H0WO·G5X是中国重汽集团轻卡销售部2017年倾力推出的一款中卡新品，搭载MC05高端柴油发动机，定位中长途运输，适合电商、海鲜、绿通等时效性要求高的运输类型，于去年年会正式亮相。时隔一年，H0WO·G5X再添新锐，匹配MT05天然气发动机，主打高动力、高可靠、低排放、高舒适的清洁货运，配合国家节能减排政策，为用户提供绿色环保的新选择。
MT05天然气发动机性能突出 曼总成实力不凡
今年，中国重汽的天然气重卡销量火爆，印象最为深刻的就是MT13燃气机，百公里气耗29-32公斤，每年为用户节约上万元。作为与MT13的同胞兄弟，MT05的性能同样不遑多让，据悉，以一般中、轻卡每年6-10万公里的运营里程，两年便可将高于柴油车的购车成本抵消。既可大幅度节约使用成本，又不用担心环保问题，相信这一定会是吸引用户的重要条件。
另外，MT05发动机功率覆盖140—180马力，最大扭矩700N·m，动力性十分突出。一般来讲，天然气发动机与柴油发动机拥有动力上的差值，轻卡或一般中卡上搭载MT05发动机杰出的动力性，将在运输过程中发挥重要作用。
与同排量竞品相比，MT05具备质量更轻，气耗更低，动力强劲的性能优势，简洁的模块化设计，使得该平台能够迅速升级，满足未来更严苛的排放政策。
换句话来讲，当国六排放来临时，柴油卡车将加装DPF，购车成本大幅度提升，而MT05将仅需要做较小的改动，便可达到国六排放标准，届时，柴油车价格相比天然气车型的价格优势或将不复存在。
以MT05发动机为核心，配以曼技术变速箱、曼技术前、后桥，将会使H0WO·G5X的整体性能得到最可靠的保证，成为毫无疑问的高端卡车。
需要注意的是，最新推出的GB7258法规中明确规定，2018年燃气车气瓶375L以上必须安装拖地带，防止静电，提高行驶安全性。HOWO·G5X已经率先配备，响应政策积极。
在主动安全方面，HOWO·G5X天然气车型还标配了ABS+ASR，同时还有倒车雷达配置。
2250全新驾驶室 高端设计更具人性化
H0WO·G5X天然气车型与柴油版车型驾驶室基本相同，均是采用全新设计的2250驾驶室，整体宽度大，内部空间宽敞，外观设计美观时尚，遮阳板、日间行车灯等前卫设计应有尽有。
内饰方面，设计精细，选用的材料高端，耐久能力强，气囊真皮座椅驾乘舒适，质感好；对于驾驶员的操控习惯充分考虑，主流的U型仪表台设计，更为人性化。
值得一提的是卧铺方面，尺寸达到2000mm×620mm，休息宽敞，床垫柔软舒适；此外，丰富的储物空间可以帮助驾驶员储存杂物，设计贴心。
今年冬天，对整个天然气卡车市场也是一个“寒冬”，气源不足，气价飙升，用户叫苦不迭，天然气的价格相比柴油失去优势。但是，冬季过去一定是春天，随着国家进一步调控，气价降低，回归稳定指日可待，H0WO·G5X天然气发动机的突破发展需要“路遥知马力，日久见真心”。
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