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汕德卡用户记录:53小时1050公里,王文波的日常

日期:2017-08-03     来源:卡车之友网 原创     作者:初晓伟
初晓伟 2017-08-03

帅萌萌胖乎乎的王文波,1988年生人,今年正好是而立之年。别看他年纪不大,却开着周围司机群里最贵的汕德卡,而这辆汕德卡,又全部是依靠他自己的努力而得到的。16岁开始在建筑工地上当小工,而后开始跑车,如今,在湖南郴州和江西之间往返,和他的C7H 540一同奔波在创造家庭幸福的康庄大道上。


6月4日到6月6日,《卡车之友》网记者随同他一起,记录他和他的C7H 540日常跑车的一些日常。


2017年6月4日


地点:湖南郴州


天气:小雨


7:00 吃早餐。


7:50 停车场出发。

 

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8:35 到达装货地点。

 

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下雨,车厢有积水。拉的货物是贵重的矿粉,不能受潮。


所以先清除车厢里的积水。

 

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然后,在车厢底部铺上防潮的黑色塑料布。


10:30 装完货,天气放晴,开始遮盖篷布。

 

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虽然微信的朋友圈里偶尔他会发个消息喊累。但是王文波始终是乐观面对一切。


你看他搭篷布时候,笑得多开心。

 

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一袋矿粉3000多元,如果有一袋受潮或是丢失,这一趟不仅白跑,还要赔钱。


塑料布,防雨布,网绳。一个环节都不能放松。

 

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拉紧网绳,绝对不能松松垮垮。

 

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用撬棍把紧绳器多转两道,万无一失。


12:15 装货完成。

 

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准备出发 SITRAK let's go!


为什么选择汕德卡?王文波说这是他叔叔给他的建议,选就选最好的。


13:30 路边小店午饭。


14:00 出发。目的地:江西九江修水。

 

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湖南郴州到江西九江修水县,全程500公里。

 

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沿途,稻田绿意葱葱,满满的都是成长的喜悦。


山路多弯,汕德卡表现非常稳,上下坡没有明显的阻滞感和失速,驾驶室的座椅很舒服,减震系统表现完美。

 

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路过超载检查站,没有超载。查超站的地秤显示的磅数和实际拉货的重量一致,为查超站点个赞(为啥点赞,老司机都懂的。)


22:00 途中短暂休息了一会儿,夜幕中到达修水。

 

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货物贵重,需要停在卸货厂区里保证安全。


除了门卫传达室的灯光,厂区内一片漆黑。


22:30 晚饭。距离午饭已经过去9个小时,途中没有进食。


很多人说开大货车赚钱,但是只有真正从事这个行业的人,才知道这份辛苦。尽管现在的条件已经很不错,一路都有吃饭和补充给养的地方,但是却没有多少司机愿意停下来浪费时间,除了必要的休息,他们始终和方向盘抱在一起。


生活节奏越快,压力就越大。每个人都像蜗牛,背着自己的壳向前,这个壳里,装着梦想还有家人的期望和延绵而来的压力。


23:30 厂区,车内过夜。


夜雨。雨滴打在车顶上,寂静的夜里显得特别巨响。


当日行程:500公里


对于江西和湖南的路,王文波太熟悉了,相反,他家乡连云港的路,他反而有些陌生了。久在异乡为过客,个中辛苦几人知?每个在外奔波的司机,都有不被人看到的辛酸。


2017年6月5日


地点:江西九江修水——新余——湖南


天气:阵雨


7:00 起床。

 

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一夜雨,汕德卡车身被冲刷的很干净,更加帅气。


“我叔叔教我:你对车好,车也对你好。平时我对轮胎和皮带、滤芯这些耗材,都换的很及时,出车检查已经成习惯了。”有个好师傅领路,王文波是幸福的。


8:00 准备卸货。暴雨突袭。只能进仓库拆篷布。

 

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拆除网绳,为卸货做准备。


8:30 仓库内开始卸货。


工人卸货。

 

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王文波整理篷布,并清理洒落在仓库内地面上的积水


矿粉会影响呼吸道,王文波没有戴防护面具,差评。


各位车友,必备的防护措施一定要准备好并正确使用,身体是革命的本钱!


