“目前，我们的干线运输车辆已经有70%更换了天然气重卡，而且绝大部分搭载的是潍柴发动机。”四川巴蜀物流维修部主管杨勇感慨，自从进入物流运输行业，没想到天然气重卡会有如此迅猛的发展，更没想到天然气发动机的性能可以做到与燃油动力的水平，而且更经济。
“四川巴蜀”隶属的巴蜀物流集团创立于1997年，从事供应链管理、货物仓储、装卸搬运等业务，旗下还拥有上海巴蜀、武汉巴蜀、重庆巴蜀、广东巴蜀和广西巴蜀等物流公司，运输网络覆盖西南、华东，辐射华中、华南、华北、东北及西北区域。
“我们在2013年引进了第一批天然气重卡，当时也是因为天然气价格优势明显，运营成本更经济。”10年前的杨勇还在巴蜀物流从事运输工作。“那时候的潍柴天然气发动机虽然是380马力，但依然是行业里最强动力。”
投入巴蜀物流的第一批潍柴天然气动力服役满5年后，全部行驶超过100万公里，而且无一大修。“为了最大程度地发挥车辆高效运输能力，一般车辆在我们车队运营5-6年，平均年行驶24万公里左右。”杨勇介绍，鉴于第一批潍柴天然气动力车辆的出色表现，巴蜀物流逐步追加引进搭载潍柴天然气发动机的重卡，不断优化运力结构。
“潍柴天然气发动机不仅动力强、气耗低、高可靠，开起来的噪音也小。最近这些年，我们逐步统一车型，加大了中国重汽豪沃大马力天然气重卡的比重，进一步降低运营和维保的成本。”杨勇说，潍柴大马力天然气发动机更适合巴蜀物流辐射全国的复合路况，特别是530马力WP15NG匹配重汽无忧换挡AMT变速箱的豪沃6ⅹ4牵引车，动力更强，气耗更低。
来自四川巴蜀的华东线路运营数据显示，搭载潍柴530马力WP15NG天然气发动机的牵引车拖挂2轴挂车，标载气耗平均百公里27kg左右，拖挂3轴挂车的标载气耗30kg左右，相比同级动力车辆优势非常明显。
从2023年开始，四川巴蜀的危化品运输车也引进了潍柴天然气动力重卡。“天然气价格相比柴油价格更便宜，这是行情也是趋势。危化品运输对车辆的安全性和可靠性要求更高，潍柴天然气发动机显然是最适合的。”
对于潍柴刚刚发布的全新一代13L/15L/17L燃气动力4.0产品，杨勇满怀期待。“这三款天然气发动机都是高热效率平台动力，在动力性、气耗、可靠性、安全性和舒适性等方面全面提升，每一项都是司机和物流公司迫切需求的。就像潍柴服务承诺的‘说到、做到、更周到’，潍柴一直引领着行业进步，是真正帮助用户挣钱、赚钱的机器。”
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