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东南亚运输“小神车”——试驾时骏F350

日期:2018-01-31     来源:卡车之友网     作者:小编辑
小编辑 2018-01-31

在我国八十年初期的改革开放时期,就有一个名为“出口创汇”的政策。国家层面通过推行出口创汇的政策,直接或间接的对出口企业进行补贴、出口退税,使中国迅速成为贸易大国,积聚了巨额外汇储备。这一时期“出口转内销”的产品在质量以及设计理念上与世界同步,深受消费者喜爱。而今天我们试驾的时骏F350,就是这样一款我国“一带一路”下走向东南亚的优异产品。随着产能的提升,时骏F350代表中国制造“走出去”的同时,也将针对中国市场需求全面升级,在时骏汽车国内各网点销售。这款为我国汽车工业在世界舞台增光添彩的产品有那些亮点呢?

 

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作为西南汽车制造业的代表,时骏F350能否成为下一个中国微卡市场的领军车型,下面就一一述说。

 

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面对城镇及农村物流市场,微卡车型一直备受用户喜爱。但过往缺乏时尚感的微卡显然与时代设计脱节。时骏F350更接近乘用车设计元素的造型设计,满足建材、农副百货等散货中短途物流,以及个体户自用需求的同时,更能彰显年轻一代用户群体的个性标签。


对于售价相对低廉的微卡来说,内饰设计一直没有过多要求,并且受制于制造成本控制,舒适性配置更是难以奢望。但是抛开不切实际的配置不谈,能让装配的配置实用,按键排布顺手好用,同是一个坐垫加靠背的座椅坐上去就有归属感,这都是考验设计团队用心程度的地方。

 

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时骏F350内饰在设计之初就十分注重驾乘舒适性,家轿化的设计理念让内饰无论从整体氛围到实用便利性,都在全方位向舒适性为优势的乘用车靠拢,一改过去商用车行业实用性高于舒适性的品类缺陷。


此次试驾,我们还是将车辆动态表现放在首位。与乘用车不同的是,乘用车更在意车辆加速成绩,车辆能否在油门踏板踩下的第一时间“撺”出去。而商用车更在乎的是车辆的平顺动力输出特性,稳定顺畅的动力输出方式更适合商用车型。

 

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写在最后:
作为时骏汽车出口东南亚市场的明星产品,时骏F350展现了代表中国的优秀产品硬实力。在不断发展的中国汽车工业中,时骏F350很好的展现了中国汽车工业在产品上大步迈进的姿态。经过东南亚严苛市场的历练,新兴市场同步并且得到大量可靠性考验的时骏F350除了即将登陆更多海外市场之外,在2018年内中国消费者也将在时骏各大销售网点内购买到这款产品。同时,时骏F350重载版、自卸版、汽油版等多个版本更将为消费者带来更多丰富选择。相信这款久经考验,深受世界人民喜爱的产品,也将在中国市场闯出自己的天地。


                                  

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