9:30 卸货完成。签收。

 

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顺利完成工作。前往下一站。


9:40 出发。目的地:江西新余。


10:00 早饭。


10:30 继续出发。

  

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九江修水到新余市,180公里。


12:20 到达新余装货地点。拉钢材。

 

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开票,计算重量,绝对不能超载。


13:00 工人上班,开始装货。

 

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开始装货。黄色的汕德卡在黑灰色的厂房环境里,醒目帅气。

 

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外面太阳很大,温度超过30度,王文波热的伸出舌头大口喘气。


14:00 出发,目的地:郴州。

 

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黑云席卷而来,暴雨降至。


14:40 路边停车吃饭。暴雨。


饭店内刚坐下,有警车巡逻,不让路边停车。


饭店门口有很大一片开阔地,但有绿化树在路肩外侧,货车无法拐弯进入。把这几棵树移走,就能解决司机路边停车的问题。什么时候,这些管理部门,能够真正为辛苦奔波的劳动者解决更多实际问题?


15:20 饭店到车的距离,20米,暴雨中全身湿透。换衣服,继续出发。


17:30 雨太大,视线模糊。停车休息,安全第一。


王文波抓紧休息,在车上睡觉。

 

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19:15 雨后泛晴。漫天红霞。最美的风景总在旅途中不期而遇。

 

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江山如此多娇,汕德卡分外妖娆。


20:00 继续出发。

 

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进入湖南,过查超站。

 

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车内有蚊子,行驶途中,点了一盘蚊香,虽然是下道,但车内并不特别颠簸,不用担心蚊香会歪倒在脚垫上,汕德卡的减震和平稳性,用事实来说话。


22:40 株洲茶陵腰陂镇,路边烧烤摊吃晚饭。

 

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蛋炒饭。


23:15 继续出发,大雨。山路,滑。室外温度18度。

 

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王文波摇下车窗,让冷风吹进来,保持清醒。“越复杂的路况,我就越精神。打开车窗,让自己精神更集中,雨天路滑,而且这是山路,一定要万分小心。现在比以前好多了,汕德卡的优点,越是路况差越能体现。”对于汕德卡,他很满意。


24:00 郴州安仁县灵官镇派出所前,车内过夜。

 

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前后有几辆车停在这里,派出所门前,小偷少。


很多人有手有脚,心智健全,偏就喜欢做这些没有道德的事,偷油偷货,别人的辛苦,你们来窃取,真的良心过不去吗?


呼吁全国交警查超的同时严打盗窃车辆油品和货物的不法行为!

 

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6月4日出发前,里程表上的数字还不到11万公里。一天之后,王文波的C7H540已经奔驰到了110672公里。


2016年8月3日上牌,540马力,3.36速比,王文波选择黄色,是因为这个颜色年轻有活力。


谈起这辆汕德卡,王文波唯一的遗憾是没有安装缓速器:“以后我的车一定要配缓速器,不仅是我,所有的卡车,都应该配缓速器,能提高安全性。”

 

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新余到郴州,380公里。


当晚距离目的地只有110公里,但卸货的工地上不安全,怕货物丢失,只能在灵官镇派出所前过夜。


跑车的同时,不但要看管好货品,还要盯紧车辆的油箱轮胎。这份辛苦钱,得来太不容易!


6月6日


地点:郴州


天气:阵雨


6:15 起床。


6:20 出发,继续赶路。

 

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雨大。山路,湿滑。


王文波有轻度近视,平时不戴眼镜,开车就戴上,安全第一。


7:20 到达郴州。早饭。

 

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在6月4日吃午饭的地方,早餐。


每个老司机都有几个熟悉的老板娘。


7:35 到达卸货的工地。

 

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建筑工地,路况差,有个很陡的碎石子上坡路段。坡不长,但是很陡,坡度接近15%,起步即爬坡。3档起步,轮间差速锁打开,1500转,王文波驾驶汕德卡轻松冲上斜坡。


用王文波的话说,路况越不好,你就越爱汕德卡。


8:30 开始卸货

 

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雨不停,卸货的工人冒雨工作,也很辛苦。

 

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微笑中透露着疲惫,辛苦了,年轻的老司机。


11:00 出发,回停车场


12:00 到达停车场。整理车内物品,找师傅换柴滤。

 

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汕德卡驾驶室,两侧各有一个超大的工具箱,能够放很多物品,实用且安全。

 

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准备更换柴滤。


13:00 结束这次53个小时的工作。

 

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记账,结束这一趟两天多的工作。


14:00 躺在床上的王文波,踏踏实实的睡了一觉。

 

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这张照片不是摆拍,累了两天,王文波躺在床上不到5分钟就睡着了。


每个平凡的司机,都做着不平凡的事。


没有胜利可言,挺住就是一切。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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