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黄牌老旧车置换一步到位 欧马可最高可享4.5万超级补贴

日期:2024-09-25     来源:福田欧航欧马可     作者:小编辑

近日,交通运输部、财政部发布《老旧营运货车报废更新补贴标准》,全面推进国三排放标准柴油车产品置换。其中,黄牌轻卡作为中型车辆,置换+新购最高可享3.5万元超级补贴。作为高端轻卡领导者,欧马可积极响应国家政策,并在国家补贴基础上重磅加码,推出最高1万元厂家补贴,助力用户实现老旧车辆产品置换,助推物流运输行业高质量发展。

 

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丰富产品组合 为城郊运输定制打造
黄牌轻卡产品主要应用中短途的城郊运输市场,日常运输货物主要以冷链、果蔬、水产、散杂等货物为主,载质量较大,因此对于车辆的动力性、承载性有着较高的要求。作为高端轻卡领导者,欧马可立足黄牌用户实际作业需求,以超级卡车平台为核心,依托行业先行技术率先应用,推出欧马可S3黄牌轻卡产品,不仅赋予整车强动力、高承载、高可靠等卓越性能,更拥有丰富的产品组合,为用户带来高效、高价值的运输装备。


目前,欧马可黄牌轻卡产品拥有福康、玉柴等动力,马力段覆盖170-200马力,7吨、8吨、10吨、12吨、14吨平台,从而为广大用户提供丰富的黄牌轻卡产品。无论是冷链、果蔬、水产、散杂,还是快递、快运等运输,欧马可黄牌轻卡都能为您提供更加契合的物流运输装备,带来更高的运营价值。

 

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欧马可+福康  最高可享4万补贴
欧马可+福康在行业内有口皆碑,也一直是高端轻卡的代名词。针对冷链、水产、海鲜、绿通等高价值货物运输,欧马可黄牌轻卡产品优先匹配福田康明斯F4.5FE动力,最大马力220匹,峰值扭矩850N.m,配合8挡变速箱,整车动力强劲且充沛,起步猛,加速快。无论是城郊重载运输还是田间、坡路等复杂工况,欧马可福康动力黄牌产品均能轻松应对,高效畅行。

 

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同时,整车遵循严苛国典标准,经由长沙超级卡车工厂打造,率先采用“零部件电泳+喷粉”工艺,实现车架耐老化、耐盐雾性能达到双1000H,防腐能力、耐冲击强度等性能提升1倍以上,更好地满足南方及沿海市场10-15年不锈蚀需求。低油耗、高可靠,欧马可S3黄牌轻卡,切实降低用户运营成本。


此外,针对其高承载的需求,欧马可开发了7.5T、9T、12T级三个吨级平台,最大配备9T后桥,配合860mm/865mm宽度高强钢车架、8.25R20型号轮胎,实现整车承载能力的全面提升,单次可装载更多货物,多拉快跑,实现运输价值的全面提升。

 

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强动力、低油耗、高可靠的欧马可福康动力黄牌轻卡无疑是城郊运输的最优选。在老旧车辆置换的政策窗口期,欧马可补上加补,推出5000元补贴,以最高4万的置换超级补贴切实降低用户购车成本,助力老旧车辆置换。


欧康、玉柴多款动力加持  成就性价比之王
针对绿通、农副产品、散杂运输场景,欧马可推出搭载欧康D30动力、玉柴四缸机产品,整车动力表现优秀、承载强悍,无疑是城郊运输的利器。国补+厂补的双重补贴,整车置换最高可享4.5万元超级补贴,无疑将产品的性价比拉满,妥妥的“性价比之王”。

 

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以搭载玉柴四缸机动力的黄牌轻卡为例,整车最大马力200Ps,最大扭矩760N·m,动力输出强劲。变速箱采用8挡手动挡变速箱,头挡速比达到了10.36,使得整车起步更有劲,爬坡轻松自如。动力链的匹配也进一步优化了整车的油耗表现,百公里油耗较竞品低1.5-2L,配合发动机6万公里超长保养周期,有效降低运营成本。


在承载方面,整车采用了加强8吨冲焊后桥,前10后10+8的多板簧设计,整车承载更强。配合双回路制动系统,配置防抱死系统,有效保障满载状态下的运输安全,更好地满足绿通、散杂等货物满载的运输需求。


面对国家政策利好,高端轻卡领导者欧马可不仅推出定制化的产品,为用户提供高性能的物流运输装备,更推出重磅政策加码,以补上加补的超值优惠,助推用户焕新,让更多用户感受到高端轻卡的产品魅力,助推城郊货运高质量发展。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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