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剧透!重汽HOWO G5X中卡要让有些车企老板坐不住了

日期:2017-09-21     来源:卡车之友网 原创     作者:司延安
司延安 2017-09-21

轻卡行业最大的一匹黑马重汽HOWO轻卡总喜欢“悄无声息”地往市场上投放“炸弹”,当年的“十吨王”就曾打了对手一个措手不及,迅速成为该细分市场上的“抢手货”。日前,从中国重汽轻卡销售部传来消息,其重磅打造的中卡产品HOWO G5X即将在全国经销商处陆续到货,从其配置和定位来看,这款中卡车型有望再次在市场上引发轰动,过几天,有些车企的老板又要坐不住了……

 

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不会剧透的“影迷”不是好记者,《卡车之友网》记者提前“探班”,探听到了还是谜一般的HOWO G5X中卡的如下信息。

 

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HOWO G5X中卡应用了德国曼技术,定位于“快运、快递、冷链、绿通物流专家。”

 

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一个“宽”字显优势,该车的“六宽”配置让其具备了足够实力在今后的日子里路子更宽:


1.行业最宽驾驶室。

 

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2.宽大视野无死角。

 

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3.865mm宽车架。


4.宽车桥使装货高时行驶稳。


5.2470mm宽货厢。


6.配备了制动距离更短的宽蹄片。

 

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值得一提的是,其驾驶室应用了四点空气悬浮,内部采用了轿车化内饰,配备了气囊座椅、环绕式仪表台、多功能方向盘、中控门锁、电动门窗、定速巡航及倒车雷达。

 

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没错,你就像在开一辆高配小轿车!


重点来了,HOWO G5X中卡有着怎样的动力总成匹配?

 

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据悉,它搭载了MC05、MC07高压共轨发动机,有着超大的升功率,四缸机功率可达210PS,扭矩达830牛米,轻量化设计让其重量比同功率竞品轻200千克,B10寿命更是达到150万公里。

 

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HOWO G5X中卡采用德国曼技术前桥,标配ABS+ASR辅助制动组合,德国曼技术驱动桥的SKF轴承单元实现了150万公里免维护,这将进一步降低用户的用车成本。


变速箱为重汽自主研发的10挡变速箱,比6挡、8挡箱换挡更平顺,燃油经济性更好。


从整体设计来看,这款车迎合了当今物流行业的最新需求,仅举一个典型的例子,当下,不管是乘用车还是商用车,国人都喜欢“大”,空间大、货厢大,这款车就做到了行业最大的驾驶室空间和最大容积货厢。

 

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HOWO G5X中卡的主体轮廓已展现在诸君面前,有没有被惊到?近日,《卡车之友网》试驾组将对这款车进行详细测评,敬请关注。

 

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要记得你我有个约定,不见不散!


(注:本文部分图片来源于网络。)


                                  

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