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2018“轻”松赚钱 十款6X4轻量化车型推荐

日期:2018-03-07     来源:卡车之友网原创     作者:郑合鑫
郑合鑫 2018-03-07

轻轻松松赚钱,平平安安回家,想必是所有卡友内心最大的祈盼。2018年农历新年已过,物流公司陆续开始运营,卡车驾驶员们又开始了忙碌起来,每到此时,总是卡友的购车高峰期。自GB1589实施以来,用户对卡车需求发生了巨大变化,不仅要求踏实可靠动力好,更希望自己的卡车自重轻上加轻,以求运输更多的货物。经过一年多的过渡,各个厂家也均已经推出了自己成熟的轻量化车型,为用户提供新的选择,《卡车之友网》特别整理收集了十款轻量化车型,为新年购车用户提供参考。


一汽解放:最低自重7.4吨
首先推荐的肯定是用户关注度最高,也是重卡销量最好的一汽解放。从网上收集到的数据来看,在解放卡车和壳牌联合举行的首届“卡车达人”大赛在山东淄博收官之时,展示了一款锡柴350马力的解放J6自重仅7.9吨,并且还是危化品专用牵引车。

 

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这款并非一汽解放最轻的车型,还有一款解放悍V,自重仅7.4吨,潍柴375马力发动机,法士特12档变速箱。配有720L铝油箱,续航能力强,综合性能很不错。


东风汽车:最低自重7.5吨
东风天龙轻赢版是东风商用车的轻量化版车型,自重8.2吨在轻量化车型当中并不算是佼佼者,但车型强在搭载康明斯NEW L400马力发动机,在动力和节油方面优势明显,这款车型是东风商用车特别为煤炭专线和区域散配打造的专属车型,目标明确。

 

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同属东风汽车旗下的东风柳汽乘龙,在轻量化上下足了功夫,去年上市的乘龙H5自重仅7.5吨,并且搭载的是潍柴12L 430马力发动机,法士特12档变速箱,还有康迈轮毂、约斯特鞍座等高配置,更有400+600L铝合金油箱,降重不降配,着实令人眼前一亮。

 

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福田戴姆勒欧曼:最低自重7.55吨
福田戴姆勒欧曼轻量化车型一直低调的存在,从其官微上,总是隐晦的表示降重多少,并没有自重的确切数据。可是,在今年2月最新一期的第305批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,笔者发现,福田欧曼轻量化新产品,搭载康明斯ISG发动机,共有三种整备质量,分别为7.55吨,7.9吨以及8.2吨,车型为欧曼ETX 6X4牵引车,可见,福田欧曼始终在轻量化产品布局的道路上进行着不懈努力。

 

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陕汽重卡:最低自重7.85吨
陕汽重卡是经济性物流运输市场的典型代表,尤其是以德龙新M3000位代表的车型,以其高品质、高性价比的特点,深受用户欢迎。在今年2月初的陕汽官微中,发布了2018年新款德龙新M3000,搭载潍柴400马力的6X4车型,自重仅为7.68吨,匹配460马力发动机,自重7.85吨,兼具大马力和一般马力范围,满足用户不同需求。

 

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中国重汽:最低自重7.6吨
一般来说,各个厂家都会在自己的经济型车型上做轻量化的文章,中国重汽在2018年年会中推出的这款T7H不得不提,搭载540马力曼技术发动机,属于高端大马力轻量化车型,而且比较罕见的配置是采用大单胎+橡胶悬架的方式,非常值得关注。

 

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另外,中国重汽豪瀚同样拥有一款轻量化车型,自重仅7.6吨,融合了曼技术车架、前轴、驱动桥以及奔驰技术的驾驶室,除此之外,还可以选装橡胶悬架、铝合金轮辋等,进一步降低自重。


江淮格尔发:自重最轻7.6吨
当GB1589出台后,各个厂家纷纷快速响应,拥有江淮汽车集团庞大技术支持的格尔发重卡,于2016年年末就快速推出轻量化车型格尔发K5w,搭载锡柴奥威350马力发动机,实测7.8吨,但是通过选装气囊悬挂等轻量化部件,最终可降到7.6吨。

 

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联合卡车:自重最轻7.7吨
2017年联合卡车在商务大会之时推出了全新的E系牵引车,6×4牵引车(高顶双卧驾驶室,含备胎,含鞍座)自重最轻可达7.7吨。标配铝合金变速器,铝合金储气筒,700L铝合金油箱;选择铝合金车轮还可降重140公斤;选择驱动桥大单胎车型可降重约400公斤。

 

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不过《卡车之友网》认为,虽然说轻量化车型非常流行,但重卡并不是越轻越好,切勿盲目追求轻量化,主要看个人需求,比如煤炭、零担等标载运输行业对轻量化需求较大,而类似快递并没有更大的载重需求,则不适合轻量化。


注:以上数据均来源于各企业官微及网络,因更新时间不同,数据可能会有变化,仅供参考,详细情况还请咨询当地经销商。如有购买需求也可在文章下方留言,本网站会尽量提供帮助。

 

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