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增压器使用养护七大误区,你中了几条?

日期:2019-12-05     来源:东风康明斯DCEC     作者:佚名

增压器是一种提高发动机输出功率的辅助装置,它通过提高燃烧温度和压力,让混合气的燃烧更加充分、发动机功率和扭矩更大、排放的PM以及HC、CO等有害气体更少。


增压器经常在高温高速的工况下运行,所以需要更加用心地保养。正确的操作和养护,可有效提高增压器的寿命和工作性能。康康为大家总结了增压器的七大误区,来一起看看吧!


误区一:随意更换机油和过滤器
增压器对机油品质要求较高,养护需求也较高。而劣质机油的粘稠度较高、流动性较差,无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入,尽量使用发动机厂家推荐的机油及机油过滤器。


不贪小便宜,才能赚到大收益。

 

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使用厂家推荐的原装机油,对增压器的保养作用最好


误区二:到目的地马上熄火
在发动机长时间高负荷运转后,车主在关闭发动机之前,一定要怠速运转3-5分钟(最长不宜超过20分钟),让机件能有效冷却并得到润滑。马上熄火的用车行为会令车辆经常处于高速空转状态,伤害到车辆的轴承。


爱惜自己的车辆,它才会为您发挥100%的性能哦~

 

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误区三:一启动就轰油门
切勿为了提速刚启动车辆就猛轰油门,这样做容易损坏增压器油封。正确的做法是,在车辆启动后先怠速运转3-5分钟(最长不宜超过20分钟),使机油泵有充足的时间把机油输送到增压器的各个部位,温度升高的机油流动性也会更好。此时提速才会“如鱼得水”。


只有做好车辆的“热身运动”,才能让它发挥得更好哦~


误区四:零件当成拎把用
对于带有旁通阀的增压器,切勿将调节器支架、橡胶管等零件当作拎把搬运增压器总成。这样可能会导致零部件发生形变,影响调节器执行机构的灵敏度和可靠性。
请使用其他工具来搬运增压阀,物尽其用才是最好的。

 

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误区五:自行“魔改”增压器
增压器与发动机的部件,是厂家经过精密实验和测试后的选择。如果擅自调整旁通阀的行程或更换其他副厂调节器,可能会对增压器和发动机造成损坏。任何擅自调节都会影响发动机和增压器的性能,并且造成三包拒认。


纵然是老司机,DIY也要适可而止哦。如果有疑问,售后来帮你。

 

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误区六:忽视发动机油压报警
车辆启动后,如有发动机油压报警,请勿忽视,应立即停车检查。以免对发动机和增压器造成严重损害。

 

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误区七:空档滑行“节油”
很多司机朋友们认为,“加速 — 熄火 — 空挡滑行” 的操作方法可以节省燃油,提高积极性。殊不知这样的操作不仅会带来安全隐患,还会造成发动机积碳。更严重的是,它会对增压器造成严重损害。这种操作方法看似占了便宜,实际上却会吃大亏,康康并不推荐大家常用。


磨刀不误砍柴工,用心养护自己的爱车,它就会为您提供100%的助力。今天的知识小课堂就到这里,希望能让大家有所收获。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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