在诸多新能源形式中，甲醇作为一种清洁燃料被称作液态阳光，被誉为清洁的煤、便宜的油、简装的气、移动的电、液态的氢，符合中国富煤、贫油、少气的资源特点。有“煤海”之称的山西是全国重要的煤化工基地，拥有煤制甲醇、焦炉气制甲醇等多种生产路径，掌握甲醇全产业链生产技术，具备大规模生产供应能力。
天凯集团及和顺县锦和汽车运输服务有限公司办公楼
晋中是山西乃至全国较早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，近年来，晋中将发展甲醇经济作为全市先进制造业“一号工程”、实体经济“一号引擎”。隶属于天凯集团的和顺县锦和汽车运输服务有限公司（以下简称“锦和汽运”），是当地购买远程醇氢重卡时间最早、数量最多的企业，可谓是和顺县甲醇经济推广应用的典型代表和发展缩影。在锦和汽运负责人赵晓春的叙述中，锦和汽运更换远程醇氢重卡的始末逐渐清晰。
锦和汽车运输服务有限公司负责人赵晓春
2023年前后，锦和汽运的原有车辆已无法满足日益严苛的环保要求，车队物流装备面临着更新换代，锦和汽运开始在市面上寻找更环保、更经济、更高效的重卡。从未接触过醇氢重卡的锦和汽运，在和顺县委县政府的牵线搭桥之下，与远程新能源商用车集团旗下的浙江醇氢科技有限公司（以下简称“醇氢科技”）有了交集。“一方面是我们想换车，另一方面政府也想推远程醇氢重卡，然后与我们企业取得了联系并组织我们去考察。”
醇氢生态科技山西晋中工厂
回忆起当初考察的经历，赵晓春仍记忆犹新，当她进入醇氢科技的厂区，映入眼帘的是一排排整齐划一的醇氢重卡。有别于传统燃油车主流的红色车身，远程醇氢重卡选择了蓝色和绿色分别作为牵引车和自卸车的车身配色，而蓝色象征着碧海蓝天，绿色代表自然万物，这与远程醇氢重卡科技引领、绿色低碳的特点相契合。在醇氢科技的厂房内，自动化生产线释放出的科技感让锦和汽运的领导层感受到这家企业的高效与专业。
行驶在道路上的远程星瀚G牵引车
俗话说“当家会算账，日子过得旺”，锦和汽运结合自身运输需求算了一笔账，将燃油重卡与醇氢重卡的运营成本进行对比后发现，醇氢重卡在经济性和环保性上有着显著的优势。“我们选择醇氢重卡有两方面原因，一是醇氢重卡基本上是零污染，可以满足矿区对运输车辆尾气排放的要求，二是醇氢重卡的运营成本远低于柴油重卡。”
在新能源汽车发展如火如荼的当下，远程新能源商用车并非唯一研发醇氢重卡的企业，对于选择远程醇氢重卡的原因，赵晓春坦言道：“远程在技术创新，产品质量和售后服务上有一定的优势，我们也是在综合考虑多方面，最终选择远程汽车作为合作供应商。”远程新能源商用车“以研发为先导，聚焦绿色智能”，向市场推出技术成熟度水平国际领先的重卡产品，其产品在经济性、适用性、可靠性得到了充分验证。
2023年4月，第一批10辆480马力远程H9牵引车驶入锦和汽运的停车场内，但一个意想不到的难题却横亘在锦和汽运面前，车队驾驶员们面对科技化、智能化程度更高的醇氢重卡时无法正确启动车辆。对此，赵晓春直言不讳：“第一批车刚拿回来的时候司机都不会开，远程在主动及时的售后回访中了解到这一情况后，很快便安排技术人员过来给我们的司机做培训。”
锦和汽运停车场内排放整齐的醇氢重卡
