对于咱司机们来说，气温上升，爆胎高发季也即将到来，轮胎保养不可掉以轻心。
造成爆胎的因素非常多，外在的有路况、气温等等，但更多的是车辆的内在问题。今天，社长就来和大家探讨一下造成车辆爆胎的原因，以及正确的检修、保养姿势。
小心胎温过高
夏季是爆胎事故的多发期。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常高，而且夏天散热相对较慢。
胎温过高，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差;二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压进一步升高。轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。
那些经常在山区、丘陵地区行驶的卡车，由于不得不经常长时间使用制动器，制动产生的热会加剧温度升高，因此爆胎的几率更高。
给轮胎泼水降温
夏季车辆长时间行驶，轮胎温度急剧上升，使用淋水器也不能完全降温，很多司机会选择直接往轮胎上泼水降温，这也是导致车辆爆胎的原因之一。
轮胎在高温情况下，突然一桶凉水浇过去，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构发生变形，温度迅速变化会使得轮胎各层间产生冲突，如果同时存在轮胎老化的情况，就很有可能发生爆炸。
胎压过高或过低
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控;
如果胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使油耗呈增加，轮胎寿命降低。
出行前监测胎压，根据环境温度、车辆载重、工况、新旧胎等不同，适时调节胎压。除此之外，还可以安装胎压监测系统，某宝上报价1000-3000不等，大家可以根据自己的需求购买，或者去维修站加装，24小时监测胎压，发现异常及时处理。
轮胎过度磨损
如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎表面就会出现过度磨损或磨损不均的现象，形成的薄弱处，都是导致爆胎的潜在隐患。
国内许多车辆存在轮胎表面过度磨损的问题，一些汽车的轮胎花纹已被磨平仍在使用。这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶。
如不及时更换，在天气高温、超速以及路面颠簸等因素下，很容易发生爆胎。
根据轮胎的磨损不同，及时对轮胎进行调位，以使不同轮胎的磨损尽可能一致;保持良好的驾驶习惯;如果发现胎壁过薄，及时更换。
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