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“中国”列入2025战略重点 斯堪尼亚进入提速期?

日期:2020-01-15     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

斯堪尼亚进入中国市场五十多年来持续深耕,不断提升品牌影响力和市场占有率。当时间进入2020年,一直表现稳健的斯堪尼亚或将迎来最有利的发展“提速期”。

 

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1月14日,主题为“智中国、领未来”的斯堪尼亚中国媒体年度沟通会在大众汽车集团(中国)位于北京的新总部大楼——“大众空间”(V-Space)举行。斯堪尼亚中国区董事总经理季瑞德 (Gerard van Keulen)、斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池(Mats Harborn)、斯堪尼亚融资租赁(中国)有限公司总经理马修·劳伦斯(Matthew Lawrence)共同出席。这也是季瑞德履新以来第一次正式与媒体进行沟通,并在会上详细介绍了斯堪尼亚2025战略。


“中国”是2025战略重中之重
斯堪尼亚2025战略中,“中国”与替代燃料、数字化、IT战略、可持续性、未来商业模式、电气化、自动化等被作为“并列单元”提出。其中,替代燃料、数字化、IT战略等支持可持续发展;可持续性、未来商业模式、电气化、自动化等是应对全球经济和行业变化进行的技术储备。

 

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斯堪尼亚中国区董事总经理季瑞德 (Gerard van Keulen)


“将一个国家单独作为集团战略中最为关注的部分还是前所未有的,这也显示了集团对中国市场重要性的认可。” 斯堪尼亚中国区董事总经理季瑞德 (Gerard van Keulen)就任以来3个月左右时间内全面走访调研了期堪尼亚中国销售渠道及服务网络,了解中国各地经济发展的实际情况,也被物流行业的进步所震撼。

 

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中国市场之于斯堪尼亚的重要性的确值得集团重视。过去的2019年,斯堪尼亚在中国市场销量同比增长19%,公路运输车辆走势稳定,专用车底盘市场增量尤其非常突出。“一年来,我们增建了服务网点,上线了车队管家服务,自有的融资租赁公司也顺利营业,员工能力建设成效显著。” 季瑞德强调,斯堪尼亚为客户提供完整且最佳的运输解决方案,无论是随着国六排放的实施,还是市场需求导向,“客户至上”的坚持不会改变。


“在中国,为中国”,实现全面布局
“经过18个月准备,斯堪尼亚金融在2019年9月实现了第一单,这是非常有意义的事情。而且2019年最后一个季度的销售情况表现,斯堪尼亚在金融方面做了很多工作。” 斯堪尼亚金融租赁中国有限公司总经理马修(Matthew Lawrence)对中国市场充满期待,同时也对金融业务充满信心。

 

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斯堪尼亚金融租赁中国有限公司总经理马修(Matthew Lawrence)


鉴于中国各地客户的实际需求存在一定差异性,斯堪尼亚金融通过当地经销商与客户充分沟通,给予量身定制的服务解决方案。“斯堪尼亚一定是通过定制化的、具备竞争力、创新力和可持续的融资服务,为客户提供增值服务。”


《卡车之友网》注意到,斯堪尼亚着重提出“斯堪尼亚在中国,为中国”理念。这一理念其实已经从全新一代斯堪尼亚产品导入;加快国六车型项目推进;全面实现新车销售、服务、二手车、金融等领域布局;积极参与社会公益支持等方面得到体现。

 

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至于行业内广泛流行的“国产化”话题,斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池(Mats Harborn)明确回应,斯堪尼亚针对中国的研发中心已经就位,未来也非常需要在亚洲建设第三个生产基地,并对此做了大量调研工作,以确定第三个生产中心建在哪里,只是到目前为止还没有形成任何决策。


大趋势成就大机遇?
斯堪尼亚自从1965年进入中国以来,保有量不断增加,销量稳步提升,在进口品牌高端重卡领域占据主导地位。随着中国卡车市场,尤其是重卡市场连续四年保持百万辆级的高位运行,同期促进了高端产品需求。

 

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斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池(Mats Harborn)


何墨池总结指出:中国正从狂野生长转向符合现代市场规则;市场正从保护主义到更加开放和公平竞争环境转化;中国正在建设全球范围一流基础设施的系统,包括智能公路交通系统;中国正在关注电气化、互联和自动化等新技术。这些立于当下面向未来的大趋势正对行业产生巨大影响。


“在任何地方都找不到像中国这样快速发展的市场,根据我们监测的数据,中国卡车客户平均行驶年里程是在世界是排第一位的,也感谢基础设施的完善、燃油效率提高等因素。”何墨池认为,中国由科技跟随者变成了领先者,在先进技术的电气化、互联和自动化已经走在了世界的前列。当然,斯堪尼亚是全球运输装备制造的领先者。在推进中国经济建设和公路运输领域,斯堪尼亚一定会有更大发展。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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