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测评:欧曼EST510 可月行3万公里的全天候重卡

日期:2018-03-30     来源:卡车之友网原创     作者:黄乐敏
黄乐敏 2018-03-30

唐代诗人杜牧有诗:“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”说得是唐玄宗派人快马加鞭运输荔枝给杨贵妃享受的故事。古代人尚且如此讲究高效物流,更何况科技发展壮大到今天的物流社会。国内物流市场逐步向规范化、专业化、高端化发展的现实,对运输车辆提出了更高要求。为此,福田戴姆勒汽车推出一款特别的产品——欧曼EST 510超级卡车,充分满足客户高安全、高效率、高出勤、高舒适的“四高”要求,是目前国内高端物流市场装备升级的最佳解决方案。

 

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高安全的超级卡车
据《道路交通运输安全发展报告(2017)》介绍,2016年中国共接报道路交通事故864.3万起,同比增加65.9万起,上升16.5%。高速增长的物流行业要始终把安全放在首位,降低交通事故率与人员伤亡,没有安全的效益就是负效益。


安全从何而来?是防患于未然的谨慎,也是对突发状况的随机应变。欧曼EST超级卡车拥有符合欧洲标准的主被动安全配置,车身满足欧盟ECE R-29-03安全法规,遭遇碰撞驾驶室可整体后移200mm,为安全保驾护航。

 

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标配ABS防抱死制动系统,避免紧急制动时方向失控及车辆侧滑,还可选配ESP、ASR、胎压监测等安全科技配置。

 

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康明斯X12发动机配备第二代iBrake发动机制动系统,可提供400马力制动功率,避免频繁的使用行车制动器,降低制动器因热衰退而失效的风险,大大减少了行车制动器磨损,省刹车、省轮胎,安全更高效。

 

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全新大灯内嵌8颗高亮度LED日间行车灯,提高车辆在白天行车和视线较差的阴雨天辨识度,让过往的行人与车辆更好的察觉到EST超级卡车的存在。欧盟规定自2011年起境内所有新车必须安装LED日间行车灯,据欧盟委员会调查,日行灯可降低12.4%的车辆意外。

 

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EST超级卡车专属的后视镜设计简化了后视镜外壳,两个镜片分布安装在支架上,具有降低行车风阻系数和减少视野盲区的优点,盲区行车安全隐患被降低。

 

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高效率的超级卡车
“大马力+小速比”是国际先进的动力匹配理念,充足的动力储备使发动机低转速就能保持高速度巡航,发动机油耗最佳。欧曼EST 510超级卡车搭载康明斯X12系列动力链,发动机最大功率510马力,最大扭矩2300Nm,同排量中扭矩最大,1000-1400转均能输出最大扭矩,车辆动力储备足,起步快,加速快,爬坡快,超车快,与之匹配的是法士特12JSDX240TA变速器和3.7速比后驱动桥,平均行驶速度在80-100km/h小时。

 

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康明斯X12发动机不仅动力强劲,还很高效。据《卡车之友网》了解,X系列发动机是美国超级卡车项目御用动力,助力欧曼EST超级卡车第一阶段油耗降低5-10%,碳排放减少10%,货运效率提升30%。XPI 2000巴超高压燃油喷射技术使燃烧更充分,显著降低油耗。

 

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智能化方面X系列应用了康明斯前瞻性的智慧辅助驾驶技术,可以实现SmartCoast智能滑行控制,利用下坡势能提速冲坡,实现节油。另一项SmartTorque2智能扭矩动态调节功能可针对整车负荷的变化调整发动机扭矩输出,实现节油目的。


高出勤的超级卡车
常言道:“时间就是生命,效益就是金钱”,车辆出勤率与效益密切相关。得益于超级卡车平台,EST超级卡车能做到年行驶里程≥30万公里,月出勤≥25天。

 

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打开前面罩即可看到克诺尔的制动系统,线路包扎合理到位,与其他零部件无干涉。制动管路接头均为德国VOSS (福士汽车系统)提供。除此之外EST超级卡车还拥有奔驰整车技术,大陆CAN总线、威伯科电磁阀、法雷奥离合器、弗列加油水分离器等诸多顶级供应链提供的零部件或技术,以保证车辆的可靠性和耐久性,B10寿命可达150万公里,可靠性提高25%。

 

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月出勤≥25天的秘密是EST超级卡车维修保养频次少,发动机、变速箱、后桥换油里程长达10万公里,年行驶30万公里的客户一年只需要进站保养3次。

 

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前桥使用康迈轮端,50万公里免维护周期,1.2-2年才保养一次,相比传统轮端一年可节省4次保养,减少保养时间5天,省时更高效。

 

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假设发动机、变速箱、车桥等总成出现重大故障,欧曼以换代修,直接更换总成,减少维修时间,确保出勤率和客户运营效率。


其他小细节方面,燃油管路与车架固定处有摩擦破损隐患,EST超级卡车对此段燃油管进行包扎保护,避免燃油管路意外破损影响车辆行驶。

 

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油箱、储气筒均为轻量化铝合金材质,耐腐蚀性强,长期使用不生锈。

 

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高舒适的超级卡车
欧曼EST超级卡车配备全新内饰,车门板、方向盘、座椅使用亮眼的橙色皮革包裹,视觉效果和舒适性得到提升,营造出更高级的驾乘空间,皮革包裹的方向盘握持手感温和,软硬度度适中。

 

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主驾驶气囊减震座椅功能丰富,坐垫宽大厚实,乘坐舒适感强。针对长时间驾驶腰部容易疲劳的问题,座椅靠背新增无极调节腰部支撑功能,保证司机轻松驾驶不易疲劳。

 

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侧面可前后滑动调节位置的遮阳板设计很贴心,不同的季节、时间阳光照射角度有所不同,固定式遮阳板无法充分遮挡侧面阳光,欧曼EST超级卡车的滑动式遮阳板对此考虑十分周到。

 

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EST超级卡车卧铺尺寸加宽到880mm,媲美900mm单人床规格,给司乘人员提供了一个更好的休息空间。更暖心的是原车自带窗帘,为睡眠空间提供了绝佳的隐私隔离。

 

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作为一款全天候重卡,欧曼EST超级卡车结合中国重卡用户实际道路运营状况,历经4年欧洲标准研发,1000万公里道路验证,代表了国产高质量重卡的先进水平,高安全、高效率、高出勤、高舒适,为客户创造最大价值,赢在全天候,省在TCO。

 

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