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“冷链一哥”欧马可为冷链物流运输持续加码

日期:2024-09-12     来源:福田欧马可     作者:小编辑

冷链运输一端连着生产,一端连着消费,对于民生意义重大。自2021年起,国家相继出台了一系列利好政策,旨在推动冷链物流行业的高质量发展,满足人民对美好生活的需求。近日,冷链运输再赢重磅利好,交通运输部、财政部发布《老旧营运货车报废更新补贴标准》,其中新购新能源城市冷链配送货车,可享受3.5万元/辆补贴,为冷链运输新能源化发展注入强劲动能。

 

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作为高端中轻卡领导者,欧航欧马可持续深耕冷链运输行业,不断推进冷藏车产品迭代升级,赢得了“冷链一哥”的美誉。面对新能源冷藏车的重磅利好,“冷链一哥”欧航欧马可积极响应,在国家补贴的基础上,针对不同车型,制定了更契合行业、更适合用户的补贴政策,为用户带来最高7万元的超级补贴,切实助力用户置换新能源冷藏车,引领冷链运输行业高质量发展。


丰富产品布局 助力冷链运输绿色转型

冷链物流连接田间地头、百姓餐桌,守护着人民群众“舌尖上的安全”和生命安全,是重要的民生问题。而冷链运输装备是冷链物流的基础环节和重要载体,在冷链物流发展中具有重要地位和作用。同时在双碳战略的强力推进下,冷藏车新能源化成为大势所趋。2024年1-7月,国内新能源轻卡上险数据显示,冷藏车销量已接近4500辆,行业渗透率24%,销量同比上升226%,增长势头迅猛。


在此大背景下,欧航欧马可前瞻行业发展,持续深耕冷链运输市场,打造完善的冷链运输一体化产品解决方案。在新能源领域,依托集团20余年新能源技术研发积淀和创新技术,积极布局纯电、混动、氢燃料三大技术路线,全面引领冷链市场,覆盖城市、城市圈以及城间运输,涵盖商超、鲜肉、医药、水产、鲜花、预制菜等六大场景,在鲜活品、加工食品、医药产品三大类全面满足客户不同需求,以不同的产品组合实现冷链运输场景的新方向。


同时针对冷藏车产品高时效、恒温、低货损的核心诉求,基于超级中轻卡的卓越底盘,欧航欧马可链合中集、雷萨、松芝等行业头部的改装资源,实现冷藏车底盘上装一体化打造,以更高的运输效率、更高品质的上装及全程恒温的精准温控,更好地满足冷藏用户的需求。


双重政策叠加 大幅降低用户“焕新”成本

与普通物流相比,冷链物流温度要求高、设备配备不同、控制要求高且成本较高。“冷链一哥”欧航欧马可在国家补贴之上,针对性地推出补贴政策,不仅大幅降低用户“焕新”成本,更以卓越的产品性能表现助力用户降本增效。


针对城市冷链物流场景,欧马可智蓝EX、ES1两大系列纯电轻卡可谓是最优选。其基于全新一代正向开发纯电平台打造,平台架构、核心三电全面升级优化,在有效降低整车自重的同时,带来强劲的动力输出。在产品布局上,欧马可智蓝不仅拥有涵盖64-123度电多种电量配置的丰富产品组合,更针对运输货物的不同,进一步优化上装匹配,从而为用户带来更加契合、更高价值的物流运输装备。其中,针对商超配送、生鲜运输等1-10℃运输场景车辆推出性价比更优的纯电冷藏车;针对肉品、海鲜、食品等-10℃-0℃对冻品要求较高的运输场景,推出更优性能的纯电冷藏车产品,更好地满足冷链用户使用需求。


在拥有丰富产品布局的同时,欧马可智蓝纯电冷藏车不仅享受国家3.5万/辆的新购补贴,更推出重磅厂家补贴,进一步降低用户购车成本。上海区域基于450元/度的补贴政策,欧马可智蓝ES1·123冷藏车最高可享补贴5.5万元/辆,叠加1.5万元厂家补贴,最高可享补贴7万元/辆,大幅降低用户购车成本。


针对城间、城郊等运距较长的冷链运输场景,欧航欧马可也给出最优解。其中欧马可基于全新FHS智混平台PS、P2两大混动技术构型,打造多款混动冷藏车。油电混合模式让整车续航可达1000+公里,更好满足肉类、海鲜水产、速冻食品等货物冷链运输需求。在政策窗口期,用户购置欧马可智蓝混动冷藏车国家补贴+厂家补贴至高可享6万元/辆,真正意义上实现了“油电同价”。


欧航超级中卡也积极布局纯电技术路线,即将推出智蓝245纯电中卡,其凭借“大电量、长续航、强动力”等核心优势,满足冷链物流较长距离运输需求,让冷链运输场景更高效、更安心。如换购福田欧航新能源产品,可以在国家补贴11.5万元的基础上,享受3.5万元厂补,最高可达15万元优惠。


在冷链物流发展新时代,欧航欧马可凭借其出色的产品性能和完善的产品布局,赢得了市场的高度认可,更成为众多冷链客户的不二选择。未来,欧航欧马可将持续深耕冷链物流,加大技术研究与创新方面的投入,推出更优冷藏运输解决方案,提升用户运营效率,为行业高质量发展贡献力量。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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