成都劲驰106台欧曼GTL超能版订单再创佳绩！

日期：2016-03-17 来源：福田戴姆勒汽车作者：佚名

日前，福田戴姆勒汽车携手西部标杆经销商成都劲驰，成功举办欧曼GTL超能版460+高效率重卡新春品鉴活动，实现现场订车106台，取得了丰硕的成果！

大客户代表发言

欧曼GTL超能版是福田戴姆勒汽车以欧美高端重卡为技术标杆，链合德美中三国顶尖重卡制造技术，采用戴姆勒平台化、模块化技术开发的全新一代高端重卡。欧曼GTL超能版重卡接轨国际标准，结合国内道路、油品情况，为国内用户量身打造的全新一代高效率产品。

客户参与试乘试驾

在保障自身品质的基础上，欧曼GTL超能版零部件数大幅减少，自重更低，可靠性更高。为保证制造的高品质，它由欧曼新型数字化节能工厂生产，引入戴姆勒TOS管理体系，使欧曼GTL全新重卡实现了可靠性、安全性、舒适性、智能化等的全面升级换代。

欧曼GTL超能版整车及发动机模块化、平台化、集成化、轻量化设计，发动机零部件仅207个，少于同行50%以上；并搭配iBrake辅助制动，可减少水箱加水量、采用轻量化材料等，满载多拉货，标载更节油。整车低风阻、低滚阻设计，专利的冷却、润滑和进气系统高度集成，使得欧曼GTL超能版成为公路上的节油之王。

欧曼GTL超能版搭载的ISG超能动力独有2000巴XPI超高压喷射技术，燃料燃烧效率提高11%；45mm超大进气门，专利燃烧室设计，燃烧更充分，同时显著降低排放；1000-1400转超宽经济油耗区间：70%工况都在低油耗区间；排量大（11.8L）、缸径大（132mm）、扭矩大（2300NM），最快到达经济转速区，最低燃油消耗率仅为179g/KW.h；同时，它的LBSC智能转速控制系统，可根据用户的实际载重、路况和车速等车辆运行状况智能调控发动机转速，以保障节油运营。

欧曼超能版采用370马力iBrake大马力发动机压缩制动技术，采用排气摇臂与压缩制动集成技术，集成在发动机里面，协同效果好。发动机压缩制动，最大制动功率可达370马力，比泄气式制动效率提升50%，在下长坡、高速出口、转弯等需减速的路况，可有效减少刹车片和轮胎磨损，防止制动系统过热导致制动失效，制动安全更高效。

同时，iBreak集成在排气摇臂中，各缸单独控制；并与整车一体化设计，空压机，风扇等同时开启消耗，制动效率更高，且体积小、机构简单、重量轻、更可靠。欧曼GTL超能版由中德美三方联合定制开发，全球数字化重卡样板工厂打造，车身符合欧洲标准安全法规，1mm厚高强度防碰撞钢板驾驶室，保障驾驶人员的生命与财产安全。

2016年1月，福田戴姆勒汽车推出服务升级政策，突破科技，连放大招！不仅有超长保修+超长保养，将整车零部件最长保修期延长至42个月，发动机36个月不限里程，且发动机保养间隔最长达10万公里，更有免费首保+免费外出救援，保修期内，不限故障模式可提供免费外出救援服务，首保还免工时费与材料费（机油除外），真正实现为广大卡友着想！