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油耗下降15%,斯堪尼亚提速节能,袋鼠不后退!

日期:2019-11-26     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

袋鼠不后退!


从单线,到南疆环线,再到全面覆盖新疆县级区域,袋鼠速递在几乎“零基础”条件下有条不紊地扎实推进。自从2019年8月份投入首批斯堪尼亚牵引车,袋鼠速运在提升运营时效的同时,也进入了全新发展阶段。

 

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“我们的发展是公司全体员工的努力,当然更得益于新疆经济整体发展。在这个过程中,我们也有幸参与并见证了现代物流在疆内的进步与繁荣。”袋鼠速递有限公司总经理高峰对早期开拓市场时的情景记忆犹新。


茫茫沙海,大漠驼铃,丝路千年。自古而来,特殊的地理位置、地形和气候造就了新疆的壮美,也造就了新疆特有的“绿洲环境”,人们逐水而居,依草而牧,城市因环境因资源而兴。从悠远历史中走出,地广人稀的客观事实,以及相对单一的经济结构,致使新疆物流行业受困于多种因素制约,并没有像内地一样骤然蓬勃。


尽管如此,从兵团农垦到西部大开发,新疆的经济发展依然促进了货运行业由“散、乱、差”向着规模化、规范化提升。

 

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袋鼠速递有限公司总经理高峰


高峰从事物流行业是由“客运带货”开始。我国在2000年提出西部大开发战略,对包括新疆在内的西北、西南地区12个省、自治区和直辖市加快改革开放和现代化建设。在客运单位工作的高峰在2003年就已经感受到经济发展对市场繁荣的促进效果。“当时,新疆的物流行业快递快运业务还没有发展起来,人们为了更快地发货收货通常会找客运车辆带货。其中,手机、服装等快销品批发商越来越多,带货量也越来越大。我们跑市场过程中发现速运市场比之前想象的还要大,于是向单位申请扩大经营。单位虽然重视,却一直没有实质性举措。”


市场敏感激发了高峰和几位志同道合朋友的创业激情。几乎是在“零基础”条件下,大家果断进入市场,首先开辟了乌鲁木齐到阿克苏专线。不同于“带货”的随机随意,有固定店面接收和发货,并且可以根据客户需求提供送货上门服务,乌鲁木齐和阿克苏专线在运营当月就实现了赢利。


2008年正式注册“袋鼠速运”时,高峰和创业伙伴们已经跑通了乌鲁木齐到阿克苏、喀什等多条线路,在南疆市场占据显著优势。


袋鼠不后退!高峰也不后退!


有袋鼠速运的榜样作用,更多的是市场需求带动,新疆物流行业发展逐渐提速,竞争者有来自疆内的企业,也有内地企业。逆水行舟,勇者当先。巩固了南疆市场之后,袋鼠速运顶着压力开拓占据疆内速运最大比重的北疆市场,并在2019年上半年达到全疆95%以上县级区域覆盖,预计今年年底实现全疆县级区域百分百覆盖。

 

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“疆内城市之间的距离都比较远,远到几乎没有‘短途’概念,随便一条线路单边就是四五百公里,往返上千公里。这样的运输工况对车辆装备性能和品质的要求自然很高。”高峰很早就关注进口品牌车辆,只是鉴于运营实际需求一直采用的是国产品牌单车(9.6m载货车)。完成全疆布局,且货量规模不断增长情况下,甩挂运输成为必然,牵引车也成为袋鼠速运的必需选择。


“对于选购进口车,我们主要考虑的是可靠性和经济性。新疆的线路长,沿途服务网点也不是特别多,所以必须要求车辆有很高可靠性,同时还要具备比较低的燃油经济性。”


以公司目前350多辆各种运输车辆消耗计算,袋鼠速运年燃油支出在3000万元以上,维保费用开支同样巨大。节省油料成本,对任何一家物流企业来说都是成本控制的关键环节。斯堪尼亚卡车采用DC13发动机,且全新一代产品较上一代产品在节油性能方面进一步提升,在行业内属于领先水平,投入运营便带来立竿见影的收益。高峰介绍:“自正式投入运营以来,斯堪尼亚卡车的月运营里程均保持在25000公里以上,单车综合平均油耗下降了15%,只要车辆跑出去就比别的车省油。”

 

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“安全,是让我们选择进口车辆的更深一层考虑。”


提到安全,高峰特别感慨,“物流运输必须面对安全,不仅是货物安全,更加重要的是生产过程中各个环节的人身安全”。斯堪尼亚新一代产品提升内饰舒适性设计的同时,全方面增强安全性。其中,除了国际领先水平的主被动安全设计,G410 4ⅹ2车型匹配R4100D液力缓速器制动扭矩最高达4100N•m,充分能够满足全疆各种地形路况需求,实力护航安全运营。

 

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“根据市场淡旺季需求,袋鼠速运面向全疆业务每天发车从30多车到50多车不等,这么多年来也遇到过突发事故。高品质车辆肯定会带为更高的安全性,我们也有责任为大家提供更好的安全保障,携手创造价值,创造更美好生活。”


实力使然,能者多劳。“第一、燃油节省;第二、出勤保障率;第三、驾驶员操作轻松程度。”高峰根据斯堪尼亚的实际运营和司机们的反馈总结出“三点优势”。随着车次和班次增加,拖挂“袋鼠不后退”集装箱的斯堪尼亚卡车已经成为新疆物流一道风景。依照袋鼠速运的发展规划,未来不久会逐步完成新旧运力的替换,以斯堪尼亚为代表的进口品牌车辆会承担起主要运输业务。“速运的优势,就是快,时效性必须保证。在这方面,斯堪尼亚已经在全球范围的应用中展现了领先水平。”

 

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远离内陆发达省份、物流基础设施相对薄弱、货源结构单一,是制约新疆物流发展客观存在的因素,而伴随新疆丝绸之路经济带核心区建设推进,商贸物流必然迎来空前大发展。袋鼠速运及早布局,在加强信息化的同时,积极升级运输装备,稳步实现集约化运营,携手斯堪尼亚共同助力行业繁荣,一定会创造别样精彩。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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