敢叫自己“新国货”的瑞风M3，有没有夸大其词

当前，“新国货”概念在市场中已经流行起来。从字面意思上理解“新国货”，就是在新时代下制造的产品，此类产品的特点在于既拥有自主知识产权，又能体现民族制造工业的优势，也能被普罗大众消费得起，在市场上具备一定的竞争力。

今年成都车展上，江淮瑞风品牌就以“打造新国货MPV”的目标，推出了瑞风M3 2022款。新车官方售价指导价为8.28万-9.08万元，未来将瞄向十万级商用MPV细分市场展开积极竞争。

伴随着新车上市，“瑞风M3 2022款新国货发现之旅”活动同步启动。按照规划，活动将陆续登陆济南、徐州、杭州、宁波、苏州、东莞等城市，旨在让各地消费者可以深度参与到体验“新国货”中，感知瑞风M3 2022款在新国货趋势下，升级而来的“新审美”、“新技术”、“新连接”产品标准。

只不过，由于国内MPV消费所呈现出的“两极化”特征明显，因此决定了每年都会有不少的MPV新车进入市场。尤其是在瑞风M3 2022款所定位的十万元级价格领域，以自主品牌为代表的同级竞品更是数不胜数，瑞风M3 2022款既然敢自称“新国货”，势必就要拿出与这一称呼匹配的产品实力。那么，瑞风M3 2022款究竟有没有夸大其词？不如就从济南站的体验活动中寻找答案。

从“新审美”角度观察，瑞风M3 2022款在保持MPV简约造型特征的基础上，围绕整车的“精致感”作出了细节上的升级，比如轮毂、尾门进行了重新设计，新增个性化的极地蓝车身配色等。设计方面较为明显的变化主要体现在车内，新车采用了环抱式的轿车化内饰风格，全新的主副仪表台采用了双色融合的色彩搭配，出风口处有多边形元素点缀。整体而言，瑞风M3 2022款敢于自称“新国货”的一部分底气，在于扭转了十万元级MPV呆板不懂变通的设计理念。

从“新技术”角度观察，瑞风M3 2022款围绕提升用户行车安全，搭载了在十万元级MPV产品上并不多见的LDWS智能安全驾驶辅助系统，具备车道偏离预警、前方碰撞预警等功能，配合定速巡航、倒车雷达、倒车影像、胎压监测等标配配置及全新升级的四轮碟刹系统，增强了用车保障；新车采用的1.8L和1.5T两种黄金动力组合，则兼顾了用户对于强动力和低油耗的双向需求。于实用方面而言，自称“新国货”的瑞风M3 2022款的确将国民出行诉求考虑得比较周全。

从“新连接”角度观察，瑞风M3 2022款深谙“新国货”要充分与消费者链接的理念主张，全系标配了一块10.25寸中控大屏，匹配3.5寸点阵液晶屏，支持包括导航、天气查询、在线视频、蓝牙连接等功能的语音操作。另外，通过手机APP就可以对车辆进行远程控制，实现查看油量、查询历史轨迹、设置电子围栏、远程关闭车窗、开/闭锁等功能。而这，可以视为是瑞风M3 2022款于产品端满足用户基础使用诉求之上，所体现的与中国特有的“互联网+”生态发展模式紧密贴合的“新国货”互联网化属性。

不难发现，瑞风M3 2022款在品控上有瑞风深耕MPV市场多年的制造水准加持，在设计、实用、智能方面又加入了新的产品基因，这种将传统与潮流相结合的做法，为其创造了成为“新国货”的先行条件。另外再配合上新车不足十万元的起售价，更让人有理由相信，瑞风M3 2022款能在“新国货”这条发展道路上走得更远。