2020年10月21日，上汽红岩&中铁特货JNA1型车首发商用车装车仪式在重庆北碚火车站举行。
这标志着上汽红岩在探索重卡零公里运输模式进程中迈出了关键一步。
据悉，从2018年起，上汽红岩就致力于与中国铁路成都局重庆北车务段合作探索重卡铁运模式，共同推进上汽红岩商用车与JNA1型专用车的适配方案。
经过上汽红岩多种车型的数次装载试验，最终实现了本次商用车铁运的成功首发。
此次铁路首运选择了重庆至新疆段，这是一条运输里程较长、沿途事故风险较大的线路。它的成功运行，意味着上汽红岩在商用车商品整车运输领域首次开启了一种全新零公里运输模式。
零公里运输
所谓“零公里运输”，是指一辆新车从生产线下来，中间经过一定的运输途径，最终到达用户手中时，新车的里程表数应该控制在50公里以内或者更少，这样我们就可以称这辆车做到了“零公里”运输。
目前，零公里运输在乘用车领域内基本上可以完全实现，但是在重卡领域却很难，自主行驶的商品车公路运输仍是主流。
相比公路运输，铁运的安全经济、低排放、低污染、运力大且不受天气路况影响的优势。
不仅可以保证企业交付的及时性、运输损耗的最小化，而且还可以实现大批规模运输，从而降低物流成本，是一种安全经济的零公里重卡物流运输方式。
未来，上汽红岩将与中国特货、中铁成都局集团继续深化合作，开拓渝新欧线路的运输业务，通过全新零公里运输模式将产品交付至中亚客户，提升中国重型卡车的国际竞争力。
同时，继续助力中国特货、中铁成都局集团实现JNA1型专用车的后续优化以及其在整个重卡行业的全面运营，积极响应国家节能环保倡议，为共同构建蓝天白云、青山绿水生态环境而努力。
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