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解密领航S1——中国第一款S级小卡

日期:2021-10-08     来源:润鼎商用车     作者:佚名

在成熟市场做一个跟风者或许容易,做开拓市场的引领者却必须有前瞻思维和雄厚实力。引领者的成功,犹如开辟一条新道路,追寻者们会踏着它的脚印前行,对于行业具有非凡意义。

 

今年8月,福田汽车为新世代卡友量身打造的第一款S级小卡领航S1小卡正式上市,在用户和行业中引起巨大反响,不少人称其将重塑中国小卡新生态,也有部分人质疑其搞营销噱头。究竟是搅局者还是引领者,今天我们就来对“中国第一款S级小卡”一探究竟。

 

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搅的是万马齐喑的局

如果要把领航S1小卡的出现说成是搅局,也并非不可,不搅局如何破局,不破局又何谈引领。领航S1小卡问世,正搅的是当下小卡市场万马齐喑的局。

 

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在卡车行业,重卡通常是率先应用新技术、新配置的细分市场,随后依次向中卡、轻卡辐射。但此进程中,小卡品类显然步履太慢。放眼当下小卡市场,大多数企业依然在主打价格牌,未能对新世代用户需求做出及时回应。熟悉领航卡车的朋友应该知道,其特别擅长打造细分市场的爆款车型。表面上看,是产品层面的出色,更深层次剖析,才能发现这是市场定位上的准确,精准把握用户诉求,进而引爆市场。要搅动小卡市场的一池春水,领航卡车找到的法宝就是对市场深入研究。

 

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领航S1小卡研发之初,就进行了海量市场调研,广泛聆听年轻用户想法和需求,对用户在动力、承载、可靠、舒适、智能化等方面的诉求有深切认知。此后历时4年研发,基于福田汽车集团领先的模块化平台打造,让领航S1小卡既承载了高可靠、高出勤的基因,也融入了颠覆传统的颜值、舒适和科技。

 

可以说,正是繁复的前期准备工作,让领航S1小卡实现了对以往产品地颠覆,过去被忽略的用户需求,在领航S1小卡上都得到了着重体现。举两个简单的例子。在造型设计上,领航S1小卡突破了以往卡车单调的涂装风格,提供了七种车身颜色选择,完美回应了年轻人群审美需求。在可靠性上,领航S1小卡整车经过206万公里可靠性道路验证,做到了30万公里耐久性试验无故障(相当于用户行驶784万公里),验证里程冠绝于行业,小卡可靠性得到了前所未有的提升。

 

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做的是全方位引领

如何定义领航S1的引领者形象?从各个维度比较,TA都更像一个全方位的引领者。

 

为提升座舱舒适性,领航S1小卡将多功能方向盘、冷暖式一体空调等轿车化配置引入小卡,使得操控更便捷,驾驶体验进一步提升。其领先于行业独家推出液压减震座椅,能根据体重选择调节减震的强度,有效缓解了驾驶疲劳,降低了行车危险系数。同时,领航S1小卡还配装10.1寸触摸式显示屏,具备倒车影像,支持多向智能娱乐功能,为卡友建立了一个智悦舒适的工作、娱乐环境。

 

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动力上,领航S1小卡提供了1.6L、1.5T 汽油机和120马力柴油机等多种组合可供选择。黄金动力链加持,起步、加速、爬坡均有优异表现,能满足轻、重载不同运输场景需求。

 

承载力上,领航S1小卡总长5.1~6m,可满足轻、重载复合型运输需求。装得下、靠得住、拉得动,就是对领航S1小卡承载能力的最好形容,其整车采用高强度三级渐变刚度板簧、宝钢B610L高强度材质车架,加强型后桥,重载不在话下,承担部分轻卡分流的运输需求也没有问题。

 

产品上顶级还不够,在服务上也给用户推出了顶配政策。领航S1小卡行业内第一个提出5年30万公里超长质保,5G硬核服务,“绿色救援1小时达”服务,2年内不限里程免费保养等配套措施。纵观小卡后服务市场,敢做如此承诺者,领航卡车“第一人也”。

 

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25年前,福田汽车发明小卡,25年后,领航S1的推出,再次重塑了中国小卡产品生态。从开宗立派到发扬光大,领航卡车一路走来,产品设计、性能、服务上的诸多革新性升级,伴随着的是用户使用价值的巨大提升。

 

有搅局的勇气,有引领的实力,这样的领航S1小卡必然取得成功。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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