今年一季度新能源卡车市场增势强劲，其中纯电动轻卡销量达3026辆（含总质量3.5吨及以上轻卡车型），较去年同期（1223辆）同比增长147.4%，在轻卡整体市场同比-20%增速背景下逆势上扬。作为2021年单车型销冠的纯电动智蓝轻卡同样延续了热销势头。
“一季度北京新能源轻卡市场受到政策和刚需等多重因素作用，呈现明显增势，相比去年同期销量增长1倍多。”北京八通华瑞汽车销售有限公司总经理王越介绍，八通华瑞是智蓝汽车全国范围第一家经销商，智蓝轻卡是最早在北京推广的新能源技术成熟产品。“自从2019年销售以来，智蓝轻卡已经覆盖商超配送、快递快运、冷链运输、搬家、市政环卫等运营场景，新能源物流车已成为市场上有口皆碑的畅销产品。”
由于对动力性能、载重能力、续航能力缺乏充分了解，货运行业用户最初接触到“新能源”时普遍心存疑虑。“当时市场刚刚起步，还没有形成规模，但从对节能减排的作用，和国家环保政策趋势来看，货运行业运力新能源转型是大势所趋，智蓝汽车的市场前景肯定一片大好。”王越表示，从未来着眼，加强新能源汽车市场开拓既是在开辟一片广阔蓝海，也是在做增量市场。
2018年福田智蓝新能源品牌发布，2019年河南智蓝新能源工厂投产，2021年底，福田智蓝新能源品牌正式升级为智蓝汽车，并开启由新能源汽车制造企业逐步向“汇聚绿色能源的科技型企业”转型，为客户提供一体化的绿色能源服务。
在品牌焕新进程中，以智蓝轻卡为代表的智蓝新能源产品性能和品质同期持续提升，在越来越多用户群体中赢得良好口碑。
“最初销售新能源产品时，为了能够让客户对车辆的续航能力、安全、舒适等方面性能有直观了解，我们主动与一些行业意见领袖沟通，为他们提供试用车辆，全面介绍产品特性，让他们充分体验智蓝轻卡和物流车的优势，和燃油车辆的运营效益进行客观比对。”王越介绍，通过一段时间积极推广，纯电动智蓝轻卡突出的节能优势最先打动用户，市场也随之迅速打开，目前“智蓝”已经成为北京城市货运新能源车辆中的首选品牌。
为激励新能源物流车在城市货运中的应用，北京市交通委员会联合北京市财政局于2020年8月发布了《2020年北京市新能源轻型货车运营激励方案》(以下简称《激励方案》)，实施时间为2020年9月1日至2021年8月31日。期间，根据用户实际运营情况反馈，智蓝纯电动轻卡平均1公里使用成本仅为0.5元，并且驾乘舒适性显著提升，尤其受到物流公司和车队司机们的欢迎。
通过持续1年时间“油换电”政策推动，“智蓝”在北京城市货运新能源运力中的主力军，在全国范围也位居前列。
一直以来，智蓝汽车依托福田汽车创新技术强大优势坚持正向开发，将新架构、新材料、新技术、新造型、模块化、集成化、智能化、通用化等全新生产理念融入全新平台。新款纯电动智蓝轻卡从外观、底盘、内饰，到动力配置进行优化提升，各方面性能得以进一步增强。
例如针对用户普遍关注的涉水问题，智蓝轻卡对关键部件实施防水密封，特别对高压线顶端加装防水件，确保安全；动力部分采用全球电池第一品牌宁德时代磷酸铁锂电池，搭载高速电机+单级减速器，在保证充沛动力同时加强扭矩输出。
产品升级、体验升级，又赶上政策给力，智蓝汽车销售形势持续向好。
来自行业统计数据显示，截至2021年12月底，北京轻型货车达43.5万辆，其中新能源货车达2.27万辆，距离2025年新能源货车占比达20%的目标有6.43万辆缺口。无论对于智蓝汽车来说，还是对于全行业来说，北京新能源商用车市场都具有重大战略意义。
前不久北京市发改委发布了《北京市新增产业的禁止和限制目录（2022年版）》，其中在汽车制造和交通运输准入方面，明确提出支持氢能、新能源汽车和智能网联、新能源汽车关键核心零部件配套制造产业发展。北京市交通委随后发布的相关通知明确：自2022年3月18日起，工商注册地址位于城六区和城市副中心区域内的存量企业车辆规模，以2022年2月14日至2022年3月17日最大车辆数量为准，按照“注销一辆，新增一辆”的原则，为更新的传统能源货运车辆配发道路运输证。
“商用车市场受行业政策及法规的影响显著，同时也取决于产品是否充分满足用户需求。为进一步巩固并提升智蓝在北京市场的优势，我们继续强化销售前端服务水平提升，针对售后服务不断完善网络布局。”王越坦言，纯电动车辆因技术、配件与传统燃油车存在显著差异，因此对售后服务要求也不尽相同，八通华瑞则积极与用户沟通，全力保障智蓝车辆高效运营。
今年一季度新能源车辆热销与新能源补贴退坡政策、新能源车辆免征购置税、轻型货车新蓝牌法规发布等政策层面的显性因素不无关系，而更为重要的因素来自于新能源商用车市场正由“政策驱动”转向“市场驱动”，切实满足用户需求的产品自然成为焦点。
“一季度过后，新能源市场依然延续热销势头，我们全力开展营销和服务工作的同时，对智蓝2022年的市场表现充满信心。”王越表示，随着越来越多物流及货运行业用户选择新能源车辆，希望充电设施建设能够快步跟上，共同开创更节能、更环保、更高效、更美好的货运新能源时代。
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