挂车在运输途中有时感觉挂车顶主车的感觉吗？有时牵引板会磨损出一道道深沟，其实这些问题都是平时未正确保养导致的。还有牵引销螺栓松动或断裂的现象。
知道是怎回事吗？牵引销应如何保养呢？有的朋友可能会说不就是多涂点黄油吗！如果您认为单纯涂抹润滑脂那就错了！
其实这些简单环节是有技巧的，现小编为大家分享一下挂车使用过程中，容易发生的问题和保养方法。
挂车是靠主车牵引向前行驶，所有的牵引动力全靠牵引销，牵引销是在牵引板上安装焊接，此处的力量是比较重要的，需要定期检查。
下面分享以下牵引板和销容易出现的问题：牵引板磨损较快，异常的有深沟，整体不平。牵引销磨损，螺栓松动或断裂，严重的有牵引销脱落。这些是怎么发生的呢！其实这些问题与平时使用保养有很大关系。
通常情况下大家对牵引板定期会涂抹润滑脂，总是认为只要涂上润滑脂就是保养，但是很少注意检查牵引板是否磨损、牵引销固定是否松动或是否磨损。不知不觉，就埋下了问题隐患。
下面向大家分享一下关于牵引板和牵引销的问题案例及解决方法：
一、牵引板磨损。
解决方法，定期向牵引板涂抹润滑脂（最长不能超过15天，甩挂3-5天要涂一次润滑脂），在新润滑脂涂抹之前，先摘下主车，把主车鞍座和牵引板原来的一定要清理干净，然后检查是否有异常的磨损，把毛刺打磨一下。最后在涂抹新润滑脂。
原因注解：问什么要清理原车的润滑脂呢！
1、牵引板润滑周围是裸露的，挂车运输的环境都是比较差，牵引板与主车鞍座裸露的周围缝隙很容易粘一些尘土或沙粒，这些杂物在就好比发动机机油里的铁销，会加快牵引板和鞍座的磨损，磨损严重的会有一道道深沟。
2、长途运输挂车，没有规定地点，涂抹润滑脂的品牌和型号各不相同，大家都知道，不同型号不同品牌的润滑脂混合在一起使用，容易化学反应，大大降低应有的润滑性能。
二、牵引销磨损：
解决方法：更换，或者旋转180度（装配式的）。调整合适的鞍座挂钩间隙牵引销磨损挂车说明书上有要求，牵引销的磨损有极限值，低于这个要求的极限值是不能继续使用，必须更换。
原因注解：为什么会出现牵引销磨损？为什么装配式的旋转180度可以使用。
1、牵引销的在主车鞍座挂钩内配合有适当的间隙，牵引销与挂钩是直接接触受力，长时间受力会有磨损现象。加上润滑不到位磨损更快。
2牵引销是带有微锥度的，下面直径小，根部直径稍大一点，所以主车与挂车没有间隙，就会导致摘车分离或挂车都比较困难。同时因间隙配合不当也会导致牵引销磨损，这就是需要稍微调整一下鞍座挂钩间隙。
3、为什么旋转180度（装配式），因为牵引销是后面凹槽与鞍座挂钩接触受力，牵引销前面是台阶与鞍座耐磨环接触，所以旋转180度可以使用原来没有磨损的面继续使用！注意！只可旋转一次，紧固螺丝是一次性的使用的，必须更换新的，请阅读说明书或警示贴！
三、牵引销螺栓松动、断裂或牵引销周围牵引板开裂。
解决方案：更换紧固螺栓。2.加固牵引板或更换牵引板。
原因注解：为什么会出现螺栓松动、断裂和牵引板有开裂现象。
平时主车和挂车结合时，主车倒车用力过猛，导致螺栓或牵引销周围牵引板瞬间受力，但是未及时进行检查，导致螺栓松动或牵引板受力不均而断裂。挂车性能的良好发挥离不开司机的悉心照料和平时的定期保养。正确的保养不仅能提高我们的运输效率，在带来高效益的同时安全也会更有保障。
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