蓝牌新政，无疑是2022年对整个轻卡市场影响最大的政策了。“上可抢中卡生意，下可在城区乱窜”——以往蓝牌轻卡存在的各种乱象在今年9月后将一去不复返。
按照规定，今年9月1日起蓝牌新规将全面执行，记者了解到，主流车企都已针对蓝牌新规推出了合规的产品，而用户面对新规也拥有了更多的选择。
对于那些看重蓝牌路权、货物重量适宜的用户而言，蓝牌轻卡仍然是个好选择，而对于载重量要求高、运输范围广的用户，或许将转投中卡的怀抱，而小卡车型也将迎来发展的春天，更适合城市物流的它在新规执行之后获得快速的增长。
由此可见，轻卡新规的执行，无疑会对轻卡市场进行一波“洗牌”，中卡、轻卡、小卡将回归原位，各司其职。在这个过程中，谁的产品竞争力更强、组合拳打得更好，谁将在这一波洗牌中脱颖而出。
全系合规 践行“好车不贵”理念
就在不久前，2月28日，庆铃五十铃在武汉一口气发布了三款新产品，包括100P窄体、M100中体、KV100宽体三大主力车型，具备“高效、可靠、定制化、全场景、无忧”等优势，满足了高端轻卡市场的细分需求。作为国内轻卡引领者以及合规蓝牌轻卡的标杆，庆铃五十铃在蓝牌轻卡新规开始实施之际，以多款合规产品为行业和用户带来新规下的优质物流解决方案。
不到一个月，3月21日，庆铃五十铃为中国市场消费者定制的首款高品质创富小卡——铃咖2.0小卡又闪亮登场。小而不凡，创富无限，是这款产品的口号，别看铃咖2.0小卡个子虽小、但能量大，具有超高性价比的特点，是用户创富的好帮手。
从小卡、轻卡到中卡，庆铃五十铃给中国用户带来了“高品质、真优惠、好车不贵”的全系产品解决方案。
以蓝牌轻卡为例，从窄体、中体到宽体，庆铃五十铃轻卡全系配备了2.5L五十铃4KK1发动机，完全合规。这款发动机堪称是2.5L最优国六动力，由庆铃在国内市场“独享”，其中120/132马力动力充沛强劲，可靠耐久，油耗比同类车型低10%。
发动机是一方面，另一方面，庆铃五十铃在原有技术基础上，从“设计、材料、制造”三方面入手，不断优化提升，实现发动机、变速箱、车桥、车架、驾驶室、货箱等总成高强度轻量化，提升性能，让产品减自重，不减承载，所以庆铃五十铃蓝牌轻卡具有出色的轻量化、安全性、舒适性等特点，可满足城市配送、快递快运、商超连锁、冷链物流、医药卫生、电子化工、市政环卫等各行各业高效运输需求和高附加值改装需求。
初心不改 为用户提供最佳产品
从一系列产品组合拳可以看出，庆铃五十铃已不是人们固有印象中的样子，上至中卡，下至小卡，庆铃五十铃面对政策法规的变化，变的是产品组合，不变的是对品质的追求，让每一款产品在其所适合的运输场景中充分发挥出性能的最大化。
仍以4KK1发动机为例，这款2.5L发动机并不会因为排量降低就性能“缩水”，在可靠性、经济性等方面打了折扣，尤其近期油价迎来九连涨，进入8元时代，用户的运营压力巨增，在这种背景下，产品的经济性、可靠性尤显重要。而4KK1发动机采用专属智能油耗电控系统、高效增压设计，燃油燃烧更充分，配合五十铃成熟可靠的MSB变速器，传动效率可达98%，综合油耗低至10L/100km。
此外，4KK1发动机延续五十铃动力一贯的可靠性，B10寿命高达100万公里。采用的高效EGR技术也让整机的油品、尿素适应性更强，维保费用更低。
可以说，合规蓝牌，庆铃五十铃已做好准备，一系列蓝牌合规产品任君选择；黄牌无忧，庆铃也有解决方案，700P将是您的可靠之选；创富小卡，刚刚上市的铃咖2.0将是用户走街串巷、从事城配运输的好帮手。
至此，一直坚持合规的庆铃五十铃终于迎来了春天。庆铃五十铃自诞生以来就一直坚守此底线。面对政策变化，庆铃快速响应，致力于为行业及用户打造合规运输最佳解决方案。随着后续蓝牌新政的全面实行，轻卡市场将逐步回归到有序、健康的发展轨道，以庆铃五十铃为代表的坚持合规、追求品质的车企将步入发展的快车道。
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