近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布强制性国家标准GB 1589—2026《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，新标准将于2027 年 7 月 1 日起正式实施。
四大修订重点内容
智能网联技术适配，给感知部件 “松绑”。
新增雷达、摄像头、V2X 天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制。更好满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求，为智能网联汽车发展扫清尺寸规则障碍。
优化新能源商用车轴荷，缓解前轴超载难题。
将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由 7000 千克提升至 8000 千克。有效解决新能源商用车因电池载荷集中带来的前轴超载问题，给新能源车型的轴荷分布、整车结构布置留出更大设计空间。
支持低风阻节能车型，助力商用车降碳减排。
新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1 米。适配低风阻节能车型的技术发展，推动商用车行业节能降碳，助力交通运输领域绿色转型。
提升集装箱运输便利性，适配多式联运发展。
运送 45 英尺集装箱的铰接列车长度限值，由 17.1 米提高至17.3 米；同时规范半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端最大距离为 12.2 米。提升集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型便利性，顺应集装箱总质量提升趋势，兼顾多式联运通行效率与实际使用便利。
分步实施，平稳过渡
为充分考虑车企技术改造、成本投入、新旧产品切换，标准设置分阶段执行方案：
新申请型式批准车型：2027年7月1日 起执行新标准。
已获得型式批准的存量车型：2028年1月1日 起执行新标准。
新标准的落地实施，将进一步规范行业发展秩序，保障道路交通安全。机动车维修行业协会将充分发挥桥梁纽带作用，面向行业开展标准宣贯与技术引导，推动智能、新能源、绿色运输新技术落地推广，筑牢道路运输安全防线。
验证码：