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保养不当对发动机的损坏不容忽视,你还敢长时间不保养车吗?

日期:2020-06-12     来源:卡车维修第一站      作者:小维

大家好,我是卡维恒子说,前一段时间我到了我们当地的一家卡车服务站点学习参观。在短短5天的的时间里见到了全国各地的卡车来到维修站接受相关服务。同时从中也发现了一些问题。


其实卡车维修中超过50%的故障,都是因为一件事情没有做好而导致的。那就是定期保养。

 

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(检查并更换空气滤芯)


50%以上?这么绝对吗?


我的回答是没错,就这么高,甚至这个比例只高不低!


那么我们就结合一个发动机典型案例来说一说。


案例详情:
一辆本地的卡车,在行驶过程中先出现发动机异响增大,而后不久发动机就停止了工作,任凭如何打火启动都无法正常工作。随后呼叫了维修站的救援电话。


根据驾驶员的描述,起初判断是因为发动机组件出现了问题(喷油器雾化不好)。随后将故障车辆牵引至维修站,开始针对故障进行拆解检查。


六个喷油器拆下来一检测全部都锈死了。并且一缸的火花塞上下的间隙很大了,使连杆和曲轴连带小瓦已经出现磨损。

 

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(故障车连杆瓦异常磨损)


而且问题原因很简单,就是保养不当,柴油滤芯不及时更换,经常加小油,发动机机油工作时间过长不更换导致。


一,曲轴异常磨损。
二,连杆瓦异常磨损
三,一缸缸套异常磨损。
还好这些都是早期磨损。

 

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(故障车曲轴异常磨损)


相应的维修处理方法就是将此车发动机全部拆解,缸体上车床重新下一个缸套,重新组装三配套,新的曲轴,连杆连杆瓦。最后将发动机重新组装进行测试,完成维修。

 

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(故障车连杆磨损)


这一波维修操作下来,少说也得两三天,耽误时间挣钱不说,维修费用也不小的。再怎么算,这个钱是省不出来的。


也许你会问,这并不能说明保养不当的故障能占到50%以上。


那就继续往下看,或许我的观点能够说服你一些。

 

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(2号故障车三缸实拍)


刚才提到的这辆车刚维修结束,又来了一辆车,故障现象是漏机油。同样进行了发动机分解检查,检查之后发现,三缸异常配套组件异常,缸盖上油泥很厚。机油中充满的泥土的味道。同样是因为长时间不保养积累的部件损坏引发的故障。

 

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(2号故障车缸盖出油泥堆积)


这是我看到的实际故障案例。


接下来我将要阐述我的观点。


对于一辆汽车而言,发动机的相关保养,变速箱的相关保养,制动系统的保养,轮胎组件的保养,后处理系统等等检查和保养,这些是少不了的。虽然不能说保养了就不会会出故障,但如果不保养,出故障的概率一定会变大,这点您同意吗?而且出了故障就可能要大修换件。耽误挣钱的时间不说,维修的费用也让人心疼。


另外,在维修站的五天中,我看到来接受服务的车辆大致分三类,一类是事故车,一类是来进行各方面保养的车辆,第三类就是出现大故障来维修的,检查后归根结底找原因,就出在之前的保养问题上。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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