君子藏器于身，待时而动。近年来，销量“天天向上”的中国重汽HOWO轻卡并没有安于现状，在保持业绩平稳向上的良好形势下，抓住快运、快递、冷链、绿通等细分市场发展的蓬勃机遇，适时推出高端新品HOWO G5X，力图在中卡市场开疆拓土，在全国上市之际，《卡车之友网》对该车型进行了品鉴和试驾。
注意：因亮点太多，将分两篇文章从外观、内饰及动力配置、试驾感受对HOWO G5X进行详细解析。
外观：风格硬朗 个性为王
市场虽有先来后到，却也不乏后来居上。HOWO G5X是中卡市场的新兵，但中国重汽在轻、重卡市场已经是“老炮儿”，深知用户喜好，若要赢得用户的芳心，颜值相当重要。
因此，HOWO G5X对造型进行了升级，全新的线条设计，动感硬朗，展现欧系卡车风范；黑色格栅，黄金分割，高端大气，又不失 HOWO家族脸谱的风采神韵。既可以吸引市场“小鲜肉”，又维护了“老朋友”的情怀。
驾驶室外部上方设计了宽大遮阳板，可以降低阳光直射；借鉴空气动力学进行设计，降低行驶时的风阻。该设计也让笔者联想到了最新发布的iPhoneX，正面设计有“刘海儿”，与HOWO G5X的遮阳板设计似乎异曲同工。
立式组合前大灯采用侧面换灯泡结构，打开面罩即可更换灯泡，方便用户自行操作，节省费用；灯组中央设计有LED日间行车灯，主要起到白天提醒前方车辆的作用，提高行驶安全，并且美观时尚。
前保险杠内藏玄机，设计有拖车挂钩及蹬车踏板，内部藏有高强度防撞钢梁，并具有防钻入功能。这也是许多厂家常用的设计方案，HOWO G5X取之精华。
视野方面，除了宽大的前风窗，上下视野范围优于同级竞品车型，车前盲区小以外，后视镜布置位置较高，驾驶员观察方便，不易产生疲劳感。
前面罩可翻转，支撑后角度大，便于日常主要管线路的维护、检查及液体的加注；正面直观来看，布局工整严谨，可保证使用可靠性。
驾驶室采用手动液压举升，角度同样很大，日常保养维护和检修方便；出厂配有10R22.5轮胎，行驶稳定。
值得一提的是，HOWO G5X优于一般中卡的重要亮点之一是驾驶室采用四点悬浮，这是主流重卡才有的配置，中卡上较为少见，还可选装四点气囊悬浮，舒适性更好；同样，四点悬浮还可以起到缓冲作用，遇到意外碰撞时驾驶室可平移，保护驾驶室内人员安全。
HOWO G5X全系列标配300L铝合金油箱，自重轻，续航里程有保障；油箱右侧为尿素罐及SCR系统，该车型满足国五排放标准。
电瓶侧方设计有独立外接电源开关，安全性高；另外，在一些关键零部件的选用上，皆为知名品牌，可靠性好，如柴油滤清器，选用品牌为弗列加。
内饰：有容乃大 实用性强
海纳百川，有容乃大。人要胸怀宽广，车也是如此，才能得到更多人的喜爱和拥护。HOWO G5X秉承“宽赢天下”设计理念，驾驶室空间优势明显，内宽2000mm，内长1860mm、内高1530mm，内部空间相比竞品大至少15%以上，身处其中，内心舒畅，若驾驶室太小，可令人产生压迫感，容易疲劳。
仪表台半环绕式布置，在保证驾驶室左右通过性的前提下，各种操纵触手可及，实用贴心；副驾驶及中间座椅与仪表台间距大，乘坐更舒适。
与大多数的中、重卡不同的是HOWO G5X标配多功能方向盘，而一般厂家均为选配，从这一细节上来看，也显示出它定位高端中卡的态度。增加中控门锁、电动门窗、倒车雷达及影像设备，驾乘舒适行业超高。
副驾驶前方暗藏机关，看似一个储物箱，打开发现，实则为可折叠小桌板，而翻起小桌板，下方为电控电路，可检修驾驶室内部电器；其空调出风口也很有特点，不仅可以调整风量大小，还可以直接控制开关。
为了保证卡车司机驾驶的舒适性，空气气囊座椅在HOWO G5X上肯定是必不可少，还可进行多方位调节，如腰支撑、座椅扶手，座椅前后调节行程200mm（竞品一般为150mm），上下可调节70mm，靠背最高可调节130°，可满足95%的驾驶员驾乘姿态要求；独立中间座椅，配两点式安全带，放倒后可做储物空间和杯架。
驾驶室内部上方还设计有储物空间，可存放一些票据和杂物，但由于没有盖子，也要当心不要掉下来。
HOWO G5X定位中长途，运距300-500公里，一般为单人驾驶，运行时间其实也较长，一个舒适宽敞的卧铺事实上很重要，可以在疲劳时或者等待装、卸货时更好的休息，对身体健康及行驶安全均有很大帮助。
而市场上一般中卡卧铺均较窄，通常被用于放置物品，HOWO G5X则更为人性化。
卧铺尺寸2000mmX620mm，完全可容纳单人休息，十分贴心。
乘势而上，有备而来。当代的卡车司机对车辆品质及配置要求越来越高，尤其是细分市场的盈利较高，对车辆的投入也较为慷慨，需要更好的卡车产品为其服务，卡车高端化是必由之路。HOWO G5X把握趋势，外观和内饰的设计进行精心布局，人性化、多样化亮点多，更符合用户使用要求和习惯，堪称是高端中卡产品的优质代表，未来必定会收获满满。
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