自东风天龙KL上市以来，便凭着可靠的质量赢得广大卡友的喜爱，在2019中国国际商用车展期间，更是一举斩获“2020中国年度卡车（CToY）”桂冠。而东风商用车也从未停止发展的脚步，配备ISZ发动机的13升平台的东风天龙KL一经推出，让卡友们有了更多马力段产品的选择。
本此众测的东风天龙KL560搭载了ISZ560发动机，排量13升，最大扭矩2640N.m，匹配DT1425变速箱，适应工况更丰富。
为验证东风天龙KL560的综合性能，自今年10月下旬开始，东风商用车举行为期45天的“五十年.新长征 东风天龙KL560实况众测万里行”活动，并面向全国卡友发布了征集令。
最终，经过多方因素衡量后，五位有着丰富重卡运营经验的众测官将分别挑战东南（山东——广东）、西北（成都——新疆）、西南（云贵川）、华中（四川——江浙沪）、东北（山东——东北）五条线路，他们将代表着广大卡友根据东风天龙KL560的实际表现作出评判。
五位众测先锋对于此次活动都无比期待，驾驶着新推出的东风天龙KL560来跑自己的运营线路，东风天龙KL560会发挥什么样的表现？
东风天龙KL560万里行的首条线路为东南线，崭新的红色天龙KL560已经在山东待命。
负责这条线路的众测先锋为山东卡友张亚萍女士，谈及为何参加这次活动，张亚萍说，“我本来就是开东风车的，现在新车出来了，我也想体验一下。”经现场工作人员检查无误后，车辆交付到张亚萍手中。
对于新车，众测先锋张亚萍说自己最关注的是油耗、动力和舒适性三个方面，“虽然这条线比起云贵川好跑很多，但动力不足的话时效就跑不出来，而我们驾驶员一天到晚都呆在车上，所以舒适性也很重要。”
10月26日凌晨，东风天龙KL560首测出发。此次装载货物为一车新鲜土豆，车货总重49吨。
从山东滕州到广东广州，近1700公里的距离，张亚萍走的是全程高速，据以往的经验，这一趟要在28个小时内赶到。
拉绿通赶时效的主要原因在于新鲜果蔬保质期短，容易损坏，还有则是担心错过黄金销售时间。
出发后，红色东风天龙KL560一路疾驰，甚至一度把摄影车都远远落在后面。除了在服务区休息，其余时间驾驶员基本都在换班开车。
27日清晨，东风天龙KL560成功抵达广州，前往江南市场卸货。
除去高速上堵车和服务区休息的的时间，这一趟的车辆运营时间为23小时，完全达到亚萍的预期，在货主要求的实效内到达卸货点！从滕州到广州，东风天龙KL560的全程平均速度达到73.5km/h！
对于这样的成绩，张亚萍也表示很满意，“这在拉绿通里都算是比较快的了。东风天龙KL560拉绿通绝对是杠杠的，速度能跑上来。”
对于东风天龙KL560的动力，张亚萍也大赞：“东风天龙KL560的动力非常强劲，提速很快，油门踩下去，劲头很足。”在她看来，东南线虽然路况较为平整，但还是会有一些坡，动力不够在路上就会多耽搁些时间，而拉绿通是分秒必争。动力强劲的ISZ560发动机是这次提前到达卸货地的重要前提之一。
而长时间呆在驾驶室，张亚萍也表示，“在同级别的卡车里，东风天龙KL560的舒适性绝对是排在前面的。”东风天龙KL560的四点气囊减震驾驶室采用平地板设计，空间大，零重力座椅也能帮助驾驶员缓解久坐带来的身体负担。
接下来，张亚萍将在广州配货后返回山东，山东—广东测试线路上的更多详情信息将会一一揭晓。
途经多地的长距离运输，需要驾驶员的稳妥技术，也需要车辆的性能优异，两者的默契配合才能安全、高效到达目的地。而只有驾驶员在路途中亲身体验，才能真正感受到一辆重卡的优劣。
接下来，东风天龙KL560将继续和众测先锋完成万里征程，敬请持续关注！
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