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瑞沃大金刚 ES5 EV新能源自卸车,争分夺秒、挑战极限

日期:2023-09-21     来源:福田瑞沃     作者:小编辑

“特种兵”式旅游火了一个夏天,说走就走,挑战极限,当工程运输遇上“特种兵”,瑞沃大金刚 ES5 EV新能源自卸车,争分夺秒,有谋有略,能省能干,有限时效,发挥无限可能。


长效续航,运输不停歇

 

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工程运输“特种兵”,体能必须要充沛,大金刚ES5 EV新能源自卸车,采用成熟三电系统模块架构,装配宁德时代CATL高密度动力电池,电池电压540V,容量246.68kW·h,综合续航里程达300km,长效续航,更经济,满足城市建筑垃圾以及渣土运输需求,采用单枪直流充电技术,充电电压540V,2小时充满电,充电效率更高,为运输“特种兵”提供高频率送货需求,“体能满级”,运输不停歇。


超强动力,运输更高效

 

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工程运输“特种兵”主打要快,效率要高,车辆动力极其重要,大金刚ES5 EV新能源自卸车,配装大扭矩永磁同步电机,最大输出功率185kW,峰值扭矩1000N·m,动力澎湃,品质可靠,即使满载重物,也起步有劲、爬坡有力,无惧运输路上遇到的坎坷泥泞道路,此外带有取力器的4档AMT变速箱,与电机一体化精准调校,换挡平顺,传动效率高,运输建材、建筑垃圾更高效,“动力满级”,每次出发使命必达。


满级承载,出勤更高效

 

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工程运输“特种兵”不但要快,更要收获满满,不负此行,大金刚ES5 EV新能源自卸车,采用标准工程自卸车底盘,大梁断面高度达到250mm,底盘更扎实,整体轻量化设计,减重不降质,承载更强、通过性更好、适配性更佳,满足各种恶劣工程路况运输,更有4.2T锻造工字梁前桥,等高齿1098铸造后桥,750高强度钢双层车架,以及前10后12+9片多片簧结构,多项专业设计有效提升车辆承载,多拉多赚出勤更高效,不负每一次出行。


工程运输“特种兵”,瑞沃大金刚 ES5 EV新能源自卸车,争分夺秒,有谋有略,能省能干,有限时效,发挥无限可能。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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