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均衡/全面 试驾庆铃五十铃KV100 DPF车型

日期:2018-12-21     来源:卡车之友网原创     作者:刘凯冬
刘凯冬 2018-12-21

在庆铃五十铃的轻卡家族中,形成了多款细分车型并行的模式。车型丰富固然是件好事,可是却让不少消费者犯了难,究竟买哪款,成为了一个烧脑的课题。今天,《卡车之友网》选则了庆铃五十铃KV100 DPF车型,它的定位居于家族中位,上可跑高速奔国道,下可走小街串窄巷,希望这辆综合实力极为均衡的轻卡,可以成为选择恐惧症用户的新宠。

 

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本次试驾的车辆为庆铃五十铃KV100 DPF车型的仓栅版本,外观方面,DPF车型与普通版本车型几乎没有区别,其主要的升级,则来自动力和排放方面。

 

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不得不说,庆铃五十铃的轻卡产品,在外观上始终走在时尚的最前沿,无论什么时候看,都显得潮范儿十足,是许多品牌模仿的对象。庆铃五十铃KV100 DPF车型采用了宽体驾驶室,能够核载3名乘员,驾驶宽敞,视野广,实用性很强。

 

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平直的车头没有过多的线条修饰,提炼出一种简约的美感,中网采用了规整的棱角造型,让车头拥有一种沉稳的力量感。

 

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相对于庆铃五十铃100P而言,庆铃五十铃KV100 DPF车型的大灯如同加入了“开眼角+画眼线”的设计,更大尺寸的灯组让车辆看上去更加富有精气神。

 

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由于采用了宽体驾驶室,车辆的盲区无疑会相对增加,而为了解决这一问题,新车在周围安放了多处补盲镜,最大程度帮助驾驶者反馈车身周围的信息。

 

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车身的长宽高为5995x2160x2960mm,轴距为3360mm,标准的轻卡身材,货箱长4170mm、宽2030mm、高400mm。

 

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货箱下部粘贴了反光贴片,底部还提供了绑绳锚点,方便捆绑货物。

 

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竖置的车门把手更加符合人体工程学,能够轻松开启较高的车门。

 

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试驾车型使用了成山轮胎,规格为7.00 R16 LT 107/102N 8PR。

 

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货箱后部造型与厢式货车大体相似,四周贴有反光条。

 

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内饰造型非常简洁,中控台的俯仰角度设计合理,能够为乘客提供更为宽裕的腿部空间。

 

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反向盘造型平实,握围较细,贴心的是,方向盘支持位置调节功能,可以让驾驶者找到最合适的驾驶姿势。

 

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仪表盘采用了黑底白字设计,造型同样简单明了,在车辆信息方面能够与驾驶者有最直接的沟通。

 

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前雾灯和大灯高度调节控制旋钮安放在仪表盘左侧,使用起来十分顺手。

 

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手动DPF按键位于仪表盘右侧,可以在恶略工况下手动干预DPF操作。

 

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收音机和空调控制区域被并排安放在中控台的小格子空间内,操作简便,最下方还提供了一个卡槽,十分人性化。

 

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织物座椅的包裹性不错,支持手动调节功能。

 

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庆铃五十铃KV100 DPF车型在动力方面有了明显的升级,发动机的最大功率来到了115Ps,最大扭矩则达到了280Nm,能够更加轻松的应对多种路况,能力更加均衡。

 

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充沛的动力让车辆在全动力区间内,保有持续稳定的动力输出。车辆从起步阶段便能获得轻盈的加速感受,不知不觉中,车速就能够达到80km/h,整个过程非常流畅迅速。

 

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5速手动变速箱拥有柔和的手感,操作起来有一种轿车般的感觉,各挡位之间的过度较为顺畅,提高了车辆的传动效率。

 

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刹车力度控制的刚刚好,既不贼也不肉,刹车动作完全贴合驾驶者的脚掌,能够聪明的领会驾驶者的意图。庆铃五十铃KV100 DPF车型还提供了气刹版本可供选配,用户的选择更为丰富。

 

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轻柔的方向盘手感是庆铃五十铃轻卡的特色,驾驶者在打方向的时候毫不费力,充分的降低了开车过程中的体力消耗。

 

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前后板簧的悬挂形式,以及加强的车架设计,能够让庆铃五十铃KV100 DPF车型的载货能力得到进一步提升。

 

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优异的整车隔音降噪工艺,让驾驶室内的空间十分静谧,充分提升了车辆的档次感和舒适度。


在国内轻卡领域而言,庆铃五十铃KV100 DPF车型无疑是一个实力均衡的多面手。不仅拥有不错的载货能力,宽体驾驶室还能够承载3人,1名司机、2名搬运工,能够满足更多货运状况的需求,极大的提升了车辆的实用性。而庆铃五十铃KV100 DPF的推出,不仅升级了动力,还提高了环保排放标准,进一步增加了其应对的市场范围,可以说,这位实力全面的选手,已经走在了国内轻卡的前列。


                                  

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