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造型经典动力充沛 骐铃皮卡超值的秘密

日期:2015-05-14     来源:中国皮卡网     作者:佚名

2015年, 皮卡销量的大势整体不好,几乎所有老牌品牌全线销量下滑,唯一保持增长的竟然是一个新品牌的新车型,那就是江铃集团轻汽的骐铃T5皮卡。为什么只有这款产品能够保持增长?经过我们的深入研究,答案就两个字:超值。

 

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据走访调查,我们发现江铃集团的骐铃T5超值版成为了销量增长的一枝独秀,有些经销商的店里一车难求。有道是“一力降十会”,绝对的价格优势是骐铃T5超值版皮卡销量增长的核心。但是,单纯的便宜不会让销量持续增长,因此,我们判断这款皮卡便宜的背后还有性价比上的秘密。


为了探究这款售价68800起的皮卡究竟有什么样的魔力,笔者特地从北京来到了石家庄的一家4S店,找到一台超值版的实车,深度研究一下这款车价格便宜背后的秘密。


江西五十铃动力
在这家4S店,骐铃T5超值版展车被擦的锃亮。发动机引擎盖敞开,突出了这款车的动力核心——JE493ZLQ4E,也就是江西五十铃的4JB1发动机。
发动机并没有发动机罩,ISUZU的LOGO直接浇铸在发动机上,体现了江西五十铃的纯正血统。


这款发动机的最大净功率为68kW,最大净扭矩为210Nm。参数虽然一般,但源自五十铃的柴油技术使得这款车的实际驾驶感受比某些标着70-80kW的自主产品还要出色,并没有明显迟滞的感觉。

 

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这款发动机的技术路线是VP泵+增压中冷+EGR+DHOC技术。核心亮点在于VP泵。VP泵是原来VE泵的升级版本,造价成本就比高压共轨低。因此,这是骐铃T5皮卡价格实惠的一大秘密。


我们来历数一下这款VP泵发动机的优缺点。

 

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对购买骐铃皮卡的用户而言,其他方面倒没听说有任何问题,可能噪音稍大是唯一的缺点。主机厂也认识到了这个问题,正在积极着手解决。这种为用户着想的态度奠定了销售成功的基础。有这种态度,意味着买骐铃皮卡,能放心!


经典车身
与骐铃皮卡外观类似的产品有点多,看到相似的车型,我们只能从工艺上分个高下。

 

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骐铃皮卡的做工还算不错,而某些产品粗看上去和骐铃大体一样,细看粗制滥造,实有上下之别。


其实,以前我印象中的骐铃皮卡的工艺一般,这次我发现,骐铃的工艺不一样了。

 

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这款车的钣金做工比以前有了长足进步。车门、发动机盖、货箱后挡板等缝隙都已经比以前细多了,基本达到了国内一流水平。

 

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标准化的车身造型、经典的远近光灯分体设计、带辅助转向灯的反光镜,与反光镜同色的门把手。用五个字形容这些基本配置,够用够便宜!


重点再看一下骐铃皮卡的大车身和长货箱。5480×1720×1700mm,轴距3380mm,货箱尺寸1835mm×1470mm×470mm。这都是极经典的长轴皮卡尺寸,达到通过性、操控性和载货量之间的黄金平衡。另附骐铃T5标准版车身尺寸:5080mm×1720mm×1700mm,轴距3025mm,货箱尺寸1380mm×1470mm×470mm。

 

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根据我们之前对皮卡货箱尺寸的研究,1800mm以上就进入了皮卡长货箱的第一集团。骐铃皮卡的1835mm货箱尺寸,刚好能放四排45cm的箱子,设计得特别实用。

 

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超值版皮卡货箱仍然配备黑色涂装和内绳钩,只是在车外不再配备绳钩。另外不配备高位刹车灯和龙门架,这样其实更便于货箱“大量”装货,谁用谁知道。


另外,超值版的轮胎相对较小,采用215/75R15的越野胎,比采用225/75R15的越野胎升级版和豪华版要窄。

 

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同时还减省了一些不必要的配置,侧踏板、后保险杠。分析一下,骐铃超值版减少的严格来说这些都是花里胡哨的配置,实际用途不大,甚至还有反作用。


笔者曾经听过一个用皮卡运家具的用户讲,买了龙门架回去也得拆,因为在那里碍事,影响装货。


还有一个用越野圈的朋友讲,侧踏板也是碍事的东西,非常影响通过性。有几次玩越野就是卡在侧踏板上了。

 

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明人不做暗事,对于商用车来说,在这些地方减配,把成本降下来给消费者低价,总比暗地里偷工减料要好多了。 笔者专门趴在地上半天,仔细研究了一下骐铃超值版的底盘悬挂。

 

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令人欣慰,骐铃皮卡的底盘悬挂一如既往扎实可靠。后桥、后悬钢板弹簧悬挂和两个稳定杆都是真材实料的标准件。前悬也是厚实坚固的配件,没有单薄感。这就保证了骐铃皮卡的重载能力和耐用性。这是大多数用户最看重的要点。


实用配置
骐铃超值版的内饰仍然是经典的轿车化内饰,深色配木色装饰板,配置不算豪华,做工规矩,但实用有亮点。

 

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方向盘属于经典样式。仪表盘红色指针,蓝色背光,显得比较生动。

 

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中控部分配备了带USB和SD卡的收音机,虽然不带CD,但是有MP3已经能满足一般人听音乐的需求。

 

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收音机下还配有自动空调,具有AUTO和ECON两个自动出风按键,并可以通过按键调整出风角度,通过旋钮调节温度和风量。

 

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标配四门电动车窗,驾驶位车窗一键升降,最可喜的是骐铃独有的锁车自动关窗功能也在超值版上保留,达到全系标配。这意味着只要使用骐铃,都能锁车自动关窗。
唯一有点过度减配的是反光镜不带电动调节。只能手动调节,这有些不太方便。

 

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最后看看骐铃的储物空间和驾乘空间。超值版和其他版本的空间一样。


驾乘空间不错,前排感觉像SUV,后排感觉接近A级轿车。

 

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身高一米七五的模特,前排端坐后,头部有两拳空间。

 

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后排头部、膝部各有一拳空间。


总结
江铃集团轻汽是一个新企业,从这个厂诞生起,我们就一直关注着这个企业的成长。与一些重视表面功夫的皮卡车厂不同,江铃轻汽走的路线秉承着江铃集团的风格,与美式汽车一样,在深处和内在下功夫,第一眼看不容易发现其亮点,实际用车的人却能体会其中的好处。


笔者评测的这款骐铃T5超值版,便宜的秘密都在明处,在动力和底盘这两个最关键的因素上没有减配,内饰、外观规规矩矩,钣金工艺还有些进步。可以多拉快跑而且耐用皮实,动力够用又省油,用车成本低。因此,骐铃T5皮卡超值版的性价比确实很高,是7万元以下皮卡中最实在的产品,非常适合工地使用。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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