3月4日，青州，山东东虹工贸有限公司店内，江淮骏铃百城千店万人开心购活动现场，短短两个小时时间内，骏铃V6实现销售近千辆。2015年11月刚上市不足四个月的新一代骏铃为何如此畅销？骏铃营销公司市场发展部部长胡子江认为，这是源于江淮骏铃轻卡品牌厚重的历史和它配置上的行业领先性。
作为江淮轻卡的基础车型，骏铃被认为最能代表江淮轻卡的历史。
1968年，第一辆江淮2.5吨载重汽车下线，被看作是骏铃的第一代产品。20世纪80年代，第二代产品下线，外观上已经有了很大变化，至1996年第三代产品上市，成为江淮轻卡的经典车型，该车型曾连续十年获得同类车型的销量冠军。进入21世纪，2004年，骏铃第四代车型开启中国自主品牌高端轻卡先河。
第五代车型的推出是骏铃发展史上的里程碑式事件，江淮轻卡把全套的轿车化内饰应用到骏铃车型上，在行业内发起一场轻卡舒适性大飞跃的革命。这一代骏铃车型受到市场追捧，2015年实现销售近6万辆。2015年11月20日，武汉车展上，江淮轻卡发布全新一代骏铃即骏铃V6，科技、智能等整体升级，被称为“全面超越市场同级产品的新一代公路轻卡旗舰。”
胡子江表示，骏铃V6以全新的驾驶室平台为代表，底盘也经过了再次升级，它传承了江淮轻卡48年的优秀基因，全面植入轿车化配置理念，在同级别车型中绝对领先，江淮的定位是“用最高水平的工艺将其打造成中高端轻卡的引领者”，当然，它还一定程度上会对高端轻卡市场形成冲击。
骏铃V6是江淮轻卡“十三五”开局之年率先在行业内进行换代的车型，它的主要看点在于正向开发和轿车化配置，可以说代表着中国轻卡在设计和制造方面的方向。“江淮轻卡从用户需求角度进行了市场调研，结合了中国用户的使用习惯和道路状况，在配置的均衡性上做了最优化处理，比如把有些多余的功能去掉，但又不忘给用户预留出更多的储物空间，可以说，骏铃V6的实用性更强，性价比更高。”胡子江说。
客户盈门
骏铃营销公司市场发展部部长胡子江与用户沟通
相较于之前的产品，骏铃V6进行了六大创新和突破。很明显的一点是，骏铃V6在动力、舒适、承载、安全等多方面的升级是进行了充分的市场调研的直接体现，它的诸多改进更能满足中国轻卡用户的使用需求。
不妨逐一看一下其六大突破之处。
动力。骏铃V6搭载的是迈斯福3.2升被称为“黄金排量”的发动机，迈斯福品牌始于1831年，目前全球销量已突破1500万台，骏铃V6上的发动机则有纳威司达与江淮汽车合资的江淮纳威司达生产，该合资公司的发动机自2015年开始在江淮轻卡上大批量装配，将成为以后江淮轻卡产品上配备的主流发动机。装上该发动机后，骏铃V6具备了起步快、加速响应快、满载时车速高等优势，迎合的是高效物流用户的新需求。
节油。经过多年的自主创新及技术引进，江淮轻卡形成了“黄金传动系”——迈斯福发动机+LC6T540变速箱+双级减震离合器+美国AAM后桥，它的最大优势是减少了发动机、离合器、变速箱、传动轴、驱动桥之间能量传递的损耗，传动效率更高，再加上整车的轻量化设计、低滚阻轮胎及造型上的优化技术，骏铃V6的油耗得以降低，据测试，该车型与同级别车型相比，百公里油耗降低了1升-1.5升。
造型。骏铃V6由江淮的海外研发中心设计，可以看得出来，它的前脸是传统京剧脸谱造型与牛头造型的融合，侧门的腰线使其显得动感十足又不失时尚感，设计师将其称作“外观上形成了独具特色的中国风格的轻卡美学”。
用户王锡鹏为江淮骏铃轻卡点赞
舒适。因骏铃V6的内饰是按轿车标准打造，所以舒适性成最大亮点之一。比如它在轻卡上率先引入了后视镜电加热功能，有电动门窗，有全包裹的航空座椅，另外，它的配置极为丰富，倒车雷达、ABS、行驶记录仪、远程中控锁、定速巡航等一应俱全，这迎合了更多“80后”“90后”新生代轻卡用户的喜好。
据现场购车的一名用户王锡鹏介绍，他在2009年买了一辆骏铃，最满意之处就是它的舒适性好，骏铃驾驶室内的空间大，挡风玻璃的设计弧度更合理，像考斯特的设计一样，驾驶员与风挡玻璃之间的空间更大，驾驶员的视线更好。因此，王锡鹏带着对骏铃的满意又选择了一辆骏铃V6，而且是高配版。“高配版的驾驶室空间更宽敞，车辆减震性能也不错，另外，倒车影像、多媒体娱乐系统等配置也必不可少，现在生活条件好了，对车辆的舒适性要求也相应提高，骏铃V6在舒适性、配置丰富等方面的优势更能满足我的需求。”王锡鹏说。
承载。骏铃V6的纵梁采用的是双层钢板，它的承载能力可提升50%。它加厚了轮毂、加粗了轮胎螺栓、加强了板簧设计，这都将大大提升整车的承载能力。
安全。骏铃V6进行了多项安全性能升级。主要体现在大曲面夹胶玻璃使玻璃破碎后驾驶员免受伤害，主后视镜、广角镜、前下视镜、补盲镜形成无死角设计，这一突破使驾驶员不再受视线盲区困扰。盘式制动使制动效果更好，ABS防抱死系统则使车辆上下坡更安全。另外，其高强钢使用比例提升35%，形成的“鸟笼式”框架结构使车身的碰撞性能更高。更值得一提的是，骏铃V6上标配日间行车灯，要知道这一配置在高档轿车上才有，它不仅仅是为了炫酷，而是能降低26.4%的行车意外。诸如此类的配置不一而足，驾驶员的行驶安全得到更大保障。
由此可见，骏铃V6在同级别车型中确实具备超强优势，在胡子江看来，骏铃V6在配置上的丰富引领了行业发展，但其他品牌的车型也很快会在配置上跟上来，骏铃V6乃至江淮轻卡最大的优势还在于近50年轻卡技术的积累和借助江淮汽车集团的整体形成的核心竞争力。“比如江淮的底盘品质是行业第一，江淮乘用车方面的成熟技术也可直接应用在轻卡上，其他自主轻卡品牌尚无如此完整的产品线，他们要想把轿车化技术应用到轻卡上还需一定时间的验证，所以说，骏铃V6领先了这个行业。”胡子江说。
江淮骏铃百城千店万人开心购活动自2月25日开展以来至3月4日，不足10天的时间里，该活动已开展了70余场，订单已超过7500辆。春节后率先在轻卡行业发力的骏铃不但引领了该行业营销活动的开展，指引了中国轻卡的发展方向，而且代表着中国轻卡自主品牌中高端产品正式向日系、欧系、美系等轻卡品牌宣战。骏铃V6有了好的开始，也将收获一个好的结果。
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