我校的机械设计团队在本次比赛中展现出了他们的专业素养和团队协作精神。他们通过深入理解比赛主题，积极搜集相关资料，充分运用所学知识和技能，完成了具有创新性和实用性的机械设计作品。
都说卡友辛苦，但这份辛苦也各有不同。有的凌晨就开始工作忙碌到太阳下山，也有睡到中午12点却要持续工作到深夜，河南的刘训辉刘师傅正是后者。已经日夜颠倒大半年的刘师傅，从最初的不习惯到现在的享受，奥铃玉兔Ⅲ功不可没。
34岁的刘师傅是正和物流华南城第七分部负责人，工作地点在郑州市华南城五金批发市场，这也是郑州当地最大的五金商品集散地之一。从下午两点到晚上七点，附近商户会从刘师傅的店里发货，并把各类五金件装车，接下来刘师傅再将这些货物送到总部仓库。
“每次差不多都塞得很满，装得很多。我这里开到总部基本有30多公里，来回就是60公里，再加上卸货，核对一些杂七杂八的事，基本上要凌晨一点左右才回家。因为是夜路，车上还装着货，开得也很小心，再加上是手动挡，每天都很累很累。刚开始还真有点吃不消。”
在知道了刘师傅的情况后，朋友给他提了一个建议，“他们说有款最新的奥铃玉兔Ⅲ自动挡轻卡，开着省力，也挺能拉。我听起来也觉得这些特点好像就是为我设计的，第二天就去看了车。外观我觉得还行，科技风挺硬朗的，试驾之后发现，手动挡的舒适度简直和自动挡的不是一个档次，开着自动挡的车真的太舒服了，换挡也很平顺。我以前没开过自动挡的车，这一下就好像打开了新世界的大门，当天我就订了车。”
正如刘师傅所希望的那样，这台自动挡的奥铃玉兔Ⅲ确实让刘师傅的工作轻松了许多，“不用频繁踩离合刹车，身体上的疲惫消除了很多。晚上开车，我可以把更多精力放在观察路面和周边环境上，感觉安全性也提升了不少。这份工作慢慢能够坚持了下来，奥铃玉兔Ⅲ确实发挥了不小的作用，让我扛住了压力。”
最令刘师傅满意的是，这辆奥铃玉兔Ⅲ的油耗也很低，“我还有一辆手动挡的轻卡，工作习惯后，两辆车我都是轮着开，一样大小的油箱，开一样的路，拉差不多的货，手动挡的那台没油了，奥铃玉兔Ⅲ还能剩下小半箱。以前我听许多老司机都说自动挡耗油更多，没想到奥铃玉兔Ⅲ的油耗比手动挡的还低，简直太不可思议了。”
尽管偶尔也想体验手动挡的驾驶乐趣，但刘师傅也坦言，“忙时发货多，还是开奥铃玉兔Ⅲ多一些，这样不至于太累。”而接下来，刘师傅准备将另一台车也换成自动挡轻卡。“我准备忙不过来的时候，让我老婆也帮忙送送货，自动挡好上手。当然，我还是会选择奥铃玉兔Ⅲ。”
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