12月28日，以“柳汽配康机，节油/气争第一”为主题，东风柳汽&东风康明斯发动机节油/气赛山西区域颁奖盛典暨东风康明斯B6.2Pro/D7.0新品品鉴会在运城顺利举行。东风康明斯、东风柳汽与山西裕捷汽贸相关领导以及150位山西本地卡友在现场共同见证了这一盛事。
节油/气赛自2024年11月1日启动至11月30日结束，历时1个月。参与本比赛的车辆均是搭载东康D6.7、D6.7N、D4.5FE发动机的东风柳汽乘龙H5载货车，共计82辆。比赛通过“实车、实路、实况”的实际运营形式，全面展现了搭载东康发动机的乘龙载货车的实力。与此同时，通过比赛用户们对节能驾驶有了更深的了解，并改善了驾驶习惯，间接降低车辆运营成本，为他们的盈运增添保障。
东康携手柳汽 能耗省下新高度
对于如今的货运行业而言，“降本增效”已经成为运输从业者提升自身竞争力的不二法门，运营成本占大头的当属燃油/气成本。本次在山西区域举办的节油/气挑战赛旨在为货运行业绿色发展提供了全新平台，也将节能、减排、降耗的理念传递给了更多人。
一直以来，东风康明斯凝聚行业前沿科技，利用科技力量赋予产品更高效、更可靠、更经济的优势，持续推出引领高效节能的全新产品。作为东风柳汽的合作伙伴，东风康明斯始终以客户实际需求出发，凝聚行业最前沿科技，凭借自身灵敏的“嗅觉”与对行业发展动态的及时捕捉，携手东风柳汽探索应用新技术，加快开发新产品，为广大客户带来了最佳的运输解决方案。本次参赛的搭载东康发动机的乘龙载货车就是其中佼佼者之一。
在本次比赛中值得一提的是搭载东风康明斯D6.7发动机的乘龙H5。这款发动机功率320马力，峰值扭矩达1200N·m，动力充沛，起步加速度更快快，满载爬坡出勤也不费力，在路上的表现与同级别机型相比更胜一筹。在降本方面，这款发动机部分零件采用高强度复合材料，自重轻油耗自然也就低，搭载1800bar高压共轨系统，进一步提升燃烧效率，燃烧经济性进一步提升。匹配的智能油耗管理系统综合考量车辆行驶需求、自重与路况，提供更优化的油耗管理方案，令整车油耗大幅下降。不仅降本增效，有6.7平台全球销量超百万台做背书，延承ISD6.7国五阶段高可靠性，D6.7发动机在品质上更有保障。
在东风康明斯与东风柳汽的赋能下，参赛者整体取得了非常优异的成绩。在搭载东康D6.7发动机比赛小组里，获奖车辆综合油耗仅15.54L；在搭载东康D6.7N发动机比赛小组里，获奖车辆综合气耗仅15.66kg；在搭载东康D4.5FE发动机比赛小组里，获奖车辆综合油耗仅16.01L。活动现场，山西裕捷汽贸股份有限公司总经理杨京红等与会领导为驾驶员们颁发了奖项并送上祝贺。此次比赛又一次刷新了行业竞技赛事的新高度。东风康明斯发动机的“硬实力”也为本次节油/气赛铸就了好口碑。
东康新品出击 斩获用户信赖
不仅是参赛的东风康明斯发动机产品表现优异，东风康明斯今年推出的B6.2Pro、D7.0中型动力产品也为用户带来了更佳的运营体验！这两大系列商品在动力性、经济性、舒适度和可靠性方面都实现了全面升级。
东康B6.2 Pro发动机功率提升至290马力，扭矩提升至1150N·m，起步加速性能优越，满足物流运输高时效的需求。发动机采用独特增压器及涡轮扩压管集成设计，燃油喷射轨压1800bar，进气效率和功扭大幅提升，综合油耗降低5%～10%；整机采用斜齿轮系统，进一步优化振动与噪音，舒适性与发动机平顺性大幅提升，驾乘体验更佳。
东康D7.0发动机最大功率为350马力，峰值扭矩达1400N·m，瞬态响应与爬坡能力均有提升，满载情况下中长途奔波没问题；发动机爆压和压缩比大幅提升，燃烧更充分，典型工况下较上代产品节油5%-10%；全面改善齿轮系设计，优化后降低噪音及振动，操作更平顺，驾驶体验感更佳；品质方面延续D6.7的特性领先优势，实现成本降低的同时令可靠性更高，用高频出勤打破低迷运价有把握。
品鉴会现场，大家对东风康明斯B6.2Pro、D7.0发动机给出了很高的评价。有用户体验车辆完表示：“搭载东康B6.2Pro的乘龙车动力充沛跑得快，起步加速方面也很出色，在保证运输的时效性方面没问题。”而另一位用户说到：“乘龙配上东康D7.0发动机实际表现比我预想中的要优秀，较其他品牌的发动机马力大油耗低，跑运输是不错的选择。”
高效率、低油耗、高可靠，搭载东风康明斯发动机的柳汽乘龙以实力赢得了用户认可。在节/气油挑战成功的背后，是东风康明斯以及东风柳汽对技术创新的不懈追求。优异的性能、可靠的产品，让老用户更信赖也让新用户坚定选择，未来东风康明斯将继续携手东风柳汽等合作伙伴用数据刷新极限，用高品质产品为用户创造更大价值，为物流行业赋能！
验证码：