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发布4个先进解决方案 采埃孚推进中国市场深度国产化

日期:2020-11-03     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

适值2020年第四季度关键时期,采埃孚商用车事业全球及亚太团队近日在北京举行媒体交流会,通过全球视频、线上会议等形式,重点发布了4个先进解决方案,并表示未来会持续推进供应链国产化,并加快在中国的深度国产化进程。

 

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德国采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)于2020年3月28日宣布收购威伯科(WABCO),强强联手成为领先的全球性商用车技术集成系统供应商。采埃孚商用车控制系统事业部负责人Fredrik Staedtler表示:“威伯科和采埃孚优势互补,整合加速了采埃孚成为全方位技术供应商以及系统集成商,我们将为商用车行业提供更好的服务,继续领先全球,面向未来。”

 

其实,在官方宣布合并前,采埃孚和威伯科已经在多方面展开合作,合并之后会坚持贯彻以客户为中心的合作目标,为客户提供更优更新的解决方案。未来,采埃孚将继续保持车辆运动控制、集成式安全系统、自主驾驶和电驱动等四大领域的技术引领。

 

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在全球连线的发布会上,采埃孚重点发布的4个先进解决方案包括:

 

电动挂车解决方案;将搭载集成电驱动系统的半挂车与传统卡车重组为混动型车辆,减少至多16%的燃料消耗,带来更低噪音、更少的磨损,和更大的牵引力。

 

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搭载OptiFlow™的轻量化未来卡车;轻量化减重150kg,优化气动结构提升经济性,助力燃油节省7%。

 

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高级倒车辅助系统; 基于ADAS系统的全新摄像头辅助卡车-挂车司机进行倒车,提高倒车的安全性和效率。

 

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自动挂接辅助-业界首个全自动挂接辅助系统;有效降低50%挂接耗时,提高安全性,为新手司机带来有效帮助。

 

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采埃孚ADOPT™还为智能自动化驾驶车辆的底盘控制提供自动驾驶开放平台技术(Autonomous Driving Open Platform Technology),通过即时、精准的操控和稳定的车辆控制,为自主驾驶车辆提高运行的安全性、效率和成本效益。

 

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随着中国环保政策及相关法规执行落地,对运输车辆的技术优化和升级提出更高要求,LNG、CNG和纯电动、氢燃料等清洁能源技术路线,以及混合动力技术,都迎来发展机遇。除了推出电动挂车解决方案,采埃孚在商用车的电动化领域技术创新方面也整体加速。例如,AxTrax AVE电驱动车桥已经运营多年;针对中国市场开发的CeTrax CP中央电驱动系统已小批量生产。

 

针对重型车辆,采埃孚计划于2023年前推出最高匹配44吨客车/卡车的完整模块电驱装置。该套装置还可以进行拓展,搭配蓄电池或者燃料电池使用。

 

根据GB 7258-2017、JT/T 1094-2016等国家及行业标准,针对不同车型提出安装自动紧急制动系统(AEBS)、车道偏离预警系统(LDWS)、车道保持辅助系统(LKAS)等先进驾驶辅助系统(ADAS)的要求,采埃孚已经推出相应技术产品及解决方案,为客户及大车队运营提供从产品到技术的支持。

 

与威伯科的合并会产生怎样的效果?

采埃孚特别强调,双方的合并不单纯是企业的强强联手,更重要的是技术方面的相互补充和促进,共同打造以客户为中心的领军企业,推动商用车技术的发展。

 

2020年突如其来的疫情对商用车市场造成严重影响,得益于中国对疫情的有效控制,中国市场在全球范围内风景独好,重卡市场同比增长37.4%。在市场和用户需求越来越聚焦安全和效率的趋势下,采埃孚在中国市场的销售跑赢大盘,尤其是自动挡变速箱供不应求。

 

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采埃孚商用车控制系统事业部副总裁、亚太区总裁于素杰

 

采埃孚商用车控制系统事业部副总裁、亚太区总裁于素杰表示,中国是采埃孚最重要的市场之一,为进一步提升优势,为客户创造更大价值,采埃孚会继续加大供应链国产化,并持续提升本土研发创新能力,通过先进的技术、完善的产品组合、数字化的服务平台和广泛的合作网络,为客户提供量身定制的解决方案。致力于与客户保持长期的战略合作伙伴关系,共同应对不断变化的市场环境和迅猛发展的技术趋势。

 

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采埃孚商用车技术事业部副总裁、中国区负责人戴章煜

 

“采埃孚在1995年就开发了自动挡变速箱。自从进入中国市场,采埃孚一直坚持把最好的产品带到中国。我们每一台变速箱都要经过严格测试才会出厂。” 采埃孚商用车技术事业部副总裁、中国区负责人戴章煜表示,随着物流行业的发展,以及“八零后”“九零后”成为驾驶员主力军,对安全、舒适、效率的需求升级,使更便捷、高效和自动挡驾驶成为潮流。为满足需求,采埃孚有能力与国内各大主机厂共同构建起遍及全国的服务网络,全力保证选择自动挡变速箱用户的“零宕机”无忧运营。

 

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智动商车,联享未来!

 

作为“行业领先的系统供应商”,采埃孚深刻认识到数字化时代对技术创新提出的要求和挑战。在保证城市出行、城际运输、长途运输等领域原有产品布局的同时,特别加强数字化和车辆互联方面的技术能力,围绕“安全、效率、互联”,提供更多先进解决方案,以及智能化和自动化方面的软件支持,在创新中拥抱变革,成就发展。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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