戴姆勒卡车控股公司在其第一次年度股东大会上，重申其作为运输业领军者推动行业变革，以及为客户、股东和员工创造可持续价值的主张。在其独立经营的第一年，尽管各种外部不确定因素交织，但公司仍坚定推行明确的战略，以尽可能提高盈利潜力，进而实现零排放、安全自动驾驶所需新技术的应用。戴姆勒卡车正不遗余力，推动可持续运输的成功，为共同应对全球气候变化做出重要贡献。
百余年前，戴姆勒卡车创始人以卡客车产品为现代运输行业奠定了坚实基础。如今，戴姆勒卡车是全球最大的商用车制造商之一，业务遍及全球，员工总数约10万名。公司的目标是至2025年，根据市场环境的发展，实现至少10%的实体业务销售回报率。
自2021年12月起，作为一家独立上市公司，戴姆勒卡车得以更加专注和灵活地在零排放运输的征途上孜孜以求。公司希望通过自身的不懈努力和与战略伙伴的积极合作，聚焦并加速发展纯电动和氢燃料电池两大零排放动力系统技术。于戴姆勒卡车而言，纯电动和氢燃料技术相辅相成，可以根据具体应用场景，为客户提供最优解决方案。自2039年起，公司希望在北美、欧洲和日本市场只提供运营碳中和的车辆。
“戴姆勒卡车是世界领先的商用车制造商之一。通过雄心勃勃的创新战略，我们的管理团队想要在未来继续引领汽车行业的变革。戴姆勒卡车的国际化团队令人钦佩，在创业之路上，他们表现出了惊人的动力和活力。”戴姆勒卡车控股公司监事会主席凯飒（Joe Kaeser）在线上年度股东大会上说，“当前的任务一方面是积极应对运营挑战，同时要牢牢把握未来创造可持续价值的机会。”
戴姆勒卡车董事会主席兼首席执行官杜墨（Martin Daum）表示：“目前，在新冠疫情、国际经济不确定性、气候变化等种种挑战交织下，我们必须全力以赴，携手并进。置身于这个时代，我们应严格要求自己，采取负责任的行动。对世界各地的团队来说，承担责任不仅是戴姆勒卡车企业文化的重中之重，也是我们的不懈追求。戴姆勒卡车是一家独立上市公司，我们的行动要兼顾责任与企业家精神。正如满电的电池一般，戴姆勒卡车已充满能量，我们将最大化地利用这些能量，造福客户、员工和股东。”
在戴姆勒卡车首次年度股东大会上，股东或其代理人将就大会议程中列出的项目进行投票，如批准2021财年的董事会成员和监事会成员，选举监事会股东，确定董事会成员的薪酬制度。此外，还将通过利润分配相关决议。
2021年势头强劲
2021年，戴姆勒卡车成功聚焦其整体盈利能力的提升，取得良好的业绩表现。尽管面临供应链掣肘，公司仍坚持其对固定成本的原则，实现了2021年的财务目标。2021年，戴姆勒卡车共售出455,400辆卡客车，销量同比增长20%，如供应链情况好转，交付量还将再上层楼。戴姆勒卡车2021年收入达398亿欧元，同比增长10%。调整后的息税前利润为26亿欧元，实体业务调整后的销售回报率为6.1%。2021年底，戴姆勒卡车的流动资金稳健充裕，达60亿欧元。
2022年开局有力，前景乐观
尽管供应链受限，戴姆勒卡车仍延续了2021年的良好势头，销量、收入和调整后的息税前利润均实现增长，为2022年赢得良好开端。一季度集团销量达10万9,300辆，同比显著增长8%。集团收入达106亿欧元，同比增长17%。一季度订单量约13万9,000辆，处于记录高位，订单需求的持续增加表明客户对戴姆勒卡车产品信心满满。一季度调整后的息税前利润达6.51亿欧元，增长11%。
戴姆勒卡车预计，2022年全球宏观经济形势将继续推动商用车需求，预计年销量将达到50万—52万辆，集团收益将达到480—500亿欧元。市场对戴勒姆卡车产品和服务需求依然强劲，供应链改善初现端倪，公司预计本年度调整后的息税前利润将大幅增加。尽管当前环境仍挑战重重，公司预计调整后实体业务的销售回报率将维持在7%—9%。
自 2022 年 3 月 21 日起，戴姆勒卡车已在德国证券指数上市。戴姆勒卡车股票在法兰克福证券交易所欧盟监管市场（高级市场）交易，股票代码为DTG。 国际证券识别号 (ISIN) 为DE000DTR0CK8，德国证券识别号 (WKN) 为DTR0CK。
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