2022年对于福田皮卡来说是重要的一年，在10月份，福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举办，这也标志着福田皮卡成为国内实现产销50万台的国产皮卡品牌。自1999年业务伊始至今，经历了2005年业务全线发展的第10万台下线；2009年累积产销20万台并走出国门；2012年向全球化迈进的第30万台；2018年皮卡由工具车向家庭用车的第40万台，直到今天实现产销50万台，福田皮卡凭借敏锐的市场嗅觉以及敢于自我革新的勇气，一步一个坚实的印迹前行而来，实现了从传统工具车向年轻化、高端化、乘用化的转型升级，赢得了50万用户的认可和信赖，更是有力推动了福田皮卡品牌向上。
第50万台高端乘用化2023款大将军皮卡的正式下线，开启了福田的一个里程碑式的新起点。福田皮卡深耕行业23载，不断推进中国皮卡行业发展，在品质上赢得了各行各业的肯定。
经历时间的考验，个个都是品质鉴证官
品质的好坏不能通过道听途说的形式来鉴别，而是经过了长时间车主们考验得出来的。老客户是品牌的根基，更是产品品质的鉴证官，车主的声音让更多消费者全面认知福田皮卡硬核产品力。下面我们就来看看福田皮卡的品质鉴证官是怎么“表白”陪伴他们的伙伴福田皮卡的。
拥有一只颇具规模的工程车队的陈先生八年前与福田皮卡结缘，从此开启了与福田皮卡共同历经的精彩“故事”。八年时间行使三十万公里，三大件儿仍旧“原封未动”，车主陈先生坦诚表示：“我购买的福田皮卡价格不高，非常皮实，就是开不坏，是个靠谱的创收机器！现在陈先生虽然事业蒸蒸日上，经济实力快速提升，但他依旧和福田皮卡朝夕相处。”
在黄土高原上种植红酥香梨的杨大哥，在千沟万壑的土地上摸爬滚打一干就是二十年，夯实了当地红酥香梨的种植产业。为了解决当地果农仍面临外运困难，杨大哥经过细心比较最终购买了福田皮卡。在种植红酥香梨的路上，福田皮卡陪伴了杨大哥十年时光，杨大哥给我们总结道：“福田品牌在当时就已经很是出名了，我身边有十多个朋友和乡亲同样买了这车，对我们来说福田皮卡的车品质更有保障。我的福田如今跑了将近二十万公里，没有出现过大修，即便是小毛病也很少发生，现在它身上的配件基本还都是原车的。”
行业用车首选，专业产品赢大客户认证
这么多年来，福田皮卡赢得的不仅是客户的喜爱，更是凭借专业产品、专业品质、专业服务，成为了众多行业用户购车的首选品牌。
福田皮卡森林消防车、环卫车等多种特殊作业车辆多次批量交付给青岛应急管理局、山西环卫局等多个部门，坚持“以客户为中心”的服务理念，针对不同客户的使用场景，打造专业化产品，从各个维度全面满足不同用户日益升级的多元化，差异化需求。
福田纯电动皮卡也得到了海航技术、广东电网、广西电网、海南电网、云南电网、海航技术、海南航空等企业客户的一致认可，另外还被应用于燃气抢险车、运钞车、带电作业救险车等场景，覆盖石油化工、公安、通讯等多个领域的客户。
品质认证，源自专业化智能工厂
福田皮卡将不断推进和完善“七化”产品战略保障，依托“全球化”的研发及供应链体系、“德国工业4.0+数字化”智能制造体系，为福田皮卡智能化、全球化发展提供助力。
基于德国工业4.0+打造的福田皮卡智能工厂，从生产源头就保证了福田皮卡产品的超高品质。从分拼线至主线，采用德国KUKA机器人智能操作，车间主线自动化率达100%；生产线柔性化布置，总拼采用Open Gate技术，可实现四平台八车型批量生产，实现个性化车身大规模混流制造，为打造客户所需要的高品质产品提供了强有力的保障；俗称“世界上最贵的洗澡盆”的电泳线一池溶液就投资600万，经过这一工艺处理，可使车辆在原有10年防腐的基础上，再延长6年防腐防锈，整车防腐防锈达到16年，远超行业标准；创建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式，可实现物料单台套自动配送，完善的自动化标准化的生产模式，极大减少了员工拣配作业时间，不但大大提高了工作效率，更是降低零部件装配差错问题，最大化的确保整车的出厂质量。
卓越的产品品质、无忧服务为福田皮卡赢得了不少忠实粉丝。未来福田皮卡将继续为用户打造卓越产品，展现自己的“专业品质”，并辅以完善周到的售后服务，以赢得用户和市场的信赖，诠释民族品牌责任担当。
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