夏季的到来，想必很多货车司机又开始走上了拉绿通的道路。拉不拉绿通一直饱受争议，有人认为它就是道催命符，最好别拉。也有司机觉得绿通有政策优惠，货源多可以挣钱。
但大家对绿通也有共同的看法，那就是：太累！太危险！
夺命小龙虾——运价就是这么跌的
为什么叫夺命小龙虾？一千公里路让十几个小时赶到，有的还要沿路卸货，这不是夺命吗？
湖北的小龙虾，以前一千公里路给十五个小时运费三千多点，很多车都蜂拥而至去拉龙虾，货主看到这么多车子愿意拉就把价格压低，依然络绎不绝，最后降到两千三，还是有很多车排队等着去拉……
运费降到了冰点，一千公里路十五六个小时跑完，人肯定是非常疲惫的，现在要求你十三个小时，到底有多危险多累可想而知！
催命大樱桃——事故都是催出来的
想很多货主懂这个道理：你就是不催，货车司机也会拼命跑！可他们就是觉得这趟货赶时间，不催不放心，于是电话一个接一个！像樱桃这种保鲜时间短的水果更是催的没完没了！
去年夏天，一辆拉樱桃的货车就因为货主各种催，拼命赶路，结果在车流量大的地方不注意出了事故，直接和前面的货车相撞，司机险些丧命。每年夏天因拉樱桃出事故的货车不计其数。
疲劳驾驶是最大催命鬼
谁都知道疲劳驾驶是很危险的，但为何要铤而走险去拉绿通，用卡友的话来说：不拉绿通，拉普货养活不了我们这些家庭吗，绿通也是我们的养家糊口的一部分！
我开这么多年车，当然知道疲劳驾驶有多危险，可是我得养家， 现在这行情拉什么都不赚钱，有的拉就不错了！
货主催催催，司机只能跑跑跑！货还在半路上，货主就拿就扣运费说事，连把司机最后一点吃饭时间都压榨的干干净净。在这种情况下，疲劳驾驶真的是无奈之举。
开到最后有些司机干脆直接停车，扔块被子趟地下就睡了，还有的直接扶着方向盘就睡着了，几十吨高速行驶的车随时会追尾.......最后交警逮到了问，怎么不去服务区睡.......
拉的是绿通，但实际上是和时间赛跑，和死神在赌博！没有一趟货是容易拉的，背后的汗水和风险拉过的人最清楚！所以说，拉绿通的卡友们，一定要注意安全！
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