由山西榆社县通往国内各地的公路上，经常能够看到一辆辆橙色涂装的联合重卡危化品运输车往来奔驰，自成风景。
“我们公司自从2013年与联合重卡开展合作，10年来陆续购入了200多辆牵引车，是目前山西省最大的危化品运输车队。”榆社县某物流有限公司经理岳二军介绍，公司由于承接的是危化品运输业务，因此对车辆的安全性、可靠性要求极为严格。“当年，公司选择车辆时首要关注的就是安全性，联合重卡正好完全满足了我们公司的要求。”
榆社化工股份有限公司是山西“十一五”期间重点扶持的大企业大集团之一，是全国化工500强、效益100强企业。“我们公司的主要业务就是承接榆社化工的原料购进和产品外销，既有罐车运输，也有集装箱运输，除了省内线路，还辐射陕西、内蒙古、宁夏、河南等省份，最长线路往返两千多公里。危化品运输对车辆的安全和可靠性有严格要求，再加上我们采用的是甩挂运输模式，对车辆的动力性能和效率的要求也非常高。”岳二军说公司在选择车辆时对主流品牌经过了一系列比较，之所以与联合重卡十年来不离不弃地紧密携手，关键就是车辆的性能过关，品质过硬。
众所周知，危化品运输是货运行业中最危险的一个分支，因承载货物的特殊性，一旦发生撞碰、侧翻，或是泄露，极易发生爆炸、火灾，危及驾乘人员生命，甚至伤及无辜，造成不可估量的损失，并给相关家庭带来无尽的痛苦。
危险化学品的自身危险性存在较大的风险和事故隐患，一旦遭遇明火极易发生意外。事实上，承运车辆管线因高温、摩擦导致自燃的事故在行业内屡见不鲜。对此，全新一代联合重卡危化品运输车采用“三防一护”防自燃黑科技，即护高温、防磨损、防进水、护电芯，并且应用耐腐蚀的专用导线，确保安全无虞。
生命大于天，安全重于山！正是出于对生命的尊重，对安全的敬畏，联合重卡在产品研发阶段就格外强调安全性，特别针对危化品运输车进行专项技术加强。首先，驾驶室采用笼式结构，满足欧洲ECE-R29碰撞法规要求；高强度吸能式车身设计能够减少驾驶室受到外力而产生的形变压缩；四点悬浮技术及溃断后移技术则确保驾乘人员在发生碰撞后获得宝贵的安全空间。
从最早一批375马力牵引车，到目前最新装配460马力牵引车，公司密切关注不同动力车型的运营表现。“我们采用的全部是联合重卡LNG牵引车（6ⅹ4），有375马力、400马力、440马力和460马力等几款动力匹配。对于标载运输来说，只要保持经济车速，不同动力车辆的气耗水平相差不大，而且各有优势。”岳二军介绍说，460马力联合重卡的动力性更强，跑山区丘陵路段优势非常明显，而375马力和400马力车型则更适应平原高速路况。
“司机们普遍反映联合重卡好开，不仅跑得起来，制动表现也很出色，尤其是配备了前碰撞预警、自动紧急制动等智能辅助驾驶系统，安全性就更高了。”
公司年度表彰安全运营优秀司机
实际运营数据显示，公司单车年运营里程超过30万公里，效率更高的则超过40万公里，明显高于行业平均水平。为进一步提升车队管理水平，确保更加高效的安全运营，公司的联合重卡还装备了“联合通G7”智能管车系统，不仅可以实时追踪车辆行驶状态、监测驾驶行为、还可以掌握运营的车辆数、里程、风险次数、油耗等情况，实现安全可视化。
公司恪守“以人为本、自我超越”价值观，始终将“安全”放在首位。“没有安全，就没有效率，没有发展。为确保所有车辆安全运营，我们设立了常年24小时‘4+1’监控小组，由4名工作人员和1名技术人员组成，通过智能管车系统监控车辆运营情况，与每一位在线驾驶员保持沟通，及时消除安全隐患。”岳二军认为大型物流车队的数字化管理是大势所趋，更是公司管理提升的必由之路。
加强安全运营工作指导培训
“这么多年来，我们公司的安全高效运营得益于联合重卡出色的性能和品质，也离不开联合重卡的服务支持。”岳二军介绍说，随着车队规模的不断扩大，公司建立起了自己的车辆保障队伍，而联合重卡为了能够提供更加及时专业的服务，特别安排技术人员驻点守护，提供技术指导，促进专业学习交流，充分保证运营车辆高效率、高出勤率。
风雨同行，相伴10年！随着我国交通运输构建绿色运输发展体系的步伐不断加快，岳二军管理的物流公司正在积极探索绿色创新的发展之路，期待与联合重卡继续深入合作，携手共创共赢走向下一程。
本文图片由采访对象提供
验证码：