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夏日保养知多少?发动机保养小妙招

日期:2019-06-13     来源:上汽红岩     作者:佚名

发动机好比重卡的心脏,是重卡健康运行的关键部件。但是,由于目前运输行业普遍忽视保养,发动机反而成为重卡最经常发生故障的部件了,有经验的汽修师傅都知道,发动机保养不良造成的车辆故障几乎能达到总故障的一半,尤其在夏季,旱季与雨季较常出现,潮湿和粉尘交替,必须定期检查和保养发动机,保障车辆的性能稳定。


眼看炎炎夏日“蒸蒸日上”,许多卡友在感受高温“碳烤”的同时,也在担心发动机会不会突然“高烧”,“小红”告诉你,学会这些保养小妙招,足够让你的发动机在这个夏天,远离故障。


定期更换发动机机油
发动机机油有一定的使用期限,如果超过使用期限还在继续使用,机油的劣化就会越来越快,不仅会增加燃油消耗,还会缩短发动机的使用寿命。

 

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此外,夏季液体蒸发较快,一定要定期检查发动机机油量,根据发动机说明书添加机油量,如CURSOR 9的推荐机油加注量为25~27L,CURSOR 11和CURSOR 13的推荐机油加注量为27~29L。机油液面位于中刻线偏上即可,切勿在液位低于地位标记或高于高位标记的状态下运转发动机,否则会造成发动机性能下降或损坏。


定期更换机油滤芯
发动机机油从机油滤芯通过时,易将油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中,长久使用将造成堵塞,加快发动机的磨损。


更换机油滤芯要先排放机油,然后拧松并取下机油滤芯,仔细清洗支座表面与密封圈接触的部分,清洗干净后,在新的滤芯密封圈上涂一层薄薄的机油,在润湿密封圈后将新的滤芯拧到位即可。

 

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定期清洁和更换空气滤芯
发动机在工作中需要吸入大量空气,如果空气不经过滤清就进入发动机,空气中的颗粒尘埃就会加速活塞组及气缸的磨损,因此,空气滤芯是发动机进气系统中非常重要的部件,要根据不同的使用情况,定期清洁或更换空气滤芯。


清洁空气滤芯可用高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过大,以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。


除此之外,空气滤芯的位置较低,在雨季时,还要注意防止空气滤芯进水,造成不必要的损失。

 

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不要盲目拆除节温器
大部分卡友都知道发动机温度怕高,但是很少卡友知道,发动机温度低时危害性也很大。有的卡友甚至会因发动机温度高而盲目拆除节温器,使得冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。


正确的做法应根据车辆使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。

 

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以上保养更换工作,一定要关闭发动机,保证发动机在常温状态下进行,防止烫伤。


发动机“高烧”一定事出有因,大问题常常是由小毛病积累而来,定期保养发动机,对延长车辆使用寿命有非常积极的影响。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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