之后,广汽日野700臻值系将自身车重降低至8.5吨,鞍座高度下降至1.2米,轻量化的车身为其带来更为出色的经济性以及操控性。于此同时,部分配件的国产化,能够有效的降低车辆购置成本,更加优惠的价格,无疑为用户带来了更多的福利。

 

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三一重卡
2018年5月18日,三一重卡正式发布。在新车正式上市之前,推出了APP抢购环节,此种创新模式为其增添了不少的噱头。在正式上市后,三一重卡的售价为31.8万元,对于一位重卡市场的新人来说,三一重卡的姿态放得足够低。

 

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外观方面,丰富的线条和丰满的色彩,为三一重卡带来了很强的视觉冲击力,能够给人留下十分深刻的印象。内饰主打温馨风格,并配备了冰箱、微波炉、小桌板,尺寸超大的沙发式卧铺更是新车的重要亮点。动力方面,三一重卡提供了潍柴13L发动机+法士特手动变速箱+汉德桥的动力链,成熟可靠的技术能够更好的保证车辆的耐用性。出色的整体配置,以及可靠的配件支撑,是三一重卡进入重卡市场的最佳敲门砖。

 

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中国重汽豪瀚N系列
2018年8月22日,中国重汽豪瀚N系列产品正式上市,产品阵营中包含了N7G、N6G、N5G 三个系列车型。售价方面,豪瀚N7G柴油版440马力牵引车终端售价298000元起;天然气版430马力终端售价357000元;N6G 8×4载货车380马力车型终端售价298000元;N7G 8×4载货车400马力车型售价305000元。

 

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“新”,是中国重汽赋予豪瀚N系的标签。在外观方面,新车一改老款车型略显平庸的造型设计,大胆的线条走位配合冲击力十足的撞色设计,让豪瀚N系列摇身一变,成为了时尚界的新宠。内饰造型同样颇具动感,特别要注意的是,全新豪瀚N系列在舒适性配置层面有大幅的升级,卧铺宽度达到900mm,自动空调、独立暖风、驻车空调、220V电气接口、智能通、白昼大灯、电调后视镜等实用配置,均出现在配置单当中。

 

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动力方面,豪瀚N系列产品匹配曼技术生产的MAN系列发动机,具有设计轻巧、功率强大、持久耐用、动力性和经济性超高等优势,最高功率可达430马力。同时,还提供了天然气发动机,进一步扩大了市场需求。中国重汽采用全新理念打造的这款重卡产品,势必将在入门级重卡领域搅起一阵新旋风。


一汽解放J7
2018年10月27日,一汽解放J7正式上市,作为解放最新一代的旗舰产品,解放J7代表了国内重卡的最高水准。发布会上,解放J7展示了6x4、6x2牵引车,新车的预计售价为43-50万元。

 

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外观方面,解放J7的造型设计充满美感,全新造型出自设计大师乔治亚罗之手,融合时尚感与科技感,让解放J7的外观领先于时代的最前端。内饰造型在精致度爆棚的同时,还提供了很强的功能性,众多舒适性配置更是武装到牙齿。此外,新车还搭载一套智能化系统,功能包括:智能互联、HIMI人机交互、领航员车辆管理系统等。动力方面,解放J7采用13L锡柴发动机,提供了500马力和550马力两种功率调校,可以选配手动变速箱以及AMT变速箱,动力总成配置相当丰富。经历7年的研发,行业领头人一汽解放终于释出了他们的最新产品,解放J7的上市,将成为重卡领域的全新标杆。

 

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江铃威龙HV5
2018年11月15日,江铃威龙HV5正式上市,作为江铃威龙重卡的升级版车型,江铃威龙HV5拥有更高的定位,其车型售价区间为37.88-40.68万元。

 

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外观方面,依托企业国际性优势,江铃威龙HV5的整体造型设计有着明显的欧美风格,大气的同时还具有极强的豪华感。新车的内饰设计十分精致,向轿车化靠拢,低噪音、低震动的特点,能够进一步提升车内舒适性。同时,江铃威龙HV5还提供了智能驾驶技术以及车联网功能,满足新时代用户的智能化用车需求。在动力方面,江铃威龙HV5搭载了Ecotorq 13L发动机,最大输出动力470Ps,后续520Ps及国六产品也即将面世,最大扭矩达2150 Nm。低转速、高扭矩,发动机耐用性和燃油经济性得到充分发挥。

 

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虽然江铃重卡的市场占有率不算突出,但是随着时代的进步,以及用户对产品品质的需求不断加强,主打高端路线的江铃威龙HV5将会获得更高的关注度。江铃重汽多年来精耕细作、精益求精的造车品质,也将得到更多用户的认可。


华菱星马汉马H9低地板版本
2018年11月27日,华菱星马汉马H9低地板版本正式上市,作为家族旗舰车型,汉马H9低地板版本车型在得到全方位升级的同时,还将在最大程度上控制车辆售价,提供最为亲民的销售价格。

 

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在外观方面,汉马H9低地板版本一改之前产品略显老气的造型风格,伶俐的轮廓和精致的外观细节让它变得霸气十足。内饰方面,汉马H9低地板版本同样进步明显,不仅增加了电加热座椅、冰箱等多项舒适性配置,还提供了车载终端、液晶仪表盘等科技配置。动力方面,新车待在了华菱星马自主研发的13L发动机、16速手动变速箱,同时,后桥还支持选装空气悬架。

 

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2018年的重卡市场中,新产品百花齐放、争奇斗艳。数款新车型在经历了上市之初的市场磨合之后,已经逐渐将影响力渗透到用户族群当中。无论外界政策、形势如何,销量始终是检验产品是否成功的重要标准。2019年已经到来,重卡产品的持续升级换代不可避免,随着车型的不断完善和升级,最终获利的终将是广大的卡车用户。


                                  

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