在醇氢科技工作人员的耐心讲解之下，参加培训的锦和汽运驾驶员掌握了车辆启动和操作的种种技巧方法，锦和汽运的醇氢重卡运营驶回了正轨。远程醇氢重卡凭借技术、产品和服务赢得了锦和汽运的信赖。在2023年8月，锦和汽运购入20辆380马力远程M5醇氢重卡，其中牵引车和自卸车各10辆。
满载煤炭的远程星瀚G2M牵引车
同年11月至12月，锦和汽运与远程醇氢科技继续深入合作，25辆480马力远程星瀚G牵引车分两批交付。这批牵引车所搭载的甲醇发动机由远程自主研发，经过25万公里试验场地道路强化测试、650万公里综合道路验证，其可靠性为锦和汽运的稳定运行提供令人安心的保障。
在煤炭铁路站台忙碌的远程M5醇氢自卸车
常言道：“路遥知马力，日久见人心”， 55辆远程醇氢重卡在经历数月乃至近一年的运营中，在经济性和动力性等方面拿出了超乎锦和汽运预期的表现。“远程醇氢重卡的百公里平均能耗是100升甲醇，柴油车百公里平均油耗是35升，但是甲醇价格远低于柴油价格，甲醇重卡的燃料成本相比柴油能够节省30%左右。”
远程星瀚G牵引车正等待装载煤炭
据赵晓春介绍，锦和汽运以煤炭运输为主业，其车队车辆在和顺县的煤矿满载煤炭后前往本地及外省的洗煤厂。和顺县位于山西省东陲、太行山中段、清漳河上游，平均海拔在1300米左右，车辆在运营过程中面对的高山陡坡数不胜数。醇氢重卡能够轻松应对各种山路陡坡，动力性能与驾驶操控都非常优秀。
锦和汽运运输车队陆续发车
锦和汽运车队中的远程星瀚G牵引车主要承担长距离煤炭运输，其中一条重要路线是由和顺县至武安市。据了解，锦和汽运的司机驾驶远程星瀚G牵引车从318省道驶入东吕高速后，由太行山高速抵达武安市。当司机抵达山西与河北交界之处时，将面临长达数十公里的长下坡，这条路上长坡短坡相间、陡坡缓坡相连，直到驶入邢台境内。
一辆辆远程星瀚G牵引车行驶在蜿蜒陡峭的318省道上
面对高山陡坡，远程星瀚G牵引车的驾驶员毫无惧色，车辆搭载的液力缓速器为满载数十吨煤炭的车辆提供了不可忽视的辅助制动，加上车辆自身优秀的制动性能，车辆在拥堵的道路上面对前车的紧急刹车可以及时实现紧急制动。
锦和汽运车队长李高峰
当车辆从武安市空车返回时是轻装简行，去程时的长下坡转换为长上坡，动力澎湃的远程星瀚G牵引车更是如履平地。锦和汽运车队长李高峰称赞远程星瀚车辆动力性强、爆发力足：“这车起步快、提速快，我们前往煤矿装车时，要经过一个几十米的陡坡，但上坡却非常轻松。”
工作人员为远程醇氢重卡加注甲醇
锦和汽运的远程醇氢重卡均装配了2个超500升的燃料箱，完全可以满足日均行驶里程约700公里的中长途运输工况需求。锦和汽运的车队车辆在返回和顺时，根据甲醇消耗情况选择是否加注甲醇。目前，晋中区域及下辖市县加注站已超40个，锦和汽运在醇氢科技的支持之下建立了自己的撬装式甲醇加注站，这不仅便于自有车辆加注甲醇，更进一步降低了车辆运营成本。
等待甲醇加注完成的远程星瀚G牵引车
时移世易、沧海桑田，如今，新能源化已成为商用车行业的发展趋势，锦和汽运积极拥抱甲醇经济、更换醇氢重卡，促进了本地新能源产业的发展，收获了超乎想象的运营收益。赵晓春表示，在未来将继续深入与远程醇氢科技的合作，期待远程汽车提供更佳的产品和更优的服务。
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