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助力城市建设 揭开福田瑞沃ES3 超级自卸车真面目

日期:2017-08-14     来源:卡车之友     作者:小编辑
小编辑 2017-08-14

随着我国新型城镇化的进程不断加快,工程建设在国内二线三线城市及经济新区等地掀起新的热潮,工程车的受众程度越来越广,其中自卸车作为工程车的主力军受到越来越多用户的关注。由于建设用地、路况条件等因素限制,部分用户不需要6×4和8×4车型的自卸车,而操作灵活、载重量强悍的轻型自卸车便成了他们的最佳选择。在这种时代潮流下,福田瑞沃ES3 超级自卸车应势而生。

 

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福田瑞沃ES3 超级自卸车是福田瑞沃链合国际领先技术全新开发,由全新智能化超级卡车工厂精工打造的轻型自卸车,在安全性、舒适性、动力、举升等方面都有卓越表现。


行车视野宽阔 安全性能突出
瑞沃ES3 超级自卸车驾驶室外观设计上视野宽阔,在行车过程中配合后视镜、前照镜和下视镜能够很大程度上缩小盲区。同时前脸设计相对较高,能够保证在坑洼路面上的良好通过性。采用的水性油漆不但安全环保,而且视觉上更加光鲜,给人第一印象非常深刻。前照组合灯内置高亮度LED光源,水晶透镜式近光灯,显得高端大气。前下部防护装置在增加车辆美观性、实用性的同时,大大加强了车辆日常使用及行驶的安全性。

 

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内饰简洁舒适实用 可利用空间充足
瑞沃ES3超级自卸车虽然驾驶室相对较高,但是两级登车踏板让驾乘人员上下车非常省力。采用的新型悬置结构,减轻了路面颠簸对车身造成的冲击,在降低车身故障率的同时,提升驾乘舒适性,长时间驾驶不疲劳。多态节油开关设置在方向盘左下侧,触手可得,操作方便。档杆位置的设计充分考虑行驶在颠簸路面上频繁的换挡操作。采用人机工程学设计的液压减震座椅,驾乘时相当舒适。多储物空间的设计解决了物品多,无处可放的困扰。

 

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动力系统成熟 完美契合短途及场地内运输要求
瑞沃ES3超级自卸车搭载的是福田康明斯ISF3.8L发动机+法士特8档变速箱,在1200-1900rpm最大扭矩是491牛米,最高档8档下变速箱速比1。通过计算,理论上变速箱为8档时,发动机转速1500转时车速为52km/h、转速1600转时车速为55km/h、1700转时车速为58km/h、1800转时车速为62km/h,通过分析数据,瑞沃ES3超级自卸车完美契合短途运输和工程场地内运输的要求,而且国五排放标准,更加绿色环保。

 

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货箱无缝焊接 材料轻量高强度
瑞沃ES3超级自卸车货箱采用510L高强度钢板,具有强度高、质量轻、耐腐蚀等优点,使用无缝焊接工艺,强度比普通焊接高50%,极大提高了货箱强度及抗扭曲变形的能力。且经过CAE分析及结构优化,在保证最大强度、可靠性的前提下,较同类产品普通钢板货箱轻0.3-0.5t。

 

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全新电控举升系统 举升稳定有力
瑞沃ES3超级自卸车运用全新开发的电控举升操控系统,取代推拉软轴+机械换向阀结构,实现了电气化操纵货箱举升及回落的功能,解决了软轴操纵的操作力大,走向乱的问题。采用前顶式举升机构设计,与传统举升机构相比,举升相同重量的货物所用的系统压力降低约20%,大幅提升系统元件的可靠性。四翻转座结构,受力均匀,翻转横梁整体变形小,货物重心偏移时,可提高举升过程的稳定性。

 

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轻型自卸车需要优秀的灵活性和机动性,尤其是在狭窄路况下的通过能力要更突出,而瑞沃ES3超级自卸车的完美表现,彻底满足了客户既要高载重量又要灵活机动性的要求,让短途运输及场地内运输更有保障!


                                  

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