2022年1月14日，奥铃M卡首批下线仪式于超卡工厂隆重举行。奥铃超卡工厂厂长于海峰、奥铃超卡工厂安全总监张恒、奥铃质量总监薄超、奥铃超卡工厂副厂长王俊、奥铃技术中心常务副主任许德江、奥铃M卡销售总监郭悦、奥铃M卡产品规划总监李京涛、奥铃技术中心副总工韩磊出席了本次活动。奥铃M卡是奥铃集福田全平台之力，历时近3年研发，由奥铃顶级造车工程师联手打造的全新一代小卡，大胆采用时尚色彩，从设计到整车定制化开发，更在颜值和人性化方面全面突破人们对小卡的既有认知，让卡友在奥铃M卡的帮助下，makemoremoney（赚更多的钱）！
奥铃M卡首批下线仪式
走街串巷上山下“海”的全能生意王
随着越来越多的年轻卡友加入货运行业，城市配送成为这些卡友们初入运输行业的首选。到底如何让这些卡车新秀能在运输货物的路上更加轻松、便捷、省心呢？奥铃M卡凭借“小、快、灵”的产品特性，让城市配送没有难度。
奥铃M卡项目产品工程经理张文明在走访市场时发现，城市中心区车流量大，经常遇到货车启动慢造成堵车，老街区道路狭窄需要车辆通过性强，红绿灯频繁启停，那时候张文明就有了一个想法，要做一款真正做到“小快灵”的城市货运车，于是就有了奥铃M卡。
奥铃M卡身高高度仅2065mm，意味着它可以轻松进出限高在2.2米的地库，超市、小区等地下车库统统不在话下，奔驰大G能到的地方，奥铃M卡照样可以轻松到达。
奥铃M卡与奔驰大G高度对比
另外2米的轴距设计，赋予了车辆最小的转弯半径，即便是狭窄的老街区，也能一把转过来，村头限宽同样可以轻松通过。
其实不光是城市配送场景，据悉，奥铃M卡产品自设计之初就定位于「全能生意王」，拥有9大细分车型，能适应30多个使用场景，不管是搬家、下乡、水产还是绿通，统统都可以。对于从事搬家的卡友来说，奥铃M卡还拥有同级别最低的845mm底盘高度，与常规小卡相比足足低了20mm，方便搬运的同时大大提高了作业效率。奥铃M卡的低货台还带来了同高度下更大货厢面积，低货台装卸更轻松的同时可以舒缓腰部带来的压力。
处于城乡结合部做小买卖的卡友们可以放宽心，奥铃M卡可轻松应对泥泞路以及乡下的狭窄道路，是创业者的福音。
对于从事果蔬运输的卡友来说，奥铃M卡匹配轻量化原厂车厢，可靠更能装；此外搭载云内D20国六发动机，最大输出功率为122马力，扭矩高达300N.m，起步加速更有劲。
奥铃M卡与五菱小卡对比
而针对从事活鲜水产运输的卡友呢，奥铃M卡则专配防涨厢，防腐耐用，满足卡友所需。
可以说，在4米2以下货车中，奥铃M卡称得上最为“百变多能”。
颜值担当有里有面城市新美学
如果说全能属性是内秀，在外观设计和人性化配置上，奥铃M卡的突破一定称得上颜值担当。年轻化设计思维下，奥铃大胆地采用了奢侈品独有的蒂芙尼蓝配色，当初，搭配蒂芙尼蓝的奥铃M卡在工厂车间首次亮相时，引爆力极强，很多人隔着几个厂区过来亲眼看看，尽管都是专业汽车人，但第一次在卡车上看到如此时尚的色彩搭配，还是被奥铃M卡惊艳到。
从外形上看，整体设计十分简洁，前脸搭配镀铬角板，其反光程度堪比一面镜子，交货之后去约会也方便在车前整理一下仪表。
同时，前脸镀铬设计与犀利车灯相融合，自动大灯透镜直径700mm，投影面积大，双远光，双光源，照亮乡间小路。奥铃M卡以清晰柔和的明亮色彩，传递后疫情时代积极向上的态度和生活力量。
大面积镀铬的前脸、更硬朗的线条，潮流前卫的同时还带来更大驾驶室空间。驾驶室头部空间大且不压抑，左右空间超过奥迪A4L。仪表盘采用撞色设计，具有强烈的视觉观感；配备3.5寸中控大屏，透出了满满的科技感。
同时在驻车制动手柄上方可以看到一个开关，拉紧手刹时也可以将手柄放下来，方便驾驶员平躺在座椅上休息，大长腿也完全放得下。
此外，还有旋转式自动按钮、丰富的储物空间、手机支架一体化设计等，可以说奥铃M卡将人机工程做到了极致。
奥铃M卡就像是小卡市场中的“蒂芙尼”，拥有独特、时尚的配色，顶级工艺、严格品控，以及堪比“特战队”一样的研发团队，可以说，出道即“高端”。而且，为了这个项目，整个研发团队走出舒适的办公楼，穿梭在市场郊巷，奔波于车间厂房。在他们精心、耐心、匠心的“熬”制下，奥铃M卡，一定会得到客户的认可。
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