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依维柯签订六台订单,天然气动力卡车获行业青睐

日期:2018-05-07     来源:依维柯中国     作者:佚名
佚名 2018-05-07

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近日,依维柯宣布与Transport Jacky Perrenot签署协议,提供5台Stralis X-WAY NP 8x2x6卡车,该卡车采用了依维柯行业领先的天然气技术,配有CIFA电动混凝土搅拌机以及Stralis X-WAY4x2牵引车。该订单是在巴黎国际建筑与基础设施展览会上签署的。


新型Stralis X-WAY NP是依维柯为建筑物流开发的新系列天然气动力产品,为许多欧洲城市正在进行的基础设施项目提供了完美的解决方案,尤其是在不少城市地区,对污染物和噪音排放的限制越来越严格,面对这些限制,依维柯天然气卡车具有非常大的优势。

 

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Stralis X-WAY NP 8x2x6 CNG首次在Solutrans展会上与CIFA电动搅拌机共同展出。Transport Jacky Perrenot在里昂的运营中进行了4个月和5000多公里的测试。该公司对其表现完全满意,并最终决定下订单。第一台车辆的动力为生物甲烷,搭载一台330马力的Cursor 8 CNG发动机,与其欧六柴油机相比,其燃油消耗降低了10%,同时减少了95%的PM,NO2和CO2排放量,所有这些对有效载荷无影响,它可以承载8立方米的混凝土,与最好的柴油机底盘车型承载能力一致。静音的天然气发动机(-71 分贝 Piek Quiet卡车认证)和CIFA混凝土搅拌机的自动电动模式使得它可以在不影响周围环境的情况下全天候运行。


第二代Transport Jacky Perrenot的bioCNG混凝土搅拌车将采用全新的Stralis X-WAY NP底盘系列,该系列由400马力 - 1700 Nm Cursor 9 NP发动机提供动力,配以12速自动变速箱。就像Stralis X-WAY的柴油版一样,底盘有一个7.7毫米的加固车架,而CNG罐体现在有846L和1,052升两种可选。由Cursor 9发动机提供的更高转矩可以使用液压系统驱动混凝土搅拌机,作为电动混合器的替代选择。12速自动变速箱确保为城市任务中的驾驶员提供更多的舒适性和安全性,同时提供最佳的燃油经济性。


IVECO品牌总裁Pierre Lahutte表示:“我们很自豪Transport Jacky Perrenot选择依维柯作为他们的合作伙伴,为其建筑运输业务开发可持续发展的车队,并对我们的品牌和天然气技术充满信心。由依维柯先进的天然气技术驱动的Stralis X-WAY NP是欧洲城市中许多正在进行的大型基础设施项目的理想解决方案,例如法国的大巴黎项目:由于其污染和噪音排放低,城市中心和人口稠密的大型交通限制区,并可全天候运营。当使用生物甲烷燃料时,它也是目前确保无二氧化碳运输的最有效的工具。随着城市解决空气质量和温室气体排放问题,能源转换正在发生,依维柯凭借提供的全套天然气车辆走在了最前列。”


Transport Jacky Perrenot首席执行官Philippe Givone表示:“2012年初我们开始使用3辆依维柯CNG卡车的时候,我们无法预料6年后我们会订购超过500辆依维柯CNG和LNG卡车,更没想到我们还会将它们用于我们的建筑业务!今天,我们在能源转型方面迈出了一步,向2020年实现我们车队达到1000台天然气动力车辆的目标又迈进了一步。这是我们开拓精神的结果。其应用从乳制品运输覆盖到混凝土运输,依维柯的可靠和高效的天然气技术使这一目标成为现实。”


Stralis X-WAY NP 460马力牵引车 行业领先的天然气技术服务建筑行业

新型Stralis X-WAY NP是IVECO全新系列的天然气动力车型,专门为建筑物流任务开发,为需要越野移动性的道路应用提供完美的解决方案。


Stralis X-WAY NP牵引车配有CNG或LNG储罐,可提供最佳的IVECO燃油效率和包括HI-Cruise预测续航系统在内的技术。与柴油机相比,Cursor 13发动机的燃油经济性和天然气的成本更低,因此拥有同类最佳的总体拥有成本。其模块化液化天然气储罐选项设计用于容纳各种辅助设备,如油箱或空气压缩机。


Stralis X-WAY 8x2x6 CNG 凭借极低的整备质量开创了新的局面,可以承载8立方米的混凝土。它的3个转向轴确保了容易进入通常位于狭窄道路上的城市工地,减少轮胎消耗,并有出色的燃油经济性。这些功能与9吨前桥和12速自动变速箱相结合,使其非常适合作为起重机底盘平台或建筑施工施工设备的运输。


IVECO是唯一一家提供全系列天然气模型的制造商,从轻型商用车到重达50吨的重卡以及巴士。其对创新和新技术的不懈关注使品牌处于欧洲市场占有率最高的替代燃料汽车市场的领先地位。目前有超过25,000辆IVECO替代牵引车辆在运行,其中包括6,000辆专用于公共交通工具和超过18,000辆全重汽车以上的重型卡车。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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