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测评:搭载黄金动力链,徐工漢風G9“大”有所为

日期:2018-02-07     来源:卡车之友网原创     作者:王晓辉
王晓辉 2018-02-07

泱泱大国,浩瀚之邦,中国国土面积960万平方公里,长途运输少则一两千,多则三四千公里,不同的运输工况会产生不同的车型需求,时效运输产生大马力需求,长途运输产生大空间需求,两者皆有则需要有一款大马力大空间车型才可满足。近日《卡车之友网》在走访经销商时发现了一辆徐工漢風G9牵引车,最大功率550马力,瞄准长途高效物流运输市场开发。

 

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卖点一:丰富储物空间
徐工漢風系列车型命名以字母G开头,从G5到G7再到G9,数字越大的车型定位越高端。漢風G9定位国产高端牵引车,解放J7、东风天龙旗舰、重汽汕德卡C7H车型、江淮格尔发K7等车型是其直接竞争对手。外形设计方面G9秉承漢風家族式设计风格,整体更为高大挺拔,典型的高顶平地板车型,全黑面罩上3道镀铬装饰条恰到好处点出前脸设计。

 

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得益于平地板驾驶室,右侧储物箱空间更多,除了常规的储物箱,翼子板上多出一个长方形小储物箱供司机放下更多随车物品。

 

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长途运输用户非常看重车内空间,而漢風G9最大的卖点也在于空间,平地板驾驶室让司机在车内可以畅通无阻的行走,活动空间十分充足,车内人员可完全直立,更高的驾驶室也带来更好的驾驶室视野。面对大量的储物需求,漢風G9用多个储物空间解决了储物问题,仅在中控台上漢風G9就有2个储物抽屉和多个小型的储物格,充分满足主副驾驶的使用便利性,驾驶室顶部多达5个储物箱,绝对是国产车里面储物箱最多的车型之一。

 

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卧铺下面有一层抽屉拉出刚好到换挡杆位置停止,如果不是换挡杆占据了部分地板空间,漢風G9的车内空间表现会更好。

 

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约80cm宽下卧铺成绩足够好,加上卧铺垫厚度诚意十足,睡眠舒适性不会太差,床头床尾均有储物格。上卧铺宽度尺寸比下铺更胜一筹。

 

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卖点二:人性化配置
仅仅依靠大空间并不能撑起漢風G9高端产品定位,产品细节和配置必须足够丰富才能名副其实称为高端。漢風G9舒适性配置方面主驾驶座椅配备多功能气动减震座椅,一体式头枕和安全带可保证驾驶员更好的舒适性,双色皮革面料让座椅质感更高级。

 

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原厂多媒体彩色触控大屏功能丰富,支持收音机、音乐、视频、电子相册、游戏、导航等常用功能,多媒体部分操作可通过多功能方向盘进行调节。

 

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为了缓解智能手机时代的充电焦虑问题,漢風G9原厂自带逆变器提供220V交流电,插孔可适应多种标准的两脚、三脚插座。《卡车之友网》还发现一个盖子上的小细节,为了避免日常使用中有水不小心泼洒到插座上造成短路,盖子上精心设计有一圈黄色橡胶密封圈。

 

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几乎每一个长途司机都会抱怨服务区的饭菜味道难吃或者不卫生,部分司机选择自给自足在车上动手做饭,食材的储备问题成了大难题,好在万能的购物网站可以找到各种车载冰箱,不过副厂的车载冰箱使用安全性和放置存在隐患,漢風G9则有个小秘密藏在卧铺下面,抽屉拉出就可看到一个原厂的车载冰箱,解决了车上做饭存储食材的痛点,不做饭的用户在夏季也可存放冷饮清凉一夏。

 

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卖点三:超强黄金动力链
坊间流传国产重卡有一套黄金动力链,潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥。漢風G9搭载的正是重卡黄金动力链。首先发动机是潍柴目前量产最大排量的WP13发动机,13升新黄金排量,零部件与WP12通用率高,无需担心售后服务问题。最大输出功率550马力足以征战云、贵、川山区工况,仅需要950转就可输出2550牛米最大扭矩,低扭输出表现强,起步、爬坡表现良好。

 

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单操纵杆连接形式为漢風G9提供了清晰的换挡手感。

 

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最后是全车汉德车桥,后13吨级免维护驱动桥,免维护轮端设计有效降低用户保养成本和减少保养时间,配合3.364小速比,整车经济车速高,可充分满足高效物流的需求,体现出大马力发动机的优势。

 

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底盘其他配置上漢風G9表现中规中矩,前3后4少片簧,轻量化铝合金储气筒,轻量化铝合金油箱,轻量化铝合金壳体变速器,单层车架等。

 

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写在最后:
总体而言,徐工漢風G9就产品力已具备国产主流重卡的水平,车内空间和车辆舒适性表现在国内高端重卡中也处于较好水平,内饰配置也足够高,漢風G9是一款成熟且适合长途运输的重卡。
 

 

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