最近一段时间，油价像芝麻开花一样节节高，这让本就对油价极为敏感的运输行业压力倍增。在众多卡友直呼“加不起油”时，省油省钱的轻卡车型越来越受到卡友的关注，城配1号为代表的江淮康铃。旗下有城配1号、创富1号等车型，驾驶室涵盖宽中窄体，匹配江淮五星底盘、黄金传动系，整车拥有非常好的燃油经济性，成为卡友选车首选车型。
康铃J5城配1号，大马力大货厢，省的多拉得更多！
城配1号康铃J5，搭载全柴Q25发动机，匹配万里扬8档变速箱，全柴Q25发动机，新政下最大2.5L排量，152匹最大马力和420牛·米的最大扭矩，低档扭矩大，起步、爬坡更轻松，高档转速低，更省油，且运用电控高压喷射系统、双气道设计及先进的增压技术，燃料燃烧更充分，综合油耗降低8%。
另外八档变速箱对于城配运输来说，速比范围更大，这意味着在相同转速情况下，康铃J5的低速爬坡性能更好，高速巡航速度也更高；另外八档变速器速比范围更合理，面对城配运输的复杂工况，八档变速器适应性更强，众所周知，八档变速器速比级差小，燃油经济性自然更好。
不仅油耗更低，康铃J5还搭载了1900mm行业最宽中体驾驶室和2100mm极限宽度货厢，车辆装载能力最大化，拉的多、自然赚的更多。
康铃J3创富1号 最能拉的汽油机车型
除城配1号外，创富1号康铃J3也是延续了康铃一贯的省油基因，尤其是搭载G18博悦动力的江淮轻卡首款汽油机车型。1.8L是轻卡主流最大汽油机，最大马力130匹，最大扭矩182牛·米，低速扭矩135牛·米，适应拉货爬坡。优化进排气系统，提高热效率，百公里油耗比同类型汽油机低1~2升，按现在的油价，一年跑六万公里，能省5000元。
这款汽油机车型不仅省油，而且更能拉，是最能拉的汽油机车型，匹配锰钢140车架，高于市场130车架，后桥选用侧置板簧系统，加强板簧，加大轮距，行驶稳定承载力强，2.5T后桥，对于城配商贸客户1-3吨是主流，拉3吨货不在话下。
另外，创富1号康铃J3还拥有锐捷特2.2，全柴Q23等丰富的柴油动力，在燃油经济性方面同样表现突出。
康铃的众多车型之所以能够做到省油、好用，除了发动机和变速箱的功劳之外，在整车的轻量化升级方面也是做足了功课的。使用180平台采用了全新高强钢材料，在抗扭强度提升13%的同时，车架重量降低10%左右。其纵梁截面为180×65×4.5mm，开间加大，行驶稳定性得到进一步加强；尾部断面高度从100mm调整到140mm，提升40%，便于改装。
不仅如此，整车轻量化升级包括铝合金货厢、铝合金传动轴、铝合金轮辋、铝合金储气筒、铝合金防护、无内胎轮胎、少片簧悬架等等。在29个大项和132个小项的轻量化技术加持下，整车重量降低650kg，燃油效率可提高10%至14%。无论是宽体、中体还是窄体车型，康铃在车身自重方面较同级别车型都拥有较大优势。
省油才能省钱，省钱才能多赚钱。在轻卡领域，康铃一直以超高的性价比和可靠耐用的品质赢得了市场和用户的信赖，在油价居高不下的当下，康铃城配1号、创富1号拥有优秀的燃油经济性，是助力广大卡友多省多赚的神器。近期，江淮康铃线下团购会活动正在火热进行中，如果您打算入行轻卡运输，或者有换车的计划，那么康铃一定是你的高性价选择。
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