记得曾经和一位物流老板谈论他创业初期的经营之道，他对我说，运输行业创业压力其实特别大，由于起步时期的资金很紧张，本身就没有几台车，而每台车的价格又很高，并且都是抵押贷款买的，一旦车子出现什么重大事故，将直接影响整个公司的经营。所以，那个时候车既是赚钱的工具，在他心里又是一颗颗移动的定时炸弹。在跟我说这些话的时候，他的表情特别严肃、深沉。
他还对我说，当他的驾驶员运输一些重要物品时，他时常担心的一夜睡不着，有时候甚至会压车，跟着司机跑，那样他更放心一些。2015年9月10日，曼恩车联网来到了中国，曼恩车联网中一项重要的功能就是它可以告诉车队管理者“你的驾驶员正在做什么？”，为每一位物流行业的管理者提供一颗定心丸，提高运输效率。
曼恩车联网中独有的神奇地图，不仅可以对车辆进行实时定位，还可以获取车辆的实时信息，如当前时速、车辆进出过的区域、车辆超速等事件发生的时间和地点、以及车辆的保养信息等，并且还兼具线路偏移的功能，让车辆只能在规定的路线上行驶，当车辆离开此路线时会报警提示。管理者可以实时关注到车辆的行驶状况，一旦车辆出现行驶异常，管理者就会及时发现，并联系和提醒驾驶员，确认车辆情况，及时发现及时处理。就像一位运输安全监督员，时刻对每一趟运输进行着安全监督。
然而，曼恩车联网的功能一定不会止步于此，通过驾驶信息的监控和收集，曼恩车联网还会对得到的数据进行统计和整理，比如行驶里程、百公里油耗、急刹车、急加速等行驶状况，车队的管理者可以根据这些信息对驾驶员一段时间的驾驶行为表现进行评分，并设置绩效考核标准，系统会根据管理者设置的绩效考核标准计算出驾驶员的总工资。由于所有数据都是透明的，驾驶员可以通过查看这些数据来纠正自己不良的驾驶习惯，不仅可以提高工资，有利于车辆的保护，更重要的还能提高驾驶员驾驶的安全性。有了这样一套系统，管理者就相当于多了一位驾驶员培训师，使他的每个驾驶员都会渐渐成为驾驶大师。
曼恩车联网不仅可以计算驾驶员的工资，还可以为管理者计算每辆车的收益情况，其独特的车辆收益宝功能中包含了车辆车头费用、挂车费用、车辆折旧成本、驾驶员工资、物流管理费用共5个部分，通过计算每一部分的费用，在根据每月车辆的实际行驶消耗，计算出车辆的每公里费用及每吨公路的费用，提高管理者收支的把控，不仅可以知道你的驾驶员在做什么，还可以告诉管理者你的车能为你带来什么。如此这样，管理者又多了一位24小时全职会计，而且计算精准，再大的车队，再多的数据也不用担心出错。
据了解，进口卡车的维修保养都是靠交车时纸面或口头的方式告知客户，客户与服务站/经销商都是人工单线联系，定期的维修保养有时因为各种原因会忘记或错过。曼恩车联网可以根据里程和时间实现智能化提醒和预约，保证车辆维护保养的及时性，最大化车辆出勤率，降低车辆问题，延长使用寿命。一位尽职尽责的车辆管理员，就这样诞生了。
综上所述，曼恩车联网在告诉你“你的驾驶员正在做什么？”的同时，还为你的驾驶员提供了一位安全监督员、一位驾驶培训员、一位全职会计、一位车辆管理员，为你的每一趟运输保驾护航，并且还有很多实用功能等待你去发现。如果之前与我谈论创业经营之道的创业老板拥有这样一套车联网系统，他的创业之路也不会那样艰难，表情也不会那么严肃了。
总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆股份公司产品种类覆盖卡车、客车、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。
德国曼恩发展至今已经有超过250年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。
作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩在中国日渐成熟，2013年创下了进入中国以来的最好业绩，如今，中国已经成为德国曼恩的重要战略市场。